大众|2.0T+四轮独悬，再配双侧电动侧滑门，请问挑战GL8还差什么？ |用车|行车安全|

现如今消费者的购车要求很复杂，比如说要豪华要高端，这也是为何近年来豪华阵营的销量不断提升的主要原因。但其实说到底，之所以追求高端与豪华，其主要还是追求所谓的"仪式感" ，豪车可能在细节上更注重，所以会带来相对出色的用车体验，再说现在很多年轻消费者也非常注重"仪式感" 。而仪式感究竟是什么呢？用百科上的解释就是，仪式感是人们表达内心情感最直接的方式，所以说仪式感无处不在。而如今MPV市场飞速发展，像别克GL8这样的车型可以满足你对仪式感的要求吗？

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【大众|2.0T+四轮独悬，再配双侧电动侧滑门，请问挑战GL8还差什么？】
上市二十余年的别克GL8确实是国内MPV市场的标杆车型，但是在满足仪式感这件事上，它可能无法做到消费者的高要求，所以说这个时候，上汽大众就决定推出一款全新车型来满足市场需求，同时也是为了丰富产品线，相信多数观众也猜到了这款车的名字，没错，它就是威然。在5月28日，该车正式上市，官方指导价28.68-39.98万元，可以很明显看出这是冲着别克GL8而来，而威然也确实没有辜负大家期望，带来了众多惊喜等你来体验，那接下来就让我一起来看看它的亮点吧。

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首先是坐进去之后，毕竟一款高端商务MPV ，还是得从乘坐体验说起，既然开头提到仪式感，那威然能否满足这一点呢？我想在开启车门的时候就已经体验到了，双侧电动侧滑门的应用无疑是一个惊喜配置，而且是除了最低配车型均有搭载，这样的诚意难道还不足以保证仪式感？再说开启的方式也很丰富，可以通过遥控钥匙、中控、B柱按钮等5种方式来开关，再配合开门的一瞬间，还有专属字样的LED迎宾踏板饰条亮起，可想而知豪华感多么到位。

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而第二排座椅也是意料之中的惊喜，菱形格纹理打孔工艺辅助的行政级第二排礼宾座椅，可以保证视觉上的豪华感，也能带来乘坐体验上的舒适性，并且第二排座椅具有丰富的舒适性配置，比如零重力电动调节、主动通风、加热、按摩和电动腿托等功能都有出现，试问不足40万拿下这样的配置，你有什么不满意？当然也不少不了出色的底盘来营造舒适性，全系2.0T+四轮独悬，这也是别克GL8不具备的亮点，即便是5.3米多的车长，也可以带来出色的驾驶体验。

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最后咱们来看一看比较表面的设计，毕竟威然还采用了上汽大众最新的设计语言，官方称之为新商务设计美学，以刚柔并济的线条营造出具有流线型的车身，这一点从车身各处的线条很容易体验到。值得一提的是，威朗也是大众首款采用创新型车灯系统的车型， IQ.LIGHT技术的应用更是可以保证仪式感，多种不同类型的动态灯光迎宾模式也是别克GL8等车型不具备的亮点，当然照明效果也会更佳。

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总结：其实仪式感这个听起来很是缥缈，但是却和我们日常息息相关，威然以标配2.0T+四轮独悬的动力体验，双侧电动侧滑门和礼宾级第二排座椅的应用，请问挑战GL8还差什么？#GL8#威朗收藏分页标题
首先是坐进去之后，毕竟一款高端商务MPV ，还是得从乘坐体验说起，既然开头提到仪式感，那威然能否满足这一点呢？我想在开启车门的时候就已经体验到了，双侧电动侧滑门的应用无疑是一个惊喜配置，而且是除了最低配车型均有搭载，这样的诚意难道还不足以保证仪式感？再说开启的方式也很丰富，可以通过遥控钥匙、中控、B柱按钮等5种方式来开关，再配合开门的一瞬间，还有专属字样的LED迎宾踏板饰条亮起，可想而知豪华感多么到位。
而第二排座椅也是意料之中的惊喜，菱形格纹理打孔工艺辅助的行政级第二排礼宾座椅，可以保证视觉上的豪华感，也能带来乘坐体验上的舒适性，并且第二排座椅具有丰富的舒适性配置，比如零重力电动调节、主动通风、加热、按摩和电动腿托等功能都有出现，试问不足40万拿下这样的配置，你有什么不满意？当然也不少不了出色的底盘来营造舒适性，全系2.0T+四轮独悬，这也是别克GL8不具备的亮点，即便是5.3米多的车长，也可以带来出色的驾驶体验。
最后咱们来看一看比较表面的设计，毕竟威然还采用了上汽大众最新的设计语言，官方称之为新商务设计美学，以刚柔并济的线条营造出具有流线型的车身，这一点从车身各处的线条很容易体验到。值得一提的是，威朗也是大众首款采用创新型车灯系统的车型， IQ.LIGHT技术的应用更是可以保证仪式感，多种不同类型的动态灯光迎宾模式也是别克GL8等车型不具备的亮点，当然照明效果也会更佳。
总结：其实仪式感这个听起来很是缥缈，但是却和我们日常息息相关，威然以标配2.0T+四轮独悬的动力体验，双侧电动侧滑门和礼宾级第二排座椅的应用，请问挑战GL8还差什么？