天津淘房说|激动！天津公布“城级”大规划，预留有轨电车，还有超多神亮点！天津

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天津， 7月天气很热，但土地市场很凉。
刚到中旬， 7月的土地市场竟然就收官了，仅出让了1宗蓟州新城地块。
满打满算这个月就挂牌了5宗地块，其中4宗都延期了，真是凉意习习。
但最魔幻的是，有的板块土地市场依旧“热启动” ，比如生态城，刚刚又挂牌了2宗宅地，楼面价还涨了一些。
左手延期，右手涨价挂地，天津土地市场正在冷热交锋！
截止到7月，天津共出让51宗宅地，其中12宗都来自生态城，占比约24% 。
很明显，房企今年特别愿意扎堆生态城，最核心的原因是，楼市“热而刚” 。
01
生态城楼市有多“刚”？
2019年，天津整体行情偏冷，生态城房价不仅没降，还比2018年涨了13% ，达到了15059元/平米。
再往回看， 2014-2020这几年来，滨海新区的重点板块中，生态城房价涨幅为110% ，排名第一，跑赢了大势。
生态城楼市有多“热”？
2019年，生态城全年新房成交约100万平米，约占滨海新区的三分之一。
而今年，热度丝毫不减，在全市新房板块成交排名中，连续三个月进入前十名，特别是6月，成交了569套，全市第二名。
从目前的土地出让、新房成交两来看，今年生态城楼市依旧大有看头。
对于这样一个买房人和房企双双认可的板块，生态城也正在走向“扩容之路” 。
02
我们都知道，生态城用了10年的时间做成了起步区，引进10万人口。
但这只是“小试牛刀” ，如今生态城已经进入第二个10年。
建设开始提速，不再单一发展某个组团，而是多点开花，同时发力。
目前的主力点落在中部片区、临海新城和北部片区上。
其中，北部片区是今年全新启动的，看点十足。
这一片巨大的城市空白将要被填上，有空白就有想象空间，前景有多澎湃，先看规划。
2019年7月，滨海新区人民政府通过了北部片区核心地块的控规修改方案，为正式启动做准备。
最新规划对部分用地性质做出了更改，涉及住宅、商业、公共服务以及绿地等。
其中特别强调，组团内须配建小学、中学、医院、养老院等公益性公共设施。
在商业用地的调整中，明确了要建设片区生活中心、有轨电车站点周边商业、社区中心等。
也就是说，北部片区要修建有轨电车，而今年的生态城轨道交通规划也证实了这一点。
作为Z4线的配套工程，有轨电车将连通整个生态城，在北部片区至少设5个以上的站点。
北部片区规划修改后的用地情况为下表所示，可以发现，居住用地占比最高，而商服用地、绿地系统都占比在9%左右，这个比例不低了。
说明未来北部片区将会是一个以居住为主，但更加注重生态环境，同时含有大体量商圈的全新组团。
03
北部片区的控规修改方案公布后，城市设计草案也随之公布，进一步明确了发展脉络。
【天津淘房说|激动！天津公布“城级”大规划，预留有轨电车，还有超多神亮点！】根据规划，北部片区规划总用地面积约6平方公里，预计引进人口10万人。
最大的特色就是三面环水，相当于一个“用水做成的大口袋” 。
依托蓟运河、故道河，北部片区将打造层级生态保护屏障，改善区域微气候，减少城市开发对周边自然资源的影响，整个片区的生态宜居感很强。
生态城北部片区效果图
并且，通过最大化提升滨水空间及绿地使用效率，打通社区与周边生态资源的景观视觉， “三河湾”将成为更贴近自然的宜居生态社区。
此外，北部片区规划有便捷高效的城市公共交通体系。
比如已经确定的有轨电车，形成环状公交的零距离换乘，整个交通网络都被打通，更加鼓励据居民选择公共交通出行，这也符合生态城的建设理念。
同时，也将构建起以慢行步道和自行车道为主的慢行系统。
在天际线营造上，北部片区将采取“双峰多廊”的总体思路。分页标题
在总部办公区规划有两处百米大厦塔楼群，为区域制高点，越靠近滨水空间，建筑物高度越低，形成内高外低的整体空间布局，打造视觉通廊。
生态城北部片区效果图
总体来说，北部片区将以生态谷为轴线，两侧规划有活力滨湖天地、文化水岸门户、城市水岸公园、生活组团等空间。
在规划中，被定义为“宜居之城、三水之地、生态之湾” 。
相比于起步区和中部片区，北部片区的生态宜居性更强。
而且，毕竟有了起步区的建设经验，对于北部片区的规划会更人性化、更符合居住习惯。
它不是东一个楼盘西一个商场的零碎敲打，而是一个规模不小的可以居住、可以上学、可以办公、可以休闲的“微缩城市” 。
生态城北部片区规划图
就在大家质疑规划能不能落地的时候， 2020年5月，生态城北部片区正式开工。
从修改规划，到草案公布，再到开工建设，才用了不到一年的时间，速度之快难以想象。
如今天津很多板块都进入了“无声模式” ，但是生态城依旧有着“正在进行的蓬勃感” 。
事实上，对于生态城这个板块的规划，大家不需要质疑。
首先生态城是国家级的新区，资金方面没有后顾之忧；
其次，生态城几乎每年都要做500多个项目，堪称基建狂魔，已经进入建设的良性循环。
据了解，北部片区一期道路项目包含市政道路基础设施工程和绿化工程。
其中，拟建设中海大道等7条市政道路，总长度约14.65公里，绿化工程约8万平米。
建成后，将与现状道路路网相通，完善区域道路交通体系，为片区下阶段的开发利用提供便利条件，一期工程计划明年完工。
看来北部片区要乘风破浪，大干一场了，值得期待。
04
在基础设施建设的同时，北部片区的住宅、商业等配套也将同步进行。
政府给出了规划和设计草案，但是谁来开发与运营、把它从纸上变成现实，这很关键。
在规划的34个住宅社区中，目前已相继引入雅居乐、吉宝等品牌房企，预计在未来3-5年将成为生态城开发建设的重点区域之一。
其中，雅居乐最先“出招” ，将在北部片区“造一座城”——雅居乐滨河雅郡。
雅居乐滨河雅郡规划效果图
雅居乐滨河雅郡整体用地约1220亩，总建面112万平米。其中住宅建筑面积64万平米，商业建筑面积48万平米。
项目将自带的大体量配套同步开发建设，规划包括商业综合体、步行街、临河商业、社区便利店、亲水公园等。
此外，区域内还规划一所幼儿园、一所小学和一所初中， 12年的教育配备齐全。
住宅与商业配套是两种截然不同的开发逻辑，能够把两者平衡的比较好的房企，真不太多。
就好像单独一根筷子很轻易就能被折断，如果是一把筷子就不一样了，地块整体开发的能量密度也会比打散之后开发要高的多，这对于房企的能力有很高的要求。
以雅居乐的“造城能力” ，对于这个项目，应该是游刃有余的。
它已经先后打造了广州雅居乐花园、成都雅居乐花园等多个“城级别”的项目，被称作“造城大师” 。
雅居乐给北部片区开了一个好头，这个“城中城”倒是很值得期待。