雷神之锤|助力自造客机,美国非要让伊朗成航空强国吗?恢复制裁断客机备件
美国对伊朗的制裁已经推行了几十年 , 但是从效果上来说 , 不仅没有让伊朗屈服 , 反而在促进伊朗发展方面发挥了非常重要的作用 , 尤其是在航空技术领域的封锁政策 , 已经逼着伊朗可以自行维护各式战机了 , 开始进行自主研发生产战机 。
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伊朗客机
原本根据伊核协议 , 美国答应减轻对伊朗的封锁 , 伊朗借机向空客 , 波音订购了二百架飞机 , 最终打算采购500架客机 , 可惜美国突然变调又恢复制裁 , 令伊朗实际仅收到少量的客机 , 还被切断客机备件供应 , 不许飞机制造商向伊朗提供修理和大修飞机所需的技术和操作信息 。
这是美国非要让伊朗成航空强国吗?伊朗已经不是航空技术领域的门外汉 , 已经具备相当的航空技术研发能力 。 在制裁背景之下 , 伊朗只能够再次自我奋斗 。
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伊朗客机因禁运常出事
在1979年起 , 美国对伊朗进行了各类的制裁活动 , 限制航空零部件的输出也算其中之一 , 相关的限制还越来越严了 , 现在完全被中断 , 后果就是伊朗不得不在这方面进行尽可能多的努力 , 如今也取得了相当不错的成绩 , 在2020年的时候 , 伊朗表示 , 有能力开发和生产波音和空中客车飞机的备件 。
【雷神之锤|助力自造客机,美国非要让伊朗成航空强国吗?恢复制裁断客机备件】
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修军机没问题了
伊朗表示 , 波音和空中客车公司不对位于伊朗的飞机受损部件进行维修 , 迫使其不得不发展必要技术 。 如今也取得了不小的成果 , 比如:伊朗专家在发动机维修方面取得了长足进步 , 能够使用适当的技术来维修复杂的发动机高温部分 。
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接收新客机
伊朗具备设计和制造客机备件的能力 , 它们与原厂比是相同 , 并且基于相同的标准 , 可惜美国完全没有意识到这一点 , 现在伊朗连F14都可以一再翻新 , 造客机配件有啥难?
无论是空中客车公司 , 还是波音公司早就对伊朗的航空市场垂涎三尺 , 几乎在伊核协议刚刚解除之后 , 两家公司就已经纷纷进军伊朗市场 , 当时不仅要卖给伊朗大量的客机 , 还授予伊朗航空业维护 , 修理飞机以及生产零件的权利 。 这本身已经证明人家对伊朗的航空维护能力相当的认可 。
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现在开始造新军机
如今的现实是美国制裁将再次促进伊朗航空技术的发展 , 不止是造备件的问题 , 而是助力自造客机的问题 。 伊朗一直有发展航空工业的宏伟理想 , 现在有美国在背后施加压力 , 也许是最好的动力了!
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