砂糖橘说娱乐|原创 宋代水运:体系成熟且发达,为何宋朝漕运资源利用如此高效?
如果说唐朝的交通体系以财大气粗、驿路为主兼顾水运和海运 。 那么宋朝的交通便是将水运的运输方式登峰造极 , 对水利的理解可谓是睥睨寰宇 。
宋朝是我国历史上经济收入水平和商品经济最为发达的一个朝代 , 其财政赋税的收入之高 , 商品经济贸易的吞吐量堪称整个盛唐的三倍有余 。
而作为宋代经济发展和发达商品贸易的承载体 , 宋代的水运可谓是功不可没 。
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(1)陆地交通系统的破坏 , 无法担负起宋代经济腾飞的重任
宋代之前的五代十国是一个群雄割据、战乱频仍的局面 。 而长期的国家混战局面 , 不仅没有完善修补联系各国的道路交通系统 , 反而是破坏了自唐以来建立的完善驿路体系 。
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而结束纷争局面的宋朝虽然有一派励精图治的气象和愿景 , 想要修补前朝的交通体系来促进宋朝的经济文化发展 , 可却陷入了另一种更为艰难的困境 。
褪去了盛唐时代的光环和威慑力 , 经过长期的战乱和消耗 。 新立的宋朝虽然政治清明 , 却难以掩饰军事上的困境劣势 。
少数民族再次席卷而来 , 并且是以吸纳了汉文化而建立王朝的形式 , 占据着辽阔的边境 , 控制着商品交易、通讯出行最重要的工具——马匹 。
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失去了马匹补给和支持的交通系统 , 单纯以人力或者其他交通工具弥补 , 不仅效率极其低下、信息时差延误大 , 更为致命的是成本高昂 , 会阻塞甚至瘫痪宋朝所重视的商业经济发展 。
再加上战乱对路上经贸交流通道的阻隔和再次破坏 , 使得宋朝的统治者们不得不思考着另外的出路 。
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(2)宋朝政府通过对比 , 甄别出最适合发展的策略
交通的阻塞不通 , 不只是阻碍经济文化的交流发展 , 更重要的是对事军行动上的影响 。 宋朝士兵众多 , 骑兵甚少 , 所以在面对辽金西夏时进攻侵犯时 , 多采取防守和消耗敌方粮草的策略退敌 。
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而想要依靠这些策略达到军事目的 , 就必须拥有稳定且高效的粮食供给系统 。 而这样的职能是道路损坏且缺少交通工具的宋朝无法承担的 。
对陆地交通失望的宋朝 , 开始将目光转移向水利 。 宋朝政府在总结和考察前朝经验之后 , 敏锐的发现了水运的强大能力和优点 。 首先 , 水运系统的修缮疏浚成本远低于陆地交通构建的成本 。
北宋漕运四渠图
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其次宋朝的疆域内内河众多、河流资源丰富 , 且河网密布、流量大 , 足以承担数目庞大的货物数量并省去了运输工具本身的消耗成本 。
而且 , 宋朝的造船工艺发达 , 堪称世界领先 , 满足宋朝对于各种用途目的船只的采购和建造 。 最重要的是 , 水运速度快、损失比例小 。
宋朝造船业发达
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可以高效的完成运输任务并最小程度降低商品货物的损失 。 通过这些对比 , 宋朝政府的交通重心便从陆地转移到了漕运上 。分页标题
(3)强大的水运系统高效的促进了商品货物和经济文化的流通输出
确定了交通运输方式的宋朝开始不断疏浚各主要河流与汴京的沟通 , 最终形成了以东京为中心的水运交通体系 。 且河流长度、流量、规模都远超前代 , 船只数量和运载量更是其他朝代所无法比拟的 。
北宋汴河船运发达
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再加上宋朝日益繁盛的繁盛的商品经济和贸易输出 , 水运成为了经济发展和日常生活所需的最主要的运输方式 。
文化的交流速度也开始借助水运的效率加快了传播 , 形成了群体庞大的文人墨客集团和气氛浓郁的文人风气 , 推动了宋朝的文化事业发展到一个全新的高峰 。
宋代文人
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(1)宋朝以漕运为主 , 注重对内河河流的疏浚和引导
宋代时期虽然形成了以漕运为主的交通运输体系 , 但宋代的河流本身却呈现出流量不一、河道紊乱、河流改道等问题 。
宋朝廷为了能够稳定的利用河流漕运带来的优势 , 只能是定期疏浚河道、开挖新水渠、引流新河水等方式来解决水资源利用问题 。
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长期的科学合理的管控 , 使得宋朝拥有能够联通境内主要河流的河网体系 , 将经济文化发展的网络稳定维系在昼夜不息的河流上 。
河流的的疏浚和开渠等工作又带动着宋朝的经济发展 , 产生了一批数量庞大以以治河护河为生的河工团体 。 这些人长年生活在河流旁边 , 熟悉河流的水势、潮涨、改道等变化 。
黄河历史上多次改道
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只要朝廷随时调动 , 他们便能及时的解决因河流问题而带来的隐患 。
