Aion|还在关注续航？这几款5G“绿牌车”能让你眼前一亮 |比亚迪|广汽新能

_本文原题：还在关注续航？这几款5G“绿牌车”能让你眼前一亮
要说今年什么词比较火热，我想“5G”绝对会排在热搜的前几名。所谓5G ，指的是第5代移动通讯技术，是最新一代蜂窝移动通讯技术，也是继4G、3G和2G的延伸。 5G网络下，通讯性能极为强大，不仅是快，还有低时延——1 毫秒；高网络稳定性——99.999% 。简单点说，下载一部1.2G电影，在5G状态下只要8秒即可。

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而对于汽车领域，在5G的支持下，自动驾驶也将会更加的精确。在当今的4G时代，云端控制汽车的延时会达到100毫秒，如果一辆车以100km/h的速度行驶的话，将会有2.8m的误差，而在5G时代，其网络的延时只有1毫秒，误差也控制在2.8cm左右，可以说非常的精确。

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而在所有车型之中，作为新能源家族的电动车型，以其电气化程度高、能源的利用效率优秀、可控性强的特点，成为了搭载5G技术的最好载台。那么，现在离我们最近的“5G”纯电动车型都有哪些呢？下面我们就来盘点一下。
比亚迪汉EV
技术特点：5G技术加持可跨省遥控车辆
比亚迪汉EV的5G技术是由华为提供技术支持，搭载了华为5G模组MH5000 ，该模组基于华为5G多模终端芯片巴龙5000开发，据悉，该模组能够让车载终端具备高速率、低延时的5G移动通信能力，还具备车路协同的 C-V2X 通信能力。

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特别在自动驾驶方面， 5G让汉EV的DiPilot自动驾驶技术达到了“网联版”的速度。通过最新的技术算法，其大幅提高通信速度和容量，将汽车作为一个终端，与周边环境连接起来，进一步优化汽车反应速度，充分实现人车路的有效协同，用实力保障用户行车安全。

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除此之外， 5G技术的运用还涉及到远程驾驶技术。在网联自动驾驶中，华为最早推出的一项功能就是远程自动驾驶（TOD：Tele-operated Driving）。所谓TOD ，是指驾驶员不坐在车里，而是利用车上传输回来的图像信号，通过本地的控制台，远程驾驶车辆。比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江介绍该车的5G功能时说， “我在北京这里，可以通过手机来远程可视化看到我在深圳的汽车，并且可以遥控它。 ”不过目前该功能还在开发之中，相信不久也将运用在车辆之上。
汉EV采用的是比亚迪EV dragon face设计语言，前脸由传统的“大嘴式”变成了更符合其纯电动气质的封闭式，标志性的“龙须”依然保留了下来，而且我们可以看到新车采用了全新的LOGO ，彻底摒弃了原来常用的椭圆形LOGO 。

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汉EV的内饰灵感来源于中国古代建筑，通过中式美学概念、高端的内饰材质、精良的制造工艺，描绘了比亚迪品牌朝向豪华与科技不懈创新的未来。无论是以龙元素为灵感打造的BYD Heart中央控制区,或是以西安大雁塔结构为原型的空调出风口等细节，都彰显出比亚迪品牌在技术自信之外的文化自信。

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动力方面，比亚迪汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型，其中单电机车型最大功率为163kW（222Ps），双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW（222Ps）和200kW（272Ps）。新车搭载了比亚迪最新研发的“刀片电池” ，在保证较高能量密度以及寿命的同时，还降低了电池的制造成本。分页标题
荣威MARVEL-R
技术亮点：行业内首个实现L3级别自动驾驶的量产车型
荣威MARVEL-R搭载了华为5G T-Box技术，实现V2X智慧出行及5G智能座舱，算是行业内首个实现L3级别自动驾驶的量产车型。

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据了解，无论城市道路还是高速公路，交通环境复杂多变，驾乘者需要及时了解交通信息以提高对路况的全面感知，进而提升交通安全和出行效率。车路协同C-V2X是基于蜂窝网络LTE-V技术，将路侧单元RSU与车载单元OBU之间的信息进行有效交互，让驾乘者第一时间了解交通信息和危险状况。在未来的自动驾驶时代，仅有汽车的智能化是不够的，也需要路边基础设施的智能化改造与更智能的车载终端，以便获取更安全、更高效的智慧出行体验。

