凯迪拉克|最后的倔强凯迪拉克CT6如何成为中国特供“豪车” |中大型车|

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这段时间凯迪拉克的CT6宣布除中国以外全球停产，现在这款车成立名副其实的“中国特供豪华车”也许这就是凯迪拉克CT6最后的倔强，说起这款车从16年在国内销售而且还有一款40TT的铂金版当年落地价接近85万，当年这款车上市的目的也就是在C级车和D级车之间的细分市场【C++级】。

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但是倒了2020款就只有28T一个版本把40TT版本取消的了，其实这一款的CT6要比上一代要更加运动和动感，前脸蜂窝网格设计和家族式的钻石切割也是有一些调整，车身尺寸方面，长5223/宽1879高1498轴距3109这个尺寸可以说是一台D级车的水平了，动力方面这一款CT6全系用了2.0T发动机最大马力241匹最大扭矩350匹。

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车身侧面，凯迪拉克CT6这款车从上市开始就非常好看，这款铂金版车型轮胎和轮毂的尺寸用的是， 245/45R19的规格贯彻车身侧面的银色镀铬装饰条也是有非常好的装饰的效果，配置方面这款顶配的铂金版车型无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动。都是肯定有的，其实凯迪拉克这个品牌对于配置一直都是不吝啬的。

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车身尾部，凯迪拉克CT6已看就非常运动双边双出的圆型排气孔，还有这个紫色的车身颜色也是非常好看，包过车尾后面也是用了大量的银色镀铬装饰条，还有车尾灯也是和头灯相呼应也是钻石切割，后备箱当然也是电动后备箱还有感应后备箱。

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【凯迪拉克|最后的倔强凯迪拉克CT6如何成为中国特供“豪车”】
内饰方面，就是凯迪拉克最棒的地方配置可以说是非常齐全尤其是音响，这款顶配的铂金版的车型配置了34个喇叭音响，如果在车上放嘻哈音乐可以说是嗨爆了，其他的配置还有胎压监测、夜视系统、360度全景影像、多驾驶模式等等。

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座椅方面凯迪拉克也是很厚道的，尤其还是顶配的铂金版座椅加热、通风、按摩都是没有缺席而且后排也有一套同样的配置，方向盘也是电动调节而且这套座椅调节，还是多项电动调节。

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后排座椅顶配版老板键和后排显示屏都是有的，还有后排的加热、通风、按摩所以整个乘坐感受是很棒的，还有凯迪拉克CT6是分段式天窗晚上也可以看看星星，所以整体来说凯迪拉克CT6这款车还是一款很棒的车但是有一点点生不逢时。