而另一方面 , 这样庞大的群体在河流两岸 , 也给过往船只带来了经济收入和商品交易行为 , 并且形成了靠近河流的城镇市集、甚至发展为巨型城市 。
(3)漕运经济便捷高效的鲜明特点 , 带动了整个宋朝的经济文化
宋朝开放的商业态度和环境 , 造就了大批游走于市集商场的生意人和许多生产商品的手艺工匠 。 前者借助交通的便利 , 不停的周转商品货物到达各个相对缺乏的地区 。
宋代繁荣的街市
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获利的同时也传播了当时较为先进的社会文化 , 并用这些文化改进了当地的习俗风气 , 使其融入宋朝整体的大文化环境中 , 为整个宋文化 , 增添不同的色彩和内涵 。
其次 , 手艺工匠文化也开始异军突起 , 繁盛的商品经济环境 , 提供了大量了商品需求 。 无数失去土地而谋求生路的人开始尝试学习一技之长 , 使自己在市场经济中安身立命 。
古代造船工匠
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其中比较特殊的手艺匠人除了造船工匠群体、河工群体和军事器具的匠人群体以外 , 就是瓷器生产的匠人群体最为庞大活跃、利润最高 。
青花瓷是我国的艺术珍品 , 是文化内涵和美学高度工艺化的心血和结晶 , 在宋朝经济的辉煌发展下 , 宋青花瓷的工艺发展为达到了一个相当的高度 。
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借助船运水利的便捷、运程 , 宋朝的瓷器可以快速的送到当时每一个消费者的手中 , 甚至是满足海外国家的购货需求 。 商品输出的背后 , 也将宋朝文化输出传播出去 。分页标题
宋朝对外贸易图
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(3)宋朝水运的将宋朝的城市化发展推到巅峰
依水而建、靠水而生 。 宋朝便捷密布的水运交通系统 , 推动经济文化发展的同时也推动着各城市的城市化进程 。 大量的水泊码头不仅运输了城市所需要的粮食货物、也带来大量游人墨客和财富消费 。
宋朝内河航运复原
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宋代放松的不止是商业环境 , 也放松了对于人身限制的桎梏 。 允许百姓做生意和四散流动 , 摒弃了传统的将商人和百姓束缚在各自的行业岗位上 。 给商业经济提供了商品运输和消费的群体和舒适的经商环境 。
借助水运的便利 , 人们通过船只的航行 , 在短时间内进行长距离的航行 , 而他们的所到之处 , 自然而然的就会停靠消费 , 有的甚至在当地定居生活下来 。
北宋汴京河道众多
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尤其是宋朝的都城汴京 , 其每日的人员流动和货物吞吐量都堪称海量 。 而这些随着航运而来的资本和人口和外地文化 , 又使得当地的经济消费指数和生活水平急剧上升 , 文化分氛围也更加的浓郁 。
促使着城市本身向更高格局和规划演变 , 并最终形成一个国际化的人口大都市 。
宋朝大城市人口和同时期世界对比
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宋朝的水运交通的出现 , 不仅打破了传统人们依赖土地生存的生产作息方式 , 改变了当时社会的生产结构 , 更转变了当时人们对文化和经济的理解思维方式 。
其次 , 宋朝水运改变了一部分人的社会属性和职能 , 解除了压在商人和农民身上的政策束缚 , 增加了人们的流动范围 , 扩大了整个宋朝的社会商品经济发展的基础 , 给国家提供了稳定的财政税收 。
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而作为反哺 , 解除了枷锁的宋代商人和百姓 , 不仅承担了宋代繁盛经济下沉重的税收压力和商品消耗职责 , 也给宋代经济运转提供了商品货物的流通和生产 , 促进了宋代城市化进程和经济文化繁荣发展的历史使命 。
城市化发展也给宋代的文化风气和艺术创作提供了广阔的土壤 , 让宋朝不止于经济的单方面片面化发展 , 文化和军事、民生等领域带来的新的变革和成就 , 形成宋代独有的富丽堂皇的文化气象和造型优美的工艺考究 。
总得来说 , 生活的宋代的民众其生活状态是惬意的 , 不仅能够游山玩水、逛街购物听小曲 , 还能时不时的耍那么一嗓子豪爽 , 让宋词鼓畅 。
宋人观皮影戏剧照
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宋代经济之所以能够名传史册 , 这与它宽容开放的商业政策和水运交通的重视利用是分不开的 。 作为宋代繁华表象下的水运交通 , 看似其履行的不过是运转的职责 , 但实质上蕴含着整个宋代经济的兴衰 。
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交通是经济的咽喉 , 交通系统如果不够便捷高效 , 那么经济必然陷入一个衰败的局面 , 并最终瘫痪死亡 。 管中窥豹 , 正是宋代对交通体系的真知灼见 , 才造就了宋代一派繁华的盛世景象 。
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