吉利|帝豪GL好不好？车主提车后的实际体验有多差？ |紧凑型车|帝豪gl

每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是帝豪GL ， 2017款 1.3T 自动尊贵型，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。
帝豪GL的前脸回字中网,鹰眼一体远近光大灯，我能说是冲着外观买的吗（哈哈）非常大气，侧面腰线看起来很运动,有轿跑的风范，尾部溜背设计,后箱盖略带小鸭尾，大灯比原版个人认为是模仿四个圈的A4要漂亮，内饰中控台大面积软塑材质,车门把手附近也都是皮质包裹,用料很足，中控拱形设计,以及档把后方杯架扶手箱的设计都很有档次,还加入了金属拉丝护板。
空间本人174CM,平时只有我和老婆乘坐，前排调好位置,后排腿部空间跷二郎腿也很轻松，中央地板凸起很小,不妨碍中间乘客长时间乘坐，驾驶座椅确实有些高,调到最低头部空间勉强1拳,此时开车视角不是很好,我一般调好后头部空间也就3指，后排就不用多说了,4725的车身2700的轴距,扭力梁的悬架就是为了空间而设计,老实说,后排在前排调好位置的情况下,来个葛优躺也是没有问题的。
后备箱空间很大,不过开口有点小了，档把后面的杯架还是用来放手机,卡片等小物件比较实在，手套箱空间也很小,用来放纸巾和其他一些票据还是不错滴，扶手箱空间挺深的,不过由于查了U盘,所以平时也就放驾驶证行驶证,零钱等一些细小的东西,放别的总怕把U盘弄坏了。
车身较重起步提速缓慢平稳驾驶,不大脚油门,过了40后油门比较给力,提速随叫随到， 120以后就有些乏力了，平顺驾驶就感觉提速缓慢,等红绿灯再起步总会被前车拉开距离,地板油和S档的推背感还是很足的,不过为了油耗和银子还有安全驾驶,还是平稳起步吧。
之前看车友总说双离合顿挫明显,4S店试驾和自己提车回来也没有传说中的那么让人无法接受,可能跟开车的方式有关吧,我都是轻踩油门,没有过激烈驾驶,不过有几次收油再加油还是感觉到咯噔一下子的顿挫感，整体感觉还是不错的，跑高速用自适应巡航真的很方便,时速超过30,按下自适应巡航按钮,再往下拨下距离调节的按键就激活了,可以自己调节速度和跟车距离,按照设定的速度和距离自动跟踪前车。
方向盘稍有虚位,电动助力方向盘,开起来很轻盈,开高速会略显沉稳，底盘很稳悬架偏硬,细小路感过滤不错,路面反馈明显,遇到烂路或者过减速带不慢点就暴露了，不然后排乘客可能要抱怨了，新车200多公里,市区高速各一半,提车时表显12,市区来回上下班开了50多公里,去机场送人来回110公里,表显最低6.9 ，市区又开了50公里左右表显7.7了，一直是温柔驾驶。
【吉利|帝豪GL好不好？车主提车后的实际体验有多差？】最不满意的就是一些小地方设计不合理，前排杯架如果放了瓶装水根本无法挂挡，点烟器和USB口在扶手箱里,取电很不方便,而且全车就只有2个USB口，导航和屏幕太鸡肋了,也就用来听听音乐吧，后备箱开口确实小,好在内部空间充裕， 1.3T发动机动力刚刚够用吧,油耗有些高，新车200公里,表显7.7,小熊油耗实测11.14 。

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在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，如果您也是帝豪GL的车主，欢迎您在下方评论区一起交流学习，多**** ，让更多的车友多一份了解，何乐而不为，我们下方评论区再见！