宝马|90 后的第二辆车 哪款才适合挑剔的你?


【宝马|90 后的第二辆车 哪款才适合挑剔的你?】
90后们现在基本都步入了工作的上升期 , 比刚毕业的时候有了更好的经济基础 。 他们的第一辆车往往都追求性价比 , 仅仅作为代步、练手之用 。 但如今他们对车有了更多了解 , 驾驶技术也慢慢提高 , 有些人还对品牌价值有了一定追求 。 所以 , 更换第二辆车给了他们又一个机会 , 去选择一辆让自己更加满意的车型 。 毕竟买车不是买手机 , 下手之前得好好斟酌 。

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如果你在意品牌价值 , 希望自己购买的第二辆车上档次但又不显老气的话 , BBA绝对是你绕不开的三个品牌 。 但在这"御三家"中 , 30万出头的价格只能买到1.5T混动版本的奔驰C级 。 虽然实际开起来并不算差 , 但别人问起自己爱车发动机排量的时候总会有那么一丝没有底气 , 所以宝马3系和奥迪A4L就成为了更加适合的选择 。
推荐车型:华晨宝马3系
厂商指导价格:29.39-40.99万元
华晨宝马宝马3系

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作为宝马产品线中非常经典的车型 , 如今宝马3系已经进化到了第七代车型 。 国产版本也原汁原味地保留了海外版车型的设计 , 标志性的双肾造型进气格栅和经典的天使眼大灯 , 让人老远一看就知道这是一辆宝马 。

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走进宝马3系的车内 , 你一定可以感觉到十足的豪华感 。 车内大面积使用了Sensatec合成皮材质 , 并辅以金属纹理饰板进行点缀 , 观感和触感都非常出色 。 12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏幕更是全系标配 , 为车内注入了更多现代气息 , 很上档次 。

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动力方面 , 宝马3系目前全系均搭载2.0T发动机 , 并分成了三个动力版本供消费者选择 。 其中325i/325Li为中功率版本 , 其发动机最大功率为135kW(184马力)/5000-6000rpm , 最大扭矩为300Nm/1350-4000rpm 。

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传动方面 , 与发动机相匹配的是广受好评的采埃孚(ZF)8挡手自一体变速箱 , 电子挡杆的造型非常饱满 , 带来了更出色的握感 。
推荐车型:一汽-大众奥迪A4L
厂商指导价格:28.68-40.18万元
一汽-大众奥迪奥迪A4L

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奥迪A4L刚刚完成了自己的中期改款 , 新款的中网和大灯造型都发生了变化 , 整个前脸看起来更显扁平、犀利 。 奥迪A4L此次提供了致雅型与动感型两种外观供消费者选择 , 图中的致雅型看起来要更显优雅和沉稳一些 。分页标题

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虽然奥迪A4L的内饰整体布局没有发生大的改变 , 但还是在内饰材质和屏幕尺寸方面进行了升级 。 而且12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸触控屏幕都让车内的科技感一下子提升了不少 。 中控区域还可以选择木纹饰板 , 但好不好看就要见仁见智了 , 我觉得年轻人可能还是喜欢碳纤维饰板那样的运动感 。

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动力方面 , 奥迪A4L全系搭载2.0T发动机并匹配了12V轻混系统 , 提供低、中、高三种调校版本 。 其中40TFSI为中功率版本 , 其最大功率为140kW(190马力)/4200-6000rpm , 最大扭矩为320Nm/1450-4200rpm 。

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传动方面 , 奥迪A4L全系标配7挡湿式双离合变速箱 。 此外 , 其全系车型都配备有换挡拨片 , 着实让人有些意外 。
追求品牌价值?推荐宝马3系和奥迪A4L

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第一批90后中的很多人现在都自己组建了新的家庭 , 有些人还有了孩子 , 面对上有老、下有小的局面 , 新车的空间是否充裕俨然成为了他们优先考虑的要素 。 而提起空间 , 就不得不提到本田了 , 不管是定位中大型SUV的昂科旗还是定位MPV的奥德赛 , 它们均展现出了堪称越级的空间表现 , 都能为家人带来非常舒适的旅程 。
推荐车型:上汽通用别克昂科旗
厂商指导价格:29.99-37.99万元
上汽通用别克昂科旗

