羽书谈兵|却让俄军迷不开心：表演队用苏35是浪费？，号称现役第二强说起苏-35

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说起苏-35 ，这可是中国军迷网友争论不休的型号了。近日，苏-35又在网络上引起了争论，不过这次是俄罗斯军迷网友。本月俄空天军“俄罗斯勇士”飞行表演队接收了全部4架苏-35S单座多用途重型战斗机，这些崭新的飞机由阿穆尔河畔共青城加加林飞机制造厂制造，目前正按计划展开飞行训练。
然而这一换装计划却让部分俄罗斯军迷网友感到不解甚至质疑，因为俄军一线作战部队还有很多老旧飞机亟待更新；苏-35S性能仅次于苏-57 ，与苏-30SM并称俄军第二强大的战斗机，这种新质战斗力为何要给表演队呢？假设“八一”飞行表演队换装歼-16 ，似乎也确实能理解俄军迷的这种不理解的心情。

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▲涂装完毕，即将交付“勇士”的苏-35S
其实早在本世纪初， “勇士”表演队就曾接收过一批“苏-35”战机。如果在本世纪初期提起“苏-35”的话，一般指的是1980年代下半叶开始的T-10M即苏-27M项目。它主要的外观特征是，采用了三翼面布局，机头为容纳新雷达天线也放大了。
在上世纪90年代，它们还以“苏-35”的身份来往于各大航展，以求打开外销市场，为设计局和厂家赚取外汇，其中T-10M-11号原型机还改装了更新的航电系统和发动机推力矢量喷口，名号也变成了“苏-37” ，编号711 。
1997年之后，苏-27M项目被俄军判处了“死刑” ，但苏霍伊设计局和共青城方面仍然希望它能在军火外贸市场上取得成绩。

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▲老“苏-35”一度成为贯穿90年代各大国际航展的常客

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▲随着711号“苏-37”的坠毁，苏-27M的外销希望彻底破灭
然而随着2002年12月19日，唯一一架711号“苏-37”的坠毁，整个苏-27M的最后一点外销希望也破灭了，尽管2003年7月， 5架苏-27M仍然交付给了“勇士”飞行表演队，但已经“凉透了”的苏-27M一方面缺乏后续备件等保障条件，另一方面随着这一时期苏-30MKK和苏-30MKI的成功外销，特点不够鲜明的苏-27M无论如何招摇过市，也无法再争取到什么外销订单了。所以这些飞机虽说已经刷上了“勇士”的标准涂装，却并没有进行过任何正式的飞行表演活动。

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【羽书谈兵|却让俄军迷不开心：表演队用苏35是浪费？，号称现役第二强】▲5架交付“勇士”的苏-27M最终也没有进行过正式飞行表演活动
至于2008年首飞的苏-35BM（BM意为重大改进型，即现在所称的苏-35S），则已经是一个与苏-27M没有半毛钱关系的全新项目。从苏-27S深度发展而来的苏-35S ，没有采用三翼面构型，外观上和苏-27M区别明显。苏-35S自2012年正式投产交付俄空天军开始，在2018年底下线了第100架量产型飞机（包含向中国空军出口的24架），按照共青城厂今年会再向俄军交付十余架计算，俄军自用的数量今年将达到90架左右。这个列装速度，比伊尔库茨克的苏-30SM和新西伯利亚的苏-34要略慢一些。

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▲提供护航的俄军苏-35S
而本次勇士飞行表演队即将得到4架苏-35的消息，也在俄罗斯网络上引起了讨论，有网友表示，在俄空天军重点威胁方向仍有为数不少的老旧苏-27S和苏-27P还在一线执行拦截北约军机的繁重任务的时候，还要将4架先进的苏-35S送往飞行表演队让人无法理解——尽管参照“勇士”飞行表演队的苏-30SM ，这些苏-35也是具备完整作战能力的，并非纯“表演机” 。
也有网友猜测，由于此前印尼的苏-35订单最近陷入了“扯皮”状态，交付给“勇士”的苏-35可能是此前为印尼投料生产的飞机，如果是这样的话，这些飞机就没有占用俄军自用的产能安排，所以就不会影响俄军作战部队的装备计划；还有网友担忧，相比于苏-27S和苏-27UB混编时代的“勇士” ，苏-35S和“勇士”现有的苏-30SM在飞行品质上差异更大，会不会影响“勇士”的训练和表演效果。

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▲“勇士”飞行表演队苏-30SM ，三翼面是其典型特征
虽然在俄空天军当前的战术飞机“三驾马车”（苏-35、苏30SM、苏-34）当中，苏-35的生产列装进度确实较为靠后；但相对而言，俄罗斯周边的空中威胁也并不十分紧迫，特别是西线方向北约国家中，拥有F-35的挪威和意大利两国相对远离俄军正面方向，其余国家仍以F-16、“鹰狮”或者“台风”战机为主要机种。其中最为先进的“台风”战机，其升级有源相控阵雷达的计划实质上还没有到装备部队的阶段。故此对俄空天军来说，在苏-57服役之前，苏-35、苏-30SM和苏-34的组合倒也能堪堪满足目前的需要。分页标题

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▲欧洲国家的“台风”换装有源相控阵雷达的计划，目前仍然前途未卜
那么，俄罗斯选择将苏-35编入“勇士”飞行表演队，这一方面能够更好地在飞行表演中展示俄空天军新型战术飞机的风貌，同时通过公开活动较多的“勇士”飞行表演队来展示苏-35 ，也有利于进一步为苏-35打开外销市场。至于表演飞行本身，虽然苏-30SM和苏-35S的飞行性能确有一定差异，但在编队飞行时的影响还不算太大。

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▲“勇士”和“雨燕”的异型机混编表演也是很经典的画面
尽管近年来俄军的订单相比世纪之交时有明显上升，但军火出口仍然是俄罗斯军工近年来的重点创收来源。也许让苏-35加入“勇士”招揽顾客获得的额外收入，还能够让俄空天军有钱多买几架苏-35 ，乃至苏-57呢。