汽车|BMW一次发布5款新车,这是把王炸扔出来了?
自从今年的汽车品牌发布会都改了线上之后 , 也是几家欢喜几家愁 , 接近年中 , 宝马也开始发布新车了 , 既然是线上 , 那自由发挥度也就更高了 。 所以这次宝马一次推出了5款新车型 , 一起来康康吧!
新宝马5系
这次推出的是5系的中期改款 , 最明显的改变是外观 , 内饰、动力也有小幅提升 。 毕竟5系是宝马旗下最热销的车型之一 , 而且定位中高端 , 所以宝马的设计师拿捏得非常小心 。
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宝马发布的官图中包含两款车型 , 分别是插电混动的530e和汽油版540i , 两者在外观上有些许差别 , 例如前保险杠和轮圈 。
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上至下:530e、540i和老款
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5系(参数|图片)
显而易见的 , 新5系有一对重新设计的前大灯 , 看起来运动感更强 。 和其他车系一样 , 新5系双肾进气格栅面积变得更大 。
而尾部的变化相对没有那么明显 , 采用了和
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3系(参数|图片)曜夜版相似的黑色尾灯 , 这可能是运动版专属的设计 。
facelift之后的新5系外观更加精神和运动 , 设计风格向新一代宝马3系靠拢 。
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新5系的车厢在视觉上基本没有变化 , 但内里包含了宝马最前沿的科技配置 , 如iDrive 7 。
换装了新式的12.3英寸全液晶仪表盘 , 车载导航和Apple CarPlay、Android Auto等功能从选装变成标配 , 同时对中控屏幕的排列布局、响应速度和UI设计进行了优化 。
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宝马公布了新5系的4种动力单元 , 包括
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530i(参数|图片)、530e Plug-in、540i和M550i , 当然这是针对海外市场的动力配置 。
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其中540i的3.0L直六涡轮增压发动机中加入48V轻混系统 , 最大马力维持在340匹 , 但动力的响应速度和经济性有所提高 。
插电混动版530e由2.0T发动机、电动机和电池组成 , 电动机的功率提升了29kW , 最大综合输出288匹和420牛米 , 还有一个最长10秒的XtraBoost打鸡血模式 。
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和
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M5(参数|图片)最接近的M550i使用4.4升V8双涡轮增压发动机 , 最大马力523匹 , 比M5少了近100匹 , 0-96km/h加速时间3.6秒 , 比M5慢了0.4秒 。
至于未来新5系在国内上市后主力动力单元相信依旧是高、低功率版2.0T发动机 。
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2019年5系的销量超过16万辆 , 占了华晨宝马的35.71% , 其重要性可见一斑 。 这一代宝马5系是非常成功的产品 , 帮助宝马去年在中国、美国两大市场成功击败奔驰、奥迪等老对手 , 成为销量最高的豪华品牌 。
5系已经是非常完备的一款产品 , 但总要有新车型来保持市场新鲜感 , 中期改款车宝马为新5系注入了更多年轻、运动的元素 , 相信能继续对刚改款的奔驰
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E级(参数|图片)和奥迪A6L施加压力 。
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新宝马5系旅行车
与中期改款5系一同发布的还有其衍生车型:5系旅行车 , 它采用了与轿车版一样最新的外观设计 , 除了车身形式不同 , 其他部分都大同小异 。
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既然是漂亮的旅行车 , 看就完事了!
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宝马6系GT
跨界车6系GT采用5系的底盘打造 , 因此这次也一并发布了改款车型 。
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最新的多边形双肾格栅面积更大 , 前大灯的灯组与新5系保持一致 , 官图中的车型采用最新的M套件 , 前后包围都更加运动 。
动力方面使用的是2.0T四缸和3.0T直六发动机 , 和新5系一样加入了48V轻混系统 。
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Mini Countryman
Mini小可爱要更新了 , 这次是2017年换代的Countryman迎来了中期改款 。
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最主要的改变同样集中在外观上 , 增加了尤加利青车漆 , 采用了全新的前脸设计 , 前大灯为矩阵式LED灯组 , 前进气格栅为蜂窝网状结构 , 看起来运动感十足 , 前包围充满了country的气息 。
尾灯采用了家族式英国米字旗设计 , 并做了熏黑处理 , 看起来充满英伦风情 。
燃油版和插电混动版的外观稍有不同 , 插电混动版两侧翼子板与车尾左侧有个黄色的“插销”图标 , 并使用单边单出的排气管 , 前保险杠等地方也会有所区别 。
【汽车|BMW一次发布5款新车,这是把王炸扔出来了?】
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内饰方面 , 使用了全新的5英寸椭圆形液晶仪表盘 , 搭配三辐式多功能方向盘与8.8英寸中控屏 , Countryman的内饰看起来更加有科技感 , 传统燃油版的点火开关为红色 , 插电混动版为黄色 , 挡把造型也有所区别 。
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新款Countryman继续使用1.5T三缸和2.0T直列发动机 , 匹配7速双离合变速箱(两驱)或8AT变速箱(四驱) , John Cooper Works的2.0T发动机被压榨出305马力 。分页标题
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宝马X2 PHEV
X2 xDrive25e是宝马针对欧洲市场推出的X2插电混动版 , 使用X1 PHEV同款动力总成 。
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综合最大输出为217匹马力和385牛米 , 百公里加速只要6.8秒 , 前轴由1.5T三缸发动机驱动 , 后轴由电动机驱动 , 以此实现全轮驱动的效果 。 10千瓦时的电池可以支撑不到60公里的纯电续航里程 。
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插电混动版的外观和汽油版区别很小 , 只有前保险杠取消了雾灯 。 但为了优化空气动力学 , 它的车身高度比汽油版低了10mm 。
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