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外观方面 , 昂科旗采用了别克最新的家族式设计语言 , 盾形中网很有别克的品牌特色 。 车头的层次感十足 , 贯穿中网的镀铬饰条显得相当精致 , 搭配上两侧犀利的大灯 , 看起来颇具未来感 。 其车尾也拥有一条狭长的镀铬饰条 , 拉伸了视觉宽度 , 让整车看起来更具气势 。

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昂科旗的内饰采用了非对称式设计 , 极富设计感的线条让中控区域看起来相当时尚 。 整体采用了棕黑拼色的设计 , 相信90后年轻人会十分喜欢 。 虽然没有采用时下流行的全液晶仪表盘 , 但中控区域的触控按键以及8英寸的中控屏幕都为它增添了年轻范儿 , 丝毫不显沉闷 。

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体验者身高183cm , 将前排座椅调至最低位置且坐姿合适时 , 可轻松获得四指的头部空间 。 其前排座椅不仅支持电动调节 , 还配备有座椅加热和座椅通风功能 , 相当实用 。

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其第二排座椅支持前后移动和靠背角度调节 , 保持前排座椅位置不变 , 此时同一体验者在第二排可以获得三指的头部空间和两拳的腿部空间 。 座垫也有着不错的上翘角度 , 可以为乘客带来舒适的坐姿 。

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其第三排座椅配备有头枕 , 但由于座椅靠背的角度比较陡 , 座垫的长度和上翘角度也表现一般 , 所以更加适合成年人短途乘坐 。 如果乘客是女孩儿的话 , 则比较容易获得更舒适的体验 。

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昂科旗的行李厢常规容积为222L , 将第二排和第三排座椅放倒后 , 行李厢容积可扩充至1970L , 而且可以获得一个纯平的行李厢地板 , 非常实用 。 这样的空间表现 , 装下双人沙发和冰箱都没有问题 , 带家人出游的时候一定会感叹大空间的好处 。

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昂科旗全系均搭载了一款2.0T可变缸发动机 , 其最大功率为177kW(241马力) , 最大扭矩为350Nm 。 四驱车型的0-100km/h加速时间在9.1s左右 , 满足日常使用完全没有问题 。

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传动方面 , 与之相匹配的是一款9挡手自一体变速箱 。
推荐车型:广汽本田奥德赛锐·混动
厂商指导价格:22.98-37.68万元
广汽本田奥德赛锐·混动

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奥德赛锐·混动的外观采用了日本本土奥德赛上的Absolute包围套件 , 前脸上运用了大量富有层次感的镀铬装饰 , 给人一种相当大气的感觉 。 虽然MPV的造型还是让它看起来有着很强的商务属性 , 但相比GL8来说更加时尚的设计也更适合家用 。

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较低的离地间隙除了可以增加整车的运动感外 , 还能方便后排乘客上下车 , 尤其适合家里有老人的消费者选择 。 此外 , 奥德赛锐·混动还提供了福祉版可以选择 。

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作为一款MPV , 很多人都很在意其第二排座椅的表现 , 而奥德赛锐·混动自然也不会让人失望 。 其第二排独立座椅的配置相当全面 , 前后、左右、靠背角度、肩部支撑以及腿托均可随乘客心愿进行大范围调整 , 头枕也异常宽大 。 座椅的填充物非常柔软 , 能给人不错的陷入感 , 整体的舒适度堪称满分 。

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除了尊贵的第二排座椅外 , 奥德赛锐·混动还可以通过翻折第三排座椅来实现"钓鱼模式" 。 这样的设计在一家人出游的时候尤其实用 , 坐在翻折好的第三排座椅上 , 一定能吸引来周围SUV车主们羡慕的眼光 。

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奥德赛锐·混动搭载了第三代i-MMD动力系统 , 即2.0L地球梦科技自然吸气发动机搭配驱动电机的组合 。 其中发动机的最大功率为107kW(146马力)/6200rpm , 最大扭矩为175Nm/3500rpm;驱动电机的最大功率为135kW(184马力) , 最大扭矩为315Nm , 整套混动系统的综合最大功率为158kW(215马力) 。

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传动方面 , 与这套混动系统相匹配的是E-CVT电子无级变速箱 。
追求空间?推荐昂科旗和奥德赛混动

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我相信 , 仍然有很多90后还处于他们最热血的青春里 , 运动是他们对一款车的最大要求 。 大部分人的第一辆车都以家用为主 , 所以换一台小钢炮就成了不错的选择 。 高尔夫GTI作为小钢炮里比较亲民的选择 , 自然值得推荐 。 而国产版本特斯拉Model3的价格在进一步下探后俨然成为了又一个"真香"产品 , 也是追求运动的选择之一 。
推荐车型:一汽-大众高尔夫GTI
厂商指导价格:23.42万元
一汽-大众高尔夫GTI

