趣头条|性价比超高，雷凌选的一点也不错

雷凌 2019款 185T CVT豪华版国VI
购买地：山东购买日期：2020-03
裸车购买价11.38万车主油耗6.1L/100km 目前行驶6200km
最满意
满意的是雷凌的配置，丰田新的造车理念TNGA ，去网上查了半天也没看明白，销售的一句话给我讲懂了，就是把好的造车技术集中应用到一辆车上了。雷凌的智能安全驾驶功能的配置确实能减少驾驶疲劳，我平时跑高速多，知道跑长途时候全身灌注在驾驶上是有多累，有时候一趟下来第二天感觉脚都不是自己的了。雷凌很多配置上就是为我这样的长途车主准备的，解放双手双脚太给力了。现在跑一趟打开自适应巡航、车道偏离等等功能，四五个小时跑下来一点儿也没有疲劳的感觉。而且雷凌的安全系数很高，看了些碰撞试验，它的安全评分几乎到满分的。
最不满意
不太满意这车的空间，还有隔音。储物空间觉着有些小了，门把手那习惯放水和随身的一些用品，现在放上瓶水就满了，中控的储物杯架也有些小，有时候都往副驾驶上堆放了。高速上胎噪会比较明显，感觉密闭性不好似的。不过开个音响能转移不少注意力，毕竟本身驾驶不疲劳了也就不觉着烦躁了。
为什么选择这款车
实话说当时买的时候看了好多车型，雷凌并不是价格最合适的的那一个，但是实际试驾之后，瞬间感觉就是雷凌了！整个车的配置相对来说比别的车高不少，给自己买一次车了，也没有短期内换车的打算，为什么不一次性买个配置到位的？起码在配备上好几年不过时。价格稍高，最后办了贷款开走的。现在想想贷款也挺好，分期反而比全款付上腰包扁扁更有安全感了。另外雷凌的安全系数好，经常跑高速，安全真的是必须考虑进去的因素。
空间 (4分，满分5分)
驾驶座位置储物空间不够我用的，可能和自己经常长途外出有关系，随手用到的东西比较多，水杯、手巾、手机、充电器、文件等等一堆的东西，现在基本都是在副驾驶上放着，特别是放水杯的杯架有点儿窄啊。后备箱空间很不错，有时候会带个被子之类的生活用度出去，空间完全够用。座位空间还好，和普通的小车空间基本差不多，座椅坐着也很舒服。

本文插图

本文插图
动力 (5分，满分5分)
动力比我想象的好，原来听说丰田车轻，动力不太好，但自己开上了觉着完全没有动力不足，开车比较稳，起步还有提速都相当舒服，超车分分钟秒杀啊！舍我其谁的驾驭感，太爽了！
操控 (5分，满分5分)
车子的操控科技部分亮点很多，自适应巡航是我用的最多的，原来开过定速巡航的车，一样还是要时刻留意前面的车速，这个升级功能可以跟车降速，跑高速神经放松许多，不用总绷着根弦似的，再就是悬挂减震效果明显比以前开的车舒服。
油耗 (5分，满分5分)
油耗现在在6个油上下，算是满意，紧凑型的车应该能到8个油上下就让我满意了，现在这车能开到6个油，确实，丰田车省油是切切实实的。
舒适性 (5分，满分5分)
雷凌这车开起来舒服极了，随心所欲的驾驶感，加上辅助安全的一些配置，开起来还是比较舒服的。座椅尤其说下，包裹性好，背部支撑足，长时间驾驶没有腰累的感觉。车子的空调降温快，夏天开起来大概一两分钟温度就降下来了，循环风很舒服。就是有一点，车的胎噪声大一点，有时候特别留意的时候会有嗡嗡的噪声。车子的减震效果好，过不平的路面看着前面的车颠簸的厉害，到自己过的时候却感觉不出大的震动了，这应该就是独立悬挂的优势吧。总体来说雷凌开起来的舒适度还是很好的分页标题
外观 (5分，满分5分)
雷凌外观运动感还是比较强的，整个流线觉着比较顺眼，前脸很好看，特别是灯的设计比较特别，大灯是仿鹰眼设计的，整体显得前脸比较犀利，跑起来就好像一只匍匐而下的雄鹰一样，自己特别喜欢。后尾部和一些车的设计差不多， logo感觉设计的好看。
内饰 (4分，满分5分)
内饰中规中矩，没有特别值得推荐的也没有特别想吐槽的，看车的时候就是皮座椅的，销售说原厂是布座椅，也带我看了辆布座椅的车，觉着比较low ，就换成了皮的，连着中间储物盒也换了，这样好打理。门上的收纳设计的小了点儿。

本文插图
【趣头条|性价比超高，雷凌选的一点也不错】

本文插图

本文插图
性价比 (5分，满分5分)
总体来说性价比很高的一款车，我的预算有限，当时挑来挑去的，想买个高配置的，也想买个价格不超预算的，雷凌正好合适，价格合适，配置基本上能到十六七万的车的配置了，安全系数也高。

本文插图