建设|入选“双高计划”，这所高校是如何找准高水平专业群建设实践路径的？

_原题为 入选“双高计划” ，这所高校是如何找准高水平专业群建设实践路径的？ | 灼见
本文_原题为 《理念先行找准高水平专业群建设的实践路径》。
“高职学校的‘双高’建设，首先是理念先行，办学理念决定学校职业教育的深度和站立的高度。 ”陕西铁路工程职业技术学院王津校长表示。据悉，为推进高水平专业群的建设，该校构建了“五类三级”专业群建设体系，出台了校领导联系专业群建设制度和专业群“双带头人”制度，建立了专业群建设评价反馈机制。
“双高计划”遴选坚持质量为先、改革导向、扶优扶强，重点支持就业率高、毕业生质量高、社会支持度高，校企合作深、实训开展好、“三教”改革好的学校。
在教育部公布的“中国特色高水平高职学校和专业建设计划名单”中，陕西铁路工程职业技术学院（简称“陕铁院”）作为“高水平学校建设单位”之一，秉承怎样的“双高”建设理念与规划？在推进高水平专业群建设过程中积累了哪些经验？又是怎样对专业群的建设效果进行监测与评价的？本期“育”见双高，我们且听陕铁院王津校长的分享。
数据链接：
麦可思研究数据显示，从2015~2019届毕业生的就业满意度来看，高水平专业毕业生的就业满意度更高，毕业生的就业满意度（63%~68%）均高出其他专业毕业生（60%~66%）2~3个百分点。从主要专业大类来看，交通运输大类高水平专业较其他专业的优势最为明显。 2017~2019届交通运输大类中高水平专业毕业生的就业满意度（分别为72%、73%、73%）均超过70% ，比其他专业毕业生（均为67%）高出5~6个百分点。

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注：

高水平专业指“双高计划”第一轮建设单位名单中253个专业群的核心专业（如“机电一体化技术专业群”的核心专业为“机电一体化技术”），与未入选“双高计划”的同专业（统称其他专业）进行对比。

