Auto实验室|帕萨特太难了，一口气跌至12万，尾部有字母，为啥选速腾也不买它

帕萨特一直是大众家族高销量的重磅车型，但是该车在5月份即便在上海地区跌到12万，却没想到只卖出5785台，与以往上万台的销量对比，这款车5月份的销量可以说是断崖式的下滑，反而同为大众车型的速腾，它作为一台A级车5月份却能卖出27,028台，难道大幅降价的B级车帕萨特不比A级车速腾香？

本文插图

本文插图

本文插图

本文插图
虽然帕萨特低配车型搭载的是1.4T发动机，但是该车却支持弹射起步，当发动机转速达到3500prm的时候，引擎的最大扭矩就能爆发出来，在前车轮出现轻微打滑后，车子就会迅速弹出，只需7.2秒就能将车速提升到百公里每小时。

本文插图
帕萨特的车长达到4933毫米，轴距是2871毫米，而速腾的车长只有4753毫米，轴距只有2731毫米，从空间上来说也是帕萨特占据领先的优势，更何况帕萨特的车厢内还设计了比速腾更多的储物空间，进一步证明帕萨特这款车更适合家用。

本文插图
帕萨特升级换代后外观造型更年轻，无论是前脸拥有的扁平式通风口，还是尾部加入的“Passat”字母车标，都让这款车的豪华感更容易，更何况该车还有18英寸的多辐式轮毂进行装饰，让这款B级车呈现出年轻化的视觉范围。

本文插图
综上所述，帕萨特大幅度降价依然没有被消费者认可，确实太难了，为什么大家选速腾也不买它呢？欢迎评论区留言。
图片来自网络，侵权联系删除，感谢作者提供图片
【Auto实验室|帕萨特太难了，一口气跌至12万，尾部有字母，为啥选速腾也不买它】本文为***作者原创，未经授权不得转载