蘇法家|从商标透视滴滴创业教训和未来走向滴滴打车

滴滴打车，这个成立不满3年、已累计融资8.18亿美元（约51亿元）、号称拥有1.5亿用户的打车软件，在资本和需求的驱动下，不仅快速走红，还开创了诸多先河，成为众多创业者或创客们争相膜拜的对象。不过，在滴滴打车快速扩张的同时，其面临的商标隐忧和知识产权纠纷也不断上演。滴滴打车先后被两家公司起诉商标侵权，其中一家索赔金额高达8000万元，让人不得不关注滴滴打车的商标申请现状和保护趋势。那么，从商标保护角度，滴滴打车有哪些教训值得创业者们汲取？从其已有商标申请布局中，滴滴打车未来可能会发力哪些领域？
一、教训一：“申请太晚”——产品上线2个月才首次申请商标
2012年7月10日，北京小桔科技有限公司（以下简称“小桔科技”）正式宣告成立。 2个月后，滴滴打车（原名“嘀嘀打车”）率先在北京正式上线。而滴滴打车首次提交的商标申请时间为2012年11月28日，相当于在公司成立4个月后、产品上线2个月后，滴滴打车才开始着手布局商标保护。显然，从商标申请保护的时间看，滴滴打车过于“迟钝” 。要知道，虽然腾讯微信在1.0测试版发布三天后就已提交商标申请，也挡不住现在深陷“微信”商标纠纷泥潭中。而滴滴打车在产品上线2个月后才首度申请商标，注定会让自己陷入接连不断的商标纠纷中。如果滴滴打车没有强大的“地推”能力，没有持续的资本注入，恐怕滴滴打车的创业之路不会走得太远。
二、教训二：“核准太少”——申请212件商标仅1件获核准

文章图片
商标局网站（中国商标网）查询结果显示，截至2015年5月6日，小桔科技累计提交了212件商标申请，申请的时间分布在2012年（1件）、2013年（1件）、2014年（67件）和2015年（143件）。值得一提的是，在滴滴打车已提交的212件商标申请中，仅有1件获得商标局核准注册且处于商标异议程序中。
这件由滴滴打车2013年3月8日申请的“滴滴打车”图文组合商标（APP标识+滴滴打车）于2014年7月28日被核准注册，申请保护的商品或服务类别为9类，具体保护范围包括已录制的计算机操作程序、计算机软件、电子出版物、运载工具用导航仪器。
三、教训三：“品牌脆弱”——六成待受理、超10%可能被驳回

文章图片
商标局网站（中国商标网）查询结果显示，小桔科技累计提交的212件商标申请，其中有24%共51件处于“已受理、注册中”状态，有64.2%共136件处于“待受理”状态，有7%共15件处于“驳回复审中”状态，有3.3%共7件处于“等待驳回复审”状态， “无效”“复审被驳回”“已注册、异议中”等状态各有1件。
简单说，虽然滴滴打车已经历四轮融资且每轮融资后均有大量商标提交申请，但是截至目前，滴滴打车的大多数商标尚未被核准注册，滴滴打车商标保护的“孱弱”现状可见一斑。而滴滴打车大量商标尚未核准注册的原因，除去商标审查核准周期较长外，更重要的原因还是滴滴打车自身在商标申请保护上“慢半拍”所致。
事实上，滴滴打车成立头两年申请的商标总数不及其商标申请总量的1‰ 。滴滴打车已提交的212件商标申请中，超过67.5%的申请时间集中在2015年。
四、滴滴打车商标保护策略：立足软件，布局交通服务

文章图片
从商标保护类型来看，小桔科技已提交的212件商标申请中， 75%为文字商标（含字母）， 18.9%为图形商标， 6.1%为图文组合商标。
从商标保护类别来看，小桔科技已提交的212件商标申请中，共涉及18类，其中滴滴最为钟爱四大类别，即9类、35类、39类和42类。在其商标申请总量中占比分别达到15.6%、14.2%、14.6%和14.6% ，四个类别之和达到其商标申请总量的59% 。具体来说， 9类为“计算机软件相关”、35类为“广告相关”、39类为“交通相关”和42类为“软件设计相关” 。

文章图片
由此可见，虽然使用滴滴打车需要下载或安装软件，但是滴滴打车还是提前在广告、交通、培训、检测等诸多领域做好了商标布局。当然，还有一点值得注意的是，不论是在广州市睿驰计算机科技有限公司诉滴滴打车侵犯“嘀嘀”商标案件中，还是杭州妙影微电子有限公司诉滴滴打车侵犯“嘀嘀”商标案件中，滴滴打车都辩称自己提供的服务为“交通服务” ，但是体现在其商标申请保护上，其申请最多的商标还是与软件相关的。
五、滴滴打车未来趋势：谋划“出行”蓝图，布局周边及延伸服务
从商标内容来看，滴滴打车已对共计31个品牌进行商标保护，除去大家已经熟知的“滴滴”“嘀嘀”“滴滴打车”“滴滴专车”“滴滴拼车”和“滴滴顺风车”等品牌外，滴滴打车还布局了“滴滴大学”“滴滴地图”“滴滴导航”“滴滴公交”“快滴之家”和“滴米”等品牌。分页标题
由此可见，首先，滴滴打车规划中的业务板块绝不限于“打车”“拼车”和“顺风车” ，而是“出行” 。预计未来滴滴的业务将会全面涵盖“公交（公用）、出租（客运）、拼车和顺风车（私用）、专车（专用）”等几乎涉及市民乘坐机动车出行的所有领域。
其次，滴滴打车未来可能还会涉足与车辆检修、零配件等相关的线下维修业态。比如，滴滴打车提前布局涉及“培训业务”的“滴滴大学”以及“车辆检修”的“快滴之家”表明未来滴滴可能会涉足更多与车辆服务相关的传统领域。
最后，滴滴打车不排除通过收购或参股接入地图或导航服务领域。围绕诺基亚可能出售Here地图业务，有消息称Uber可能欲花30亿美元参与竞购。反观滴滴已经提前布局“滴滴导航”“滴滴地图”等商标，不排除滴滴也会效仿Uber通过收购或参股介入“地图”和“导航”领域。相较于传统地图厂商而言，滴滴基于用户需求产生的“地图”或“导航”业务可能更有想象空间和发展前景。
【蘇法家|从商标透视滴滴创业教训和未来走向】值得一提的是，在滴滴打车完成最新一轮融资后，滴滴打车的商标保护策略和节奏似乎大幅提速，同时也纠正了创业初期的一些错误做法，对一些尚未上线的服务提前进行了商标布局。