汽车|开箱报告 | 气质得对！1:18 Schuco 大众 VW T4b 汽车模型 |大众|发动机|

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Volkswagen Transporter “T” 系列早已不止是 “商用车” ，还是一种生活态度，一枚文化符号。相信等待 Schuco 舒克 1:18 VW T4 的玩家不少，我们今天就来开箱！

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关于真车

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Volkswagen Transporter T4 的制造年份为 1990 - 2003 ，是大众第一款搭载前置水冷发动机的面包车，其车型寿命（在德国本土市场）仅次于同系祖先 T1 。当然， T4 也继承了 VW “T” 系列多功能/多用途的本事，系别下有繁多的型号 - 根据轴距（swb：2920mm ， lwb：3320mm）、车体类型、车顶形态、两驱/四驱 ... 演化出面包车、露营车、特种车辆 ... ...

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和前辈一样，最受欢迎的 T4 是 Campervans 露营车型。大众 “T” 玩家们将爱车打造成 “Rolling House” ，享受 “移动之家” 的乐趣！除了自改，大众也有推出如 Westfalia-Werke 的定制车款 - 和世界上所有富于个性的车子一样，几乎每台 VW T4 都是独树一帜的。

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不得不提 Westfalia ，该词现已代指 “特别改装的大众露营车” ，源自德国汽车定制承包商 Westfalia-Werke 。尽管该公司不仅改造大众面包，还生产其他露营设备，比如各种用途的拖车。 Westfalia 自 1951 年开始与大众合作，历史悠久；1999 年被 Daimler-Chrysler 收购 49% 的股份（后于 2001 年完成整体吞并），意味着与大众汽车的（官方）合作结束，转而开始定制梅奔面包车；2008 年 Westfalia 实现独立并尝试拓展业务 ... 但终于 2010 年 1 月 28 日以销售额下降为由申请破产。

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德国玩具制造商 Schuco 推出 1:18 比例 VW T4b

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Caravelle(参数|图片) 和 VW T4b Westfalia Camper 汽车模型，填补 T4 模玩序列的同时，为大众爱好者带来了欣慰之选。

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模型概况/包装

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首先， Schuco 这两款 1:18 比例 VW T4 汽车模型的售价略有不同：Caravelle （银色）为 1260 元/台， Westfalia Camper（红色）为 1360 元/台；模型为主体合金材质/全开门工艺，方向盘可联动前轮转向，带 “避震” 行程。

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包装为 Schuco 1:18 比例（合金）模型式样，白色外纸盒 + 内泡沫盒承载模型本体，附件有开门器 1 枚。另据 Schuco 官网介绍，两款模型各限量 1000 台，但无限量/编号标识。

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两款模型的前/后、左/右车门均可打开，但相比之下红色露营车多出一处车篷可开 - 也正是因为这一可动设计， Westfalia Camper 比 Caravelle 贵了 100 元人民币。此外，两车在内饰（乘员舱）布局上略有不同，模型工艺/细节水准基本一致。分页标题

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后文将以 Westfalia Camper 为主角向同好们介绍模型的工艺/细节，与 Caravelle 的区别会穿插标注，希望给您的模玩选购和把玩体验带来帮助。

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模型车头/发动机

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模型参考实车式样还原车头灯组细节；Westfalia Camper 采用车身不同色保险杠，而 Caravelle 则为同色方案。

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模型发动机盖与车体为常见的 “狗腿” 方式连接，发动机舱内可见 2.5 TDI inline-5 SOHC 10v 发动机模型 - 此部分为 “蛋糕式” 非独立结构。

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模型发动机盖零件负面有细节表达，用分色还原了隔音棉等实车配置。

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下图为基于平面刻画的发动机组模型细节，除厂牌标识外，对防冻液壶、机油标尺、玻璃水壶（盖）等处做分色处理。

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模型内饰

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模型参考实车式样还原驾驶舱部。车门相关开关、中控台刻线/分色清晰可辨；方向盘联动模型前轮转向。

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Westfalia Camper 和 Caravelle 采用了相同的车型基础，所以模型还原了（副驾驶侧）一侧横拉车门。

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两车的乘员舱内饰（座椅）布局不同：Westfalia Camper 有少许家具结构， Caravelle 则为普通商用车排座。

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模型的侧拉门部设有滑轨、弹簧等支持件，借助开门器可更轻松地打开此处车门。

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但需要注意的是，侧拉门支撑杆在打开/关闭车门件时可能会磨损滑轨漆面，把玩时可向上提着门件操作；侧拉门框处设有磁铁辅助定位车门。

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因车型不同，所以 Westfalia Camper 与 Caravelle 在内饰顶棚处也有区别，但细节差异不大。下图展示为 Westfalia Camper 相关细节。

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值得一提的是， Westfalia Camper 座椅上有彩色移印花纹，而 Caravelle 则为通体灰色座椅；模型座椅材质为软胶；内饰部（除方向盘）无可动零部件设计。

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Westfalia Camper 版最有趣的细节便是可以打开的车顶棚（车顶件为塑料材质），其内部（应该）设有带弹簧限位的铰链结构，但因棚布为全密封设计，所以看不到内置布局。下图为您展示了露营车顶打开的各种姿态。分页标题

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参考 Schuco 在新车计划时贴出的实车照片，我们发现模型未还原顶棚两侧的透气网窗。实际上，绝大部分 Westfalia 设计的可开车顶棚都有为通风/通光而设的窗形结构。

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模型车尾/底盘

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模型车尾门与车体采用 “狗腿” + “液压杆” 形式连接；Westfalia Camper 的保险杠为黑色， Caravelle 则为车身同色设计。值得一提的是，露营车车窗上的 “窗帘” 为移印表达。

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打开 Westfalia Camper 的车尾门可见部分参考实车还原的内构，比如壁挂地图/杂志包等，此处无可动零件设计；值得一提的是， Westfalia Camper 与 Caravelle 在安全带细节上有诸多不同之处，除了因座椅位置而改变的固定点位， Caravelle 还还原了乘客用扶手环。

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模型底盘部分主体为合金材质，采用车身同色涂装，可见排气系、备胎和部分悬挂结构。

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虽然模型有可动 “避震” 行程，但前轮因结构设计原因基本没有可动行程，后轮也需较大的力道实现可动，不建议经常按下 “避震” 弹簧；轮胎胎壁有刻画 “Goodyear” 厂牌标识。

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最后说两句

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2018 年我们曾分享 Schuco 出品的 1:18 比例 Setra S6 "Fischer" 巴士模型，当时用 “文化底蕴” 评价该作 - 1912 年成立的 Schuco 品牌绝对可以撑得起 “底蕴” 二字， “文化” 从模型产品的定位/选题可见一斑。
开箱报告 | 这台萌胖的小客车来自欧洲巴士文化的最初记忆！1:18 合金全开舒克 Setra S6 Fischer 汽车模型

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1000+ 的定价确实不低，以现在的模玩工艺水准来看，这两台 T4 也未能体现出一线厂牌的做工。不过， Schuco 这样的厂牌拿捏的是气质。而这气质，得对味儿！那么，在别无二选的情况下，真正喜欢 “T” 系列面包车的你怎么看？

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