趣头条|新天籁，年轻实力派，不再是中年大叔的配备

天籁 2019款 2.0T XL Upper 智享版
购买地：河南购买日期：2019-09
裸车购买价19.98万目前行驶14000km
最满意
这一代天籁总体来说还是非常满意的，空间宽敞，天籁的溜背造型并没有给天籁的头部空间带来过多的影响，而且前后排的腿部空间也十分宽松，跷二郎腿也不成问题，储物空间布局也非常人性化，简洁便利；而且动力的推背感十足，驾驶模式可以随意切换，并且油耗也很低，地盘扎实，支撑性好，转弯的时候也不会出现侧倾；方向盘手感很好，灵活性很强，刹车也很灵敏；天籁舒适性也是一绝，前后排座椅都很舒适，天籁的隔音效果也很出众，减震性也很强，几乎感觉不到颠簸
最不满意
偏向了年轻化有一定的好处，但是又失去了B级车的水准，看起来没有那么商务了
为什么选择这款车
期间对比了迈腾，凯美瑞，感觉还是天籁更耐看一点，主要是座椅太舒服了，都说天籁是移动大沙发，果不其然，去4S店看车的时候，坐到后座都不想起来了， 2.0T的动力也是秒天秒地秒空气啊，哈哈，动力与舒适兼顾
【趣头条|新天籁，年轻实力派，不再是中年大叔的配备】空间 (4分，满分5分)
空间很宽敞，前后排空间很大，后排坐三个人都不拥挤，跷二郎腿都可以。乘坐空间：像我身高180 ，坐驾驶座一点也不感觉压抑，头部空间很足，坐在后座上膝部空间还有一拳的距离家人乘坐评价：带家人出门玩的时候，两个老人带一个小孩做后排座，一点也不拥挤，车内的氛围给人一种非常舒适的感觉，有时候更是开玩笑说，这车有魔力，一上车就想睡觉呢！

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动力 (5分，满分5分)
2.0T涡轮增压发动机动力超级强，预算够的话推荐买这款，而且三个模式可以自由切换，要运动有运动，要节油也能做到很低的油耗，总体来说，非常满意。动力平顺性：开车上路动力的表现非常满意，平时不会有无力感，车也很好开，操控起来容易，稳定性号，主动刹车的安全系统很方便。
操控 (4分，满分5分)
这款车的中控台非常宽阔，中控面板上最闪的，就是斜立这的大屏中控屏，上面还有两个圆圆的小按钮。开车上路也很平顺，减震效果非常好，而且非常省油，走高速的时候一般不超过6个油。 ☆ 车道保持辅助系统：天籁拥有4中驾驶模式，可以灵活运用，既能享受赛道版的驾控感，也能使用ECO环保模式，响应节能主张。而且可以通过方向盘上的换挡拨片轻松换挡，使激情驾驭的乐趣在弹指间便可实现。

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油耗 (5分，满分5分)
天籁的油耗真的很低，大部分时间都是在市区里开，偶尔会上一趟高速，市区上下班开稍微高点，大概在7.4L左右，在高速上快跑比较省油，百公里最低跑过5.4L,总的来说油耗真的让人非常满意！买车就是冲着它省油才考虑的
舒适性 (5分，满分5分)
天籁移动沙发的美誉确实名不虚传。避震效果极佳，通过起伏不定的道路时，强大的底盘和悬挂，不会让人感受到震动的最直接反馈。柔和且保卫较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛，空调降温能力极强，很快就能吧车辆变成恒温，整车隔音效果也很好，高速几乎听不见风噪。在车里就可以享受如在家一样的舒适度座椅舒适性：座椅的舒适性也非常好，车内采用了人体工学座椅，家是疲劳感可以降低30% 。座椅两侧支撑和包裹性很好，在长时间乘坐以及高速转弯是都能带给乘坐人员很好的包裹性和舒适性，与老款相比更加充实。分页标题
外观 (5分，满分5分)
年轻运动化的外观，比起上一代天籁，加入了更多年轻、时尚与质感的元素，同事低矮的车身营造出更为运动的车身姿态。锋利的全LED大灯在视觉上彰显动感，溜背式的车顶造型也提升了整车的年轻氛围。车灯设计：回旋镖式LED大灯，辨识度高，搭配动感的前脸设计，显得整车更具美感与力量感!车身及车轮：19英寸双5幅式铝合金切削轮毂，搭载溜背式车顶造型，使得整体造型动感十足！
☆ 外观感受：
天籁在外观的设计上可以说是运用了最新的设计语言，大大的U型中网是这辆车最大的亮点，也是的整车看起来更加的年轻时尚，标志性的回旋镖式LED前大灯，鲜明且极具个性。再加上悬浮式车顶，整体给人一种轿跑的姿态，看上去动感十足。此外，第七代天籁配有同级别尺寸最大的全景天窗，有着非常开阔舒适的乘坐感受

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内饰 (5分，满分5分)
内饰设计豪华感十足，触感也很好，整体布局很合理，感觉很舒服，是我喜欢的风格。 ☆ GPS导航系统：一键唤醒只能语音系统， “你好，日产”激活语音控制，实现声控导航，升空电台，声控音乐三大功能，搭载在线地图，实施交通，明星语言，在线路径规划，只能提醒等功能，提供全天候更加路线导航，通过微信实时分享位置至手机

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性价比 (5分，满分5分)
对于第七代天籁始于颜值，喜于驾控，忠于舒适！总体来说性价比很高，油耗低，舒适性好，值得入手

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