无人机|无人机巡堤、钢闸门封堵……武汉硬核“防汛神器”走上一线


无人机|无人机巡堤、钢闸门封堵……武汉硬核“防汛神器”走上一线
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无人机拍摄的汉口江滩 , 水位缓慢下降 邹浩 摄
中新网武汉7月16日电 (采访人员 张芹)所有飞手准备 , 一号前往汉口江滩方向 , 二号前往长江大桥方向 , 三号前往长江二桥方向 , 起飞!
一声令下 , 武汉市防汛抗旱指挥部办公室9楼平台上 , 3架无人机渐次起飞 , 向目标方向飞行 。 同一时间 , 5楼指挥室内 , 无人机拍摄的画面已实时传送至大屏幕上 。
今年入汛以来 , 武汉接连遭遇七轮强降雨 , 总降雨量排名历史同期第三位;7月12日至13日 , 长江洪峰过境武汉 , 长江武汉关水位达到28.77米 , 成为有水文记录以来历史第四高水位 , 2002年建成的汉口江滩 , 首次全面过水行洪……
面对外洪内涝叠加风险 , 包括无人机、一体式钢制闸门在内的一批高精尖的新装备 , 成为防汛战场上的神兵利器 。

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武汉市水务局无人机大队队员启动无人机巡堤查险 艾弘毅 摄
无人机巡堤排查险情
7月16日上午 , 武汉市水务局水旱灾害防御处副处长杨磊坐在指挥室里 , 调度3架无人机执行巡堤任务 。 杨磊介绍 , 今年入汛以来 , 武汉市水务部门组建了一支无人机大队 , 参与到巡堤查险、人员搜救等工作中 , 推出无人机实时直播平台 , 通过5G信号实时将现场视频传回指挥中心 , 截至目前已运用1000余台次 。
相比人工巡查 , 无人机巡堤范围上、广度上、速度上都占据优势 , 杨磊介绍 , 无人机可将拍摄到的画面实时回传 , 以供专家现场进行及时研判 , 迅速决断 , 前方驻扎的抢险队伍根据专家制定的方案 , 立即进行险情处置 。
此外 , 在巡查效率上 , 无人机巡查半径在8公里左右 , 相比徒步巡查 , 效率更高 。 特别是江水上涨后 , 人员无法抵达贴近迎水面的江堤 , 给巡查带来难度 , 无人机则可近距离观察是否存在旋流、涡流或者管涌等险情 。

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无人机拍摄画面实时回传至武汉市防汛抗旱指挥部办公室 张芹 摄
除无人机巡堤外 , 今年汛期 , 管道机器人电视检测技术也在当地得到广泛应用 。 这种通过配置高清摄像头的自动爬行机器人 , 可进入排水管道 , 在地面控制获取管道内部影像 , 排查管道内部功能性及结构性缺陷 。
城市地下排水管网错综复杂 , 暴雨来临前 , 如未及时发现管道内部破损、堵塞 , 极易形成内涝 。
武汉市水务局副局长、市防汛抗旱指挥部办公室副主任程建军介绍 , 今年汛期 , 自动爬行机器人 , 已排查580公里地下排水管网 , 为及时发现、及时修复提供了准确的技术支撑 。

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汉口龙王庙启用钢制闸门封堵 张芹 摄
钢制闸门快速封堵闸口
为保障汛期安全 , 截至目前 , 长江、汉江武汉段已累计封堵闸口197座 。 16日上午 , 小新在长江、汉江交汇处的龙王庙闸口看到 , 江水已经逐渐回落 。 堤外龙王庙观景平台上的围栏已经露出水面 。
自7月6日武汉市启动防汛应急Ⅱ级响应以来 , 龙王庙闸口率先进行封堵 。 与往年不同 , 在龙王庙闸口 , 灰色的一体式钢制闸门取代了黄泥、石方和栅条 。 据江汉区水务局工作人员沈振新介绍 , 钢制闸门可在两小时之内完成闸口封堵 , 相比筑土等传统封堵方式更加方便、快捷 , 一次性到位 , 达到一级防御标准 。 分页标题
【无人机|无人机巡堤、钢闸门封堵……武汉硬核“防汛神器”走上一线】防汛期间 , 还有这些新技术新装备得到有效应用

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水陆两用多功能挖泥船 。 长江日报供图
一、水陆两用多功能挖泥船(武航一号)
功能:快速疏通
可自己走入走出水面 , 具自航能力 , 集反铲、绞吸、疏浚、打桩作业等多功能于一身 , 适于在超浅水域、河湖、渠道、池塘施工 。 最大疏浚水深可达6米 , 约30~50方/时 。
扩展口门、改善河势、除险加固、综合治理 , 现在龙王庙闸口放下钢闸门后 , 没有一滴水渗漏 。 沈振新说 , 比起过去用闸板条、填土、围堰等方式来封闭闸口 , 如今的钢闸门和拼装式防洪墙技术先进、效果显著 。

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装配式板坝防洪子堤 。 长江日报供图
二、装配式板坝防洪子堤
功能:快速挡水
组装快速 , 适用于沙壤土、壤土、黏土及混凝土、柏油等软质堤坝 , 应对漫溢、浪坎险情 。 能有效节约物料 , 比人工铺沙袋筑坝效率更高 , 节省抢险队员体力 。

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防洪围井 。 长江日报供图
三、防洪围井
功能:应急补漏
类似补漏软木塞 , 原理是使围井内保持一定水位 , 降低管涌孔口的水力坡降 , 减少堤内外压力差 , 稳定土壤 , 抑制破坏发展 。 由单元围板现场装配而成 , 堤坝出现管涌破坏险情时 , 及时应对翻沙鼓水 , 具有抢护速度快、效果好和可重复利用等特点 。

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水陆两栖车 。 长江日报供图
四、水陆两栖车
该车采用无封闭设计 , 下有8条轮胎 , 前后可乘坐4人 。 车身周遭一圈防撞条 , 整体线条硬朗 。 该车下水如履平地 , 救援能力强劲 。 据悉 , 该车能在水上、山丘、沼泽、雪地等各种恶劣地形中自由行驶 , 并能在±40℃的超常规温度环境下连续作业 。 陆上载重454千克 , 水上载重431千克 , 陆上可运载6人 , 水上4人 , 牵引能力635千克 。

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水上救援机器人 。 长江日报供图
五、水上救援机器人
外形似小艇 , 遥控距离超800米 , 游速每秒6米以上 , 一次可营救4名落水者 。 可通过遥控在激流中 , 快速到达落水者身旁 , 还可以运送救援物资 , 速度快 , 救人更多 , 最大限度减少救援人员伤亡 。 (完)