汽车|25万提了领克03+,三个月后再开君威GS,车主:想说一句真心话
在年轻人的主流购车思路中 , 年轻化、运动化 , 无疑成为更受欢迎的标签 。 也正是因为这这样的购车倾向 , 让一些厂商在制造汽车时会侧重于年轻人的选择 , 帮助品牌在市场当中获得更多的份额 。 对于年轻人而言 , 购车的价位可能并不会太高 , 一般在10万、20万元价位中选择 。 作为已经工作两年的人士 , 杨先生在购车时就看中了领克03的表现力 , 入手的领克03 2019款03+ 2.0T自动性能套装版 。 算起来入手到现在已经开了三个月的时间 。 朋友在君威提供的优惠之下 , 选择了君威GS版本为君威2019款GS 28T尊贵型国六 。
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值得一提的是 , 两款车虽然指导价相差有点多 , 君威这款车为25.98万 , 领克则为22.88万 , 但是在优惠之下 , 两车的裸车价格都在22-23万之间 , 领克03+入手的价格是25万 , 朋友入手的价格也在25万上下 , 因此拿来进行对比 。
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若谈到两车的历史 , 君威GS算是前辈 , 从2011年通用推出以来 , 就在运动化风格上深入人心 , GS的标识也使尾部更为亮眼 。 而领克03作为领克的一款开拓之作 , 在2018年才上市 , 虽然相对来说是新手身份 , 但表现不俗 , 单纯在外形方面就展现出很强的设计感 , 在运动化盛行的市场中也能引发不俗的反响 。
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单纯从外形上就能够看出两款车 , 的确是针对年轻人所进行的设计 , 领克03+有着非常明显的下沉式引擎盖 , 再加上前脸在设计的时候有着很张扬的个性化特点 , 让这款车单纯从前脸就能够看出运动车型的味道 。 其实两款车在线条设计上确实有着很多相似点 , 流线型结构在两款上表现得都比较亮眼 , 最大的不同就是两款车的家族式风格 , 存在着不小的差距 。 当然领克03使用了更多的熏黑色饰条设计 , 无论是侧身还是前脸 , 看上去都能够带来更好的视觉冲击 。
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尾部在设计方面 , 领克03+仍旧是有着更新潮的感觉 , 特别是尾灯 , 无论是黑色的扰流板还是扩散式设计 , 都让这款车在设计方向上呈现出很强烈的前卫感 , 两边的四出排气管要比君威GS的两处更震撼 。 总的来看 , 单纯就外观方面 , 杨先生觉得领克03+更好看 。
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【汽车|25万提了领克03+,三个月后再开君威GS,车主:想说一句真心话】
但是因为君威GS是B级车 , 领克03是紧凑型车 , 两款车在空间方面还是有着一定差距的 。 君威的长度为4909mm , 领克03+为4692mm , 轴距方面君威GS为2829mm , 领克03+为2730mm 。 能够看出 , 两款车在车长方面相差比较多 , 但是在空间优化上领克03+做的较为到位 , 达到了更高的效率 。
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因为两款车都立足于运动风格 , 自然需要在动力方面进行一番对比 。 值得一提的是两款车都是2.0T , 领克03+的发动机为254马力和350牛米 , 君威GS对应的数据是261马力和350牛米 , 两款车虽然在数据上相差不多 , 君威GS有所领先 , 但是因为车重的问题 , 让领克03+更具运动感 。 官方的加速时间领克03+只有5.9秒 , 君威GS则达到7.2秒 , 在加速感上还是领克这款车更强劲 。
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既然两车是同系列当中的顶配车 , 就有必要去对比一下配置 。 先说整体体验 , 两款车在配置方面都让人十分满意 , 日常当中经常需要使用到的并线辅助、主动刹车、车道保持、自适应巡航等功能两车都有 。 但是君威GS多出悬架软硬调节功能 , 在驾驶方面提供了更强的表现力 , 领克03+则在科技性方面有着更强的配置 , 有内置行车记录仪、手机无线充电等 。 可以说 , 两者在配置方面各有优势 。
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结语:25万提了领克03+ , 三个月后再开君威GS , 车主:“想说一句真心话——两车表现得都很不错” 。 因为两车在对比中能够看到 , 价位相同表现都十分强劲 , 首先就是外形让人满意 , 都有着运动化风格 , 杨先生认为领克03+更动感 , 更好看 , 其次是动力 , 2.0T都是350牛米 , 加速快不会感觉太肉 , 相对03+加速更迅猛 。 至于配置方面各有优势 , 可依照自己需求购买 , 空间上君威GS领先 , 更适合家用 。 因此二者的优势都很明显 , 该有的汽车表现也没落下 , 因此觉得两款车都不错 。
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