重庆车展期间 ， 我们接到了长城炮越野版的试驾邀请 ， 正好笔者垂涎皮卡已久 ， 于是非常爽快的便接受了此次邀请 。
试驾的地点离车展地有一段路程 ， 于是趁着赶车的时间 ， 笔者恶补了一下关于长城炮越野版的相关信息 ， 别说 ， 看完之后更加迫不及待的想体验长城炮越野版的魅力了 。
经过40分钟车程后 ， 终于到了此次试驾的目的地：重庆际华园冰雪酒店 。 而由于此次的媒体比较多 ， 所以我们被分为了ABCD四个组 ， 采取两两对换的方式进行试驾 。


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等待的过程就不赘述了 ， 咱们直接快进到试驾环节 。
外形粗犷 ， 内饰精致 ， 长城炮越野版上演两面人生 先大概说下外观内饰 ， 长城


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炮(参数|图片)越野版的整体外形与商用版和乘用版大致一样 ， 但也有许多不同 ， 比如前脸取消了镀铬饰条 ， 全钢制的前挡以及大面积的下护板 ， 都让长城炮越野版视觉上更加粗犷 。


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此外18寸的百路驰KO2全地形轮胎、T-MAX的绞盘加上车侧旁边高高立起的涉水喉以及货舱上的防滚架 ， 都在表明自己越野版的身份 。
而进入车内 ， 这种粗犷的气息则减弱了不少 ， 甚至只看内饰 ， 你会很难猜测这一是款主打越野的车辆 。


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长城炮越野版的内饰设计与商用版类似 ， 但越野版采用了大面积的红色软包 ， 而且方向盘、座椅均为真皮质地 ， 用精致形容也不为过 。
Ok ， 外观内饰的介绍就到这了 ， 我们重点关注试驾的感受 。
城市道路、山地路？统统没问题 根据早前的规划 ， 我们此次试驾分为两个项目 ， 一个是公路体验（包含了山路以及城市道路）项目 ， 一个是越野体验项目 ， 咱一个一个说 。
先来公路试驾体验项目吧 ， 实话实说 ， 由于笔者此前没有试驾过皮卡类型 ， 上车之前还是有所顾虑的 ， 比如担心判断不好车距 ， 怕掌握不好油门方向等等 。


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但随着试驾的深入 ， 笔者这种顾虑很快便被消除了 ， 首先是得益于皮卡较高的车身 ， 笔者在驾驶位的视野非常宽阔 ， 不存在视线遮挡等问题 ， 而且该车型还配备360°环视系统以及碰撞预警 ， 就算是驾驶者没能判断好车距 ， 系统也会进行预警 。
再说动力问题 ， 长城炮越野版全系搭载的都是一台2.0T汽油发动机 ， 这台发动机最大马力可达190Ps ， 匹配的是一款采埃孚的8AT变速箱 ， 并全系采用了前置四驱的驱动方式 。


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在开始的一段公路测试上 ， 笔者简单试了下该车的加速能力 ， 它的前半段加速能力稍稍欠缺 ， 油门不太跟脚 ， 但考虑到这是一台自重超过2吨的车 ， 也可以理解 。
而中后程涡轮介入以后 ， 整体的动力就比较充沛了 ， 不过由于公路测试路段太短 ， 高速的表现笔者就不得而知了 。
公路试驾完成后 ， 紧接着就是长时间的山路驾驶 ， 多弯多坡道 ， 出于安全的考量 ， 我们一行人并没有采取激烈驾驶方式 ， 而是比较平稳的开完了这一段山路 。
【试驾|试驾| 原厂即改装？长城炮越野版为何口出狂言"? 不，是真的强！外形粗犷，内饰精致，长城炮越野版上演两面人生城市道路、山地路？统统没问题越野表现，无可挑剔综上：】分页标题


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铺装道路的试驾到这就结束了 ， 整体而言：动力足够 ， 铺装道路行驶完全没有压力；转向精准 ， 没有大车那种臃肿感；行驶质感也没有传统皮卡那么"硬" ， 比较适中（因为长城炮并没有像一般皮卡采用后板悬 ， 而是采用了五连杆独立悬架 ， 所以行驶质感比较好） 。
越野表现 ， 无可挑剔 公路试驾完 ， 就到了专业的越野场地体验 ， 由于越野场地不同于普通公路 ， 所以先由教练带着走了一圈 ， 熟悉一下越野场地的大概内容 。
首先 ， 第一个挑战便是一个大角度的坡度 ， 笔者目测应该有40度左右 ， 而且前文提到下了暴雨 ， 所以坡度更加湿滑 ， 想上去也并非易事 。


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但我们试驾的这款长城炮越野版是一台专业的越野工具 ， 得益于车辆专业的越野配置 ， 比如
百路驰的KO2全地形轮胎、原厂3把锁以及30°的接近角 ， 让我们很容易就突破了第一个难关 。
紧接着就是烂石路面 ， 主要考验车辆的悬架系统 ， 在K-MAN氮气悬挂的加持下 ， 我们比较平缓的就通过了该路段 。


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而后炮弹坑、交叉轴、涉水等比较常见的越野项目也都经过了体验 ， 从最终的反馈来看：
无论是笔者还是随行的媒体朋友 ， 都给出了高度评价 。


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其实此次试驾的内容并不能完全体现出长城炮越野版的越野性能 ， 像是坦克掉头、蠕行模式700MM的涉水等很多功能我们都是没有体验的 ， 以上这些只能是冰山一角 。
而且在长城炮越野版的仪表盘上 ， 不仅会显示常规的油耗 ， 公里数等 ， 还会有海拔、气压、坡度、指南针等相当专业的越野必备信息 ， 怪不得业界人士都说：原厂即是改装
综上： 长城炮越野版的试驾活动到这就告一段落了 ， 而它也用极度专业的表现征服了笔者 ， 无论是城市道路还是专业的越野场地 ， 都充分展现了中国首款全地形量产越野大皮卡的超级实力 ， 而且实话实说 ， 在笔者试驾的越野场地里 ， 长城炮至少还有70%的越野能力没有发挥出 。
最后,引用越野车手、生活探享家邵建辉的一句话：别人去不了的地方 ， 我能去 ， 别人想去的地方 ， 我带他去 。

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