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最近工信部的新车申报信息当中 ， 升仕的第一款大踏板车型 ， 升仕ZT300T-M引起了很多人的注意 ， 外观上最大限度的保留了当初公布的设计（下图） ， 这种做法在国产摩托车上极为少见 ， 也只有升仕敢用如此激进的设计风格 。 好处就是能吸引更多的注意力 ， 在街头引发更高的回头率 。


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【淘铺万机车|出道即是巅峰！升仕ZT300T-M性能数据 高居同级踏板车型榜首】
其实 ， 升仕的每一款车型都非常前卫 ， 与目前国产摩托车的中庸格格不入 ， 当然国产摩托车也需要一个敢于尝试的品牌 ， 至少从目前的来看升仕的策略是成功的 ， 更重要的是升仕并不像很多国产小厂 ， 拉风的外观徒有其表 ， 性能方面升仕也从未让人失望过 。 这次亮相的首款大踏板车型同样不甘人后 ， 强悍的性能已经达到了同级最强的地步 。


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我们从工信部给出的一些数据可以看出来 ， 这台排量为309cc的发动机 ， 能够提供24.5kw（33.3ps）的峰值功率 ， 这在300cc这个级别当中表现十分惊艳 ， 而且整备质量也只有168kg ， 并且配备博世9.1的ABS防抱死刹车系统 。


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单纯的数据可能感觉不到 ， 俗话说：不怕不识货就怕货比货 ， 没有对比就没有差距 ， 一张和竞品车型的详细参数对比图 ， 就能一目了然的看清楚谁才是“大哥！” 。


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升仕ZY300T-M不管是与国产同级别对手相比 ， 还是与进口同级对手相比 ， 均占据明显优势！可以说 ， 升仕这台大踏板“出道即是巅峰” ， 强悍的性能位列同级车型榜首 。 而且以升仕以往的风格 ， 这台大踏板同样会满身高科技配置 ， 所以在配置这一块想必也很少有同级车型能与之抗衡！


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升仕一直饱受非议 ， 过于高调的设计和营销让升仕招来不少攻击 ， 即便如此也无法掩盖一些摆在眼前的事实 。 从外观上设计到发动机研发都是升仕自己在做 ， 这种国产摩托车品牌难道不值得支持吗？总比那些连自己发动机都没有的品牌 ， 买个发动机套个壳子就上市圈钱的国产车要强的多吧！
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