5-10万|奇瑞太厚道了,中型SUV才10万出头,1.6T爆发197马力,带全景天窗


不得不承认 , 现在的国产车是越来越好了 , 各方面的进步都很大 。 像吉利、哈弗、比亚迪、长安、奇瑞这些品牌 , 旗下的车型性价比都很高 , 得到了不少消费者的认可和青睐 , 部分车型也是常年稳居销量榜首 。

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说到奇瑞这个品牌 , 最先让笔者想起的是当年的奇瑞QQ , 呆萌的外观很讨人喜欢 , 在当时也完成了很多人的家轿梦 。 现在的奇瑞 , 在同级别车里也是较有竞争力的 , 而且颜值也很高 。 现在我们要说的这款奇瑞 , 中型SUV才10万出头 , 1.6T爆发197匹马力 , 带全景天窗 , 简直太厚道了 。 今天我们的主角是2020款奇瑞—瑞虎8 290TGDI 自动时尚版 , 厂商指导价11.99万 , 目前市场优惠1.5万元 。 瑞虎8作为一款中型SUV , 外观大气而且空间宽敞 , 价格方面也很亲民 , 对比同级别车的合资车都是丝毫不逊色的 。 那么这款车各方面的表现如何?现在我们一起来看一下吧 。

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外观方面 , 前脸采用大尺寸的点阵式进气格栅 , 视觉上显得更有张力 。 上面还设有贯穿的镀铬饰条 , 连接着两边的大灯组 , 把前脸划分得更加有序 , 两边是矩阵式的LED大灯组 , 带有透镜的装饰 , 显得更加醒目 。 下格栅为贯通式的造型 , 内部是蜂窝网状结构点缀 , 还有一块涂黑的饰板 , 起到增强质感的作用 。 凌厉的前保险杠造型 , 上面附有一块银灰色的饰板 , 层次感十足 。

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车身侧面 , 造型十分彰显大气 , 还带有一丝硬派越野的气息 。 门边下设有一根镀铬的饰条 , 和微微凸起的前后轮拱 , 让车身显得更有肌肉感 。 后视镜上集成有转向的灯带 , 前排车门可无钥匙进入 。 18寸的双五幅式铝合金轮毂 , 辐条上做了拉丝的处理 , 给车身增添了不少运动感 。

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车尾部分 , 采用了时下最流行的贯穿式尾灯组 , 表面做了熏黑的处理 , 视觉效果更加彰显动感 。 车顶上集成了高位刹车灯 , 后包围上做了内凹的处理 , 立体感十足 。 下面两边是排气的装饰 , 车型采用双边单管出气的形式 , 中间是一块银灰色的饰板 , 和前脸相互呼应 。

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这款车的定位是一辆中型SUV , 车身尺寸的长 宽 高 分别为 4700mm*1860mm*1746mm , 轴距为2710mm 。 空间表现毫不吝啬 , 坐上去给人一种心旷神怡的感觉 , 还搭载了一块全景天窗 , 让车内的通风和采光效果更好 。 车内采用仿皮材质的座椅 , 座垫和靠背位置都做了内凹的处理 , 承托的效果更好 。 前排座椅为手动调节 , 高配车型带有电动调节和加热功能 。 后排设有扶手、杯架、空调出风口、SUB独立电源 , 座椅支持按比例放倒 , 空间的利用也很灵活 。分页标题

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内饰方面 , 整体的变化不大 , 但细节方面变得更加精致 。 悬浮式的10.25英寸液晶显示屏幕 , 档把周边是钢琴烤漆的饰板 , 非常的简约工整 。 中控台上是皮质材料包裹 , 还加了缝线的点缀 , 透露出一丝丝的豪华感 。 三幅式的多功能方向盘 , 采用平底式的造型设计 , 两侧是物理的控制按钮 。 握柄处为真皮材质包裹 , 手感相当细腻 。 配置方面 , 电子驻车、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动系统都有 , 配置不算丰富 , 但常用到的都有 , 想要更丰富的配置可以考虑顶配车型 。

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动力方面 , 搭载1.6T涡轮增压发动机 , 最大马力为197匹 , 最大扭矩为290N.m 。 传动部分 , 匹配的是7挡双离合变速箱 , 排放满足国六的标准 。 悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂 , 后多连杆式独立悬挂 , 前置前驱的驱动方式 。 这套1.6T的发动机 , 融入了奇瑞iHEC(智效)燃烧系统、快速响应增压、快速升温的热效管理、降摩擦等技术 , 热效率能达到37.1% , 百公里加速成绩为8.9秒 。 不足的是 , 车内的噪音偏大 , 特别是速度达到100码以上后特别明显 。 还有内饰做工一般 , 底盘偏硬 。
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