装机量|国轩高科上半年业绩降九成 外资电池渗透行业格局生变

财联社(合肥 , 采访人员 刘梦然)讯 , 7月15日 , 国轩高科(002074.SZ)披露半年度业绩预告 , 公司上半年净利润为3050万元-3950万元 , 同比下降88.76%-91.32% , 公司上年同期盈利约3.5亿元 。
对于业绩变动原因 , 公司方面表示报告期内受新冠疫情影响及市场销售不及预期 , 公司动力电池需求下降;下游客户生产经营恢复较慢 , 公司生产订单、产品出货量有一定幅度下滑;同时 , 国内动力电池厂家新建产能逐步释放 , 市场需求不及预期 , 竞争日趋激烈 , 公司净利润较去年同期明显下滑 。
【装机量|国轩高科上半年业绩降九成 外资电池渗透行业格局生变】受新冠疫情影响 , 一季度国内新能源汽车市场整体产销量出现断崖式下滑 , 作为配套产业 , 动力电池装机量同时应声而跌 。 根据动力电池应用分会统计数据 , 一季度我国新能源汽车动力电池装机量同比下降约53.84% , 仅为5.68GWh 。
进入二季度以后 , 动力电池装机量同比下降幅度收窄 , 环比增速出现较大增长 , 回暖态势明显 。 数据显示 , 今年1-6月动力电池装机量为17.54GWh , 其中 , 6月动力电池装机量为4.71GWh , 环比增长33.8% , 占上半年总装机量的26.85% 。
尽管数据有所回暖 , 不过较于去年同期还是出现较大跌幅 。 2019年上半年动力电池装机总电量30.01GWh , 其中乘用车装机量为22.42GWh , 客车装机量5.13GWh , 专用车装机量2.46GWh 。
"今年除了LG、松下和中航等少数几家 , 全部装机量都是下滑的 , 至少一半 。 因为上半年受疫情影响太大 , 跟去年同期是没法比的 , 只能看下半场能追回来多少 。 "一位锂电池行业分析人士向财联社采访人员表示 。
值得注意的是 , 今年以来外资电池生产企业在国内市场加速渗透 , 2019年装机量前十的榜单也出现较大变化 。 2019年 , 国轩高科动力电池装机量约为3.2GWh , 国内市占率为5.2% , 行业排名全国第三;其中磷酸铁锂电池装机量2.9GWh , 排名全国第二 , 新能源专用车装机量居于全国第一 。
今年以来 , 除宁德时代稳居第一不变之外 , 第2-10名的装机排名都发生了较大变动 。 在装机总量上 , 国轩高科上半年动力电池装机量为661MWh , 居国内第5 。
另一边则是外资电池装机量的提升 。 由于今年特斯拉正式在国内投产 , 松下和LG两家外资电池企业配套国产特斯拉实现了装机量的迅速攀升 。 其中LG化学装机量为2.51GWh , 占比14.2% , 跃居第二;松下上半年装机量362.36MWh , 挤进前十 , 居第6位 。
高工产业研究院认为 , 这表明外资电池已经打响了抢占国内动力电池市场份额的攻坚战 。 "已经有两家(国产)企业被挤出前十了 , 如果LG和松下开始配套本土主机厂的话 , 本土电池企业的市场空间会被进一步挤压 。 "该分析人士向财联社采访人员表示 。
根据国轩高科方面提供的数据 , 公司上半年乘用车装机情况优于去年 。 2020年1-6月 , 国轩高科在乘用车领域实现装机481MWh , 占其上半年装机总量的72.9% , 较去年全年提升18.7个百分点 。
国轩高科董秘办工作人员向财联社采访人员表示 , 作为磷酸铁锂电池的领先者 , 随着国内新能源汽车补贴的退坡 , 以及CTP等技术进一步降低了磷酸铁锂电池的成本 , 并提高了能量密度 , 磷酸铁锂电池有望在乘用车领域大展身手 , 对公司的业绩也会产生正面影响 。
值得一提的是 , 近期国轩高科因大众中国11亿欧元入股并成为大股东而受关注 , 同时 , 在公司非公开发行A股股票预案中 , 大众中国认购总额不低于60亿元 。 扣除发行费用后 , 募集资金净额将用于国轩电池年产16GWh高比能动力锂电池产业化项目、国轩材料年产30000吨高镍三元正极材料项目以及补充流动资金 。
"国际车企入股对其未来市场发展应该有积极作用 , 加深与大众的合作 , 有望进一步提升装机占比 , 但是还是要看它们具体的合作进展 。 "分析人士认为 。
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