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外观方面，整车采用轿跑式SUV比例， A柱靠后、重心后置，姿态低趴营造出后驱性能观感。两侧独特的轮拱造型设计力量感十足，车尾贯穿式尾灯配合镀铬饰条，让视觉效果更显宽大。

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细节方面，前脸贯穿式LED灯带兼具DRL功能和流水转向功能，其下的参数化设计还将带来全新的车外交互。新车采用集成式矩阵LED大灯。分体布局的灯组，其中三组LED单元向内回扣，两条光带内嵌矩形模块，风格简约科技。
广汽新能源Aion V
技术亮点： 5G技术实现高精度定位服务
作为广汽新能源最新推出的纯电动SUV车型， Aion V配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000 5G芯片，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，时延仅为4G的1/50 。
除此之外， Aion V还搭载了千寻位置提供的FindAUTO高精度定位服务，千寻位置基于北斗卫星系统基础定位数据，利用北斗地基增强站及定位算法，通过互联网技术进行大数据运算，埃安V在开阔的区域定位精度最高可达20CM ，实现车道级定位。
【Aion|还在关注续航？这几款5G“绿牌车”能让你眼前一亮】

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Aion V整体沿用了广汽新能源的家族品牌设计，其灯组部分采用了分体式结构，同时取消了Aion LX上的“穿云箭”式布局。全新的“机甲兽”前脸以及“光爪电眼”分体式LED头灯都让它极具辨识度，也是对年轻一代消费群体的讨好。

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内饰方面，新车采用了广汽新能源家族标志性两幅方向盘，一体式大屏幕融合了仪表盘与中控屏，而下方我们也看到了类似可升降旋钮的换挡机构，整体中控区域布局简洁，储物空间更加丰富。

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动力方面， Aion V搭载了永磁同步电机，最大功率135kW ，峰值扭矩350N·m 。而根据车型配置不同， Aion V将推出60标准续航版、70标准续航版、70长续航版和80超长续航版四个版本，其NEDC续航分别达到400km、500km、530km及600km 。
ARCFOX α T
技术亮点：基于5G技术平台打造超强自动驾驶能力分页标题
ARCFOX αT拥有全球首个商业搭载5G技术的IMC（Intelligent Module Criterion）智能模块标准架构，集合智能驾驶、智能交互、智能电驱动系统，基于IMC架构， ARCFOX α-T搭载华为新一代MH5000 5G芯片 T-BOX ，术支撑下， ARCFOX αT将实现智慧交通的企业愿景。其将以5G、ETC、云平台、边缘计算为核心的多网融合通信技术，打通车路协同，实现真正意义上的自动驾驶。

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除此之外，通过5G技术的传输，更可通过WiFi为用户提供850~880M左右的峰值网速，让你在旅途中刷视频玩游戏更加的畅快。另外，该车V2X将发挥网联自动驾驶的长处，辅助单车智能。比如，当我们在红绿灯被前方车辆挡住视线的时候， ARCFOX αT则能通过连接红绿灯信息，并反馈给消费者。

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ARCFOX α-T延续了概念车ECF的设计以及家族的超跑基因，封闭式前脸融入了犀利的“X”家族化设计语言，除了两侧的LED大灯组采用了矩阵式的排列外，四条延伸的线条相交在ARCFOX徽标，展示出鲜明的个性。而车身侧面的线条非常流畅，车身腰线从车身一侧贯穿到尾部。此外，新车还配有隐藏式把手。
车尾方面，整体的视觉线条错落有致，尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，车尾下方还配有大尺寸网状梯形牌照区域，丰富了车尾的整体层次效果。

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内饰方面，新车采用简洁式设计风格，环抱式驾舱设计搭配中控区较多的平直线条，也让新车看起来更加高级。此外，中央区域还配有贯穿式空调出风口以及大尺寸中控液晶屏。同时，新车还采用了人脸、情绪、手势、声纹、触摸等多维识别技术，科技感十足。不仅如此，新车的挡杆采用了现在较为流行的旋钮设计，操作舒适便捷。

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编辑总结：在未来，我们常见的汽车功能将远远超脱于一台代步通勤的定义，它将是作为一个智能出行终端而存在。而有了5G网络的接入，它还将承担起各种生活场景。无论在你身处何方，都将与身边的任何终端联网来获取最新的信息。另外，在自动驾驶方面，采用5G技术的车辆将拥有更高的自动化处理能力，其行驶的路线更为精准。目前，中国的5G技术已经领先世界，所以5G时代将会成为中国汽车品牌一个弯道超车的机遇，再次将国内的汽车技术提高到新的国际水平。