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高尔夫GIT的造型其实和普通的高尔夫没有本质差别 , 但融入了很多GTI车型的专属设计元素 。 细长的中网、犀利的大灯、酷似鲨鱼鳃的导流板 , 一众设计元素都赋予了高尔夫GTI成为一款小钢炮所必需的高颜值 。

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贯穿车头的红色线条以及中网上的GTI标识都是高尔夫GTI的专属"名片" , 也是从初代高尔夫GIT延续过来的传统 。

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高尔夫GTI的内饰布局比较常规 , 但全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕的出现极大地提升了时尚感 , 让它在当下看来也不算太过时 , 我相信这种低调的设计也是很多人喜欢高尔夫GTI的原因之一 。 除此之外 , 车内的用料和做工都无可挑剔 , 很符合一直以来精致化的产品定位 。

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三辐式平底方向盘的手感相当扎实 , 与座椅一样地采用了红色缝线进行装饰 , 上面的镀铬饰条和GTI标识则让其更显精致 , 可以说这款方向盘也算是高尔夫GTI车内的亮点之一了 。

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动力方面 , 高尔夫GTI搭载了第三代EA888发动机 , 经工程师的调校后能爆发出162kW(220马力)/4500-6200rpm的最大功率以及350Nm/1500-4400rpm的峰值扭矩 , 0-100km/h加速仅6.9s的成绩堪称"平民钢炮"的典范 。分页标题

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传动方面 , 与发动机相匹配的是代号为DQ380的7挡湿式双离合变速箱 , 可承受住420Nm的扭矩 。
推荐车型:特斯拉Model3
厂商指导价格:27.15-41.98万元
特斯拉中国Model3

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外观方面 , Model3的设计十分简洁 , 作为一款"走量"的车型 , 其整体设计基本延续了特斯拉家族的标志性风格 , 摆脱了传统汽油车的样子 。 大灯的造型十分犀利 , 车侧的溜背式线条相当流畅 , 整体充满了简洁之美 。

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车内的布局更是奉行了极简主义 , 没有了传统的仪表盘与中控屏之分 , 也没有了各种实体按键 , 这种坐进车里一目了然的感觉真的很有未来感 。 三辐式方向盘的设计也简洁得可怕 , 只有两个用于控制车机系统的功能键 , 不过握持起来的手感还是相当出色的 。

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车辆的一切功能都被集中在十分惹眼的15英寸触控屏幕内 , 这块儿屏幕不仅尺寸惊人 , 用起来也相当顺手 。 系统的UI界面与使用逻辑美观且合理 , 并且随着系统的更新还融入了越来越多的功能 , 整台车堪称一个大号的"数码产品" 。

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对特斯拉来说 , 除了整体的设计很有前瞻性外 , 最吸引人的当属它的驾驶辅助系统了 。 选装自动驾驶辅助系统后 , 车辆可以实现自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶等功能 , 绝对属于当下驾驶辅助系统的领先行列 , 安全又省心 。

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动力方面 , 作为一款纯电动车 , 其动力表现自然是亮点之一 。 目前国产的Model3标准续航后轮驱动升级版搭载了一台永磁同步电机 , 最大功率为202kW(274马力) , 最大扭矩为375Nm , 但0-100km/h加速时间仅为5.6s , 足以让绝大部分同价位的汽油车汗颜 。

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传动方面 , Model3配备的也是电动车单速变速箱 , 但怀挡的设计十分方便 。
编辑点评:今天我们推荐的车型里 , 宝马3系和奥迪A4L作为各品牌的畅销产品 , 产品力和品牌价值早就得到了市场的认可 , 喜欢的朋友可以根据优惠和自己的偏好放心选择 。 7座布局的昂科旗虽然有着舒适的第二排乘坐体验 , 但和具有后排独立座椅的奥德赛锐·混动比起来就是小巫见大巫了 , 不过SUV有着更好的通过性 , 也算是优势之一 。 高尔夫GTI和Model3相比 , 汽油车的优势自然是省心方便还保值 , Model3的优势则是充满未来感的设计以及强大的加速能力 。 总之是各有各的优点 , 选哪辆还得看你的需求是什么了 。