《麦》：陕铁院在“双高”建设过程中秉承怎样的建设理念与规划？
王津：高职学校的“双高”建设，首先是理念先行，一定要树立现代职业教育办学理念，所谓办学理念也就是教育思想，反映了职业教育的本质特点，具有引导、定向的意义。一个人或一个部门，要改变现状，就得先改变自己；要改变自己，就得改变自己的理念，一切都是从理念开始的，办学理念决定学校职业教育的深度和站立的高度。
陕铁院的“双高”建设理念，主要包含以下四个方面：
第一，要从国家的战略高度推进“双高”建设。我校全校上下统一思想，把“双高”建设和国家的战略融合，统筹规划“双高”建设蓝图，全面设计“双高”实施路径。
第二， “双高”建设有难度，但一定要有梦想。我校的目标是成为国家高铁建设中职业教育人才培养的引领者，进而努力提高办学层次，成为本科层次的铁路工程职业大学。
第三，标准要高。 “双高计划”是一次历史机遇，只有对标更高的标准才能不辱使命。如何确定它有多高？我校拉了两根线，第一根线是和过去比、和自己比，第二根线是和同行比、和同学比、和国内外的最高水平比。
第四，步子要实。 “双高”建设中一定要真抓实干，要找出重点、找出瓶颈、找出难点，把各项工作做实、做细，才能建成“双高”、建好“双高” 。
陕铁院“双高”建设总体规划可概括为“12358” ，即“确立一个目标，重点建设两个专业群，打造三个示范高地，创建五种模式，树立八个标杆” ，实现人才培养、产教融合、技术创新、国际合作等方面的重大突破，有力服务国家战略和铁路发展，建成“引领改革、支撑发展、中国特色、世界水平”的高职学校。
《麦》：推进高水平专业群建设，陕铁院近些年来开展了哪些方面的特色举措？
王津：一方面，对接铁路产业技术升级，构建了“五类三级”的专业群建设体系。学校聚焦高铁高端产业、城轨高端产业和铁路产业技术升级，面向铁路运营维护、工程施工、装备制造领域，对全校42个专业进行组群布局，组建高速铁道工程技术、城市轨道交通工程技术、铁道机车、铁道通信与信息化技术、工程造价、机电一体化等6大专业群，构建了“中国特色高水平专业群引领，行业领先专业群支撑，校级重点专业群协同发展”的“五类三级”专业群建设体系。集中优势资源，全面推进高铁、城轨2个中国特色高水平专业群建设；依据建设目标和预期成果，对机车、通信、造价、机电4个专业群实施校内分两档管理，分类推进建设，按照类别拨付建设经费，分级分类推进专业群建设。
另一方面，以群建院，优化整合资源，重构专业群布局。按照“权责利一致、放管服结合、规范运行”的原则，我校对应专业群成立了8个二级学院，明确课程归属，优化师资配置，调整实训基地，整合资源，进一步明确职责和权限，深化“放管服”改革，推动二级学院自主管理、自我约束、规范运行、科学发展。分页标题
再者，校企共建产业学院，推进专业群的全面发展。为强化校企合作、产教融合，我校与中铁一局、中铁十四局等企业共建中铁高铁、铁建盾构等8个产业学院，促进人才培养供给侧与产业需求侧无缝对接，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。
还有就是，重构课程体系，实现课程互融共通。按照专业群制定人才培养方案，探索“基础共享、核心分设、拓展互补”的专业群课程体系，实现“人才培养目标同向、教学资源共建共享、课程内容互通共认、实践技能互融共通” 。
《麦》：陕铁院是如何对专业群的建设效果进行监测与评价的？
王津：为促进专业群管理的科学化、规范化，进一步做好专业群建设的监测与评价工作，我校具体做法有：
（1）对接产业动态调整，构建校领导联系专业群建设制度和专业群“双带头人”制度，成立由行业专家、政府人员、企业人员、职教专家和专业群负责人组成的专业群建设指导委员会，为专业群建设掌舵护航。
（2）建立专业群建设评价反馈机制，与校外第三方机构合作，定期对专业群建设质量进行监控与评估，校内两档专业群2年为一个建设周期，实施动态管理，期满量化考核，动态调整。
（3）每年发布专业人才培养质量报告和就业质量白皮书，向社会公布专业人才培养质量。
《麦》：《关于实施中国特色高水平高职学校和专业建设计划的意见》中提出， “创新教师评价机制，建立以业绩贡献和能力水平为导向、以目标管理和目标考核为重点的绩效工资动态调整机制，实现多劳多得、优绩优酬” 。陕铁院在这方面有哪些经验？
王津：创新教师评价机制，我校注重师德表现，出台《教师师德考核办法》，完善了考核指标体系，出台《教师职业行为负面清单及师德失范行为处理办法》，在职称评审、评优评先等工作中，严格坚持师德为先原则。并且我校还开展了课程思政系列活动，落实教师教书育人职责。
注重定性与定量相结合，建立了教师素质和能力评价指标体系，在对工作方法、工作态度定性评价的基础上，量化教师的业绩贡献，使教师能通过评价找出问题的主观因素和客观因素。
注重教师发展性评价，构建教师发展质量监控数据平台，设计质量监控点，完成了教师发展画像，并对其中关键指标实施监测和预警，帮助教师发现问题，找准差距，不断提升。
我校还进一步完善了《陕西铁路工程职业技术学院绩效工资分配办法》，加大了业绩考核绩效占比，建立了以业绩贡献和能力水平为导向、以目标管理和目标考核为重点的绩效工资动态调整机制，通过技术服务、社会培训、技术咨询、成果转化等所得收入，可按一定比例认定为绩效工资来源，由项目负责人分配，实现多劳多得、优绩优酬。
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