宝马|五年的努力只为她宝马M2C是我心头的太阳 |奔驰|mg|

说到跟M的缘分，可能真的是从小到大，大概在10年读小学的时候，玩的一款游戏叫极品飞车9 ，里面主角的车是一台E46 M3 GTR ，当时的第一印象就是这台车真帅，朦朦胧胧的也了解到，宝马的性能部门叫M 。大尾翼，宽体，真的帅气！

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真正接触到M Power大概是在16岁的时候，有幸跟朋友去亲戚家，摸到了一台E92 V8的声浪，和暴力的加速，低调不失霸气的外观，成功在心里种下了草，当时在我的心目中，在三十岁以前能买一台这样的车，我的前半生也就无憾了。
【宝马|五年的努力只为她宝马M2C是我心头的太阳】

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后来大学毕业参加工作，还不错是会计师工作，虽然刚开始工资不高但是薪水上升很快。一年后变入手了一款C200L ，为什么说真的奔驰确实是一分钱一分货，除了百公里加速，各方面都比我第二台ATS要好。

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又是两年，做的项目多了，我也俨然是行业老手了。收入随之也跨了很大幅度。这是我想我的梦想应该可以实现了。

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抓时间去了进口车店，连天津港我都去了。最后在这里我终于看到了梦中的宝马M2C 。很快，交钱提车。现在说来容易，实际上为了拥有这台车我已经努力了4年了，值了。

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下面就是贴车衣了，当然我现在还不想改装。等玩够了再说。

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贴膜是一项需要耐心和细心的技术性工作，整个流程下来一般需要两天到三天的时间不等，根据车型的大小施工时间是不同的，所以车子就需要在店里面停留几天。可以找相对用车空闲的时间去施工。

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技师根据车子的尺寸大小，剪裁出整块的隐形车衣，然后按照车身的流线布局进行进一步的剪裁。例如引擎盖部分，就是按照引擎盖的形状剪裁出适合的隐形车衣轮廓，方便下一步的对隐形车衣的施工。

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在刮板赶水之前，用手轻轻抚摸膜体表面，让安装液充分覆盖到膜的每一块区域，膜看起来没有大的气泡为佳，赶水过程当中，先确认好中心线位置。

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烤膜收边烤膜收边是使用高温烤枪，按照特定施工手法对膜面包边加热塑性的过程。在隐形车衣整体施工大致完成后，技师们需要用手将原先预留的多于实际漆面的膜收进边缝，包裹住边缝不让灰尘进入，这一过程简称包边。为了防止边缘贴合不严谨，常用烤枪使用多少度的温度进行烤制。
隐形车衣贴膜完成之后，车子最好不要立马开着外出，需要晒晾一天，利于车衣的贴合。

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由于M2C整体造型的流线型进化，富有宽体感，尾部的造型圆润扁平，四出式的排气管是也是M车型的统一装配。 M2C采用全新的外观包围，与AMG现在走略带保守的外观路线不同，宝马M车型依旧还是保持了一贯张扬、凶狠的的外观设计，视觉上无疑也更加霸气。

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内饰沿用了标准版的中控台设计，提供多功能方向盘、全液晶仪表盘、换挡拨片、碳纤维纹路饰条、悬浮式中控大屏等，细节上的区别在于新车方向盘左侧功能键上增加了M1/M2按钮，表明该车增加了预存驾驶模式的功能。

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宝马M2C是那种让你看一眼就觉得很带劲的外形设计，完全符合它运动车型的气质，同时内饰上也主要注重运动氛围的营造，让人很有驾驶欲望。而最值得称道的宝马M2C的动力性能也并没有让我们失望，经过调整的发动机绝对能够带给你极速的体验。

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它搭载一台S55直列六缸3.0T发动机，原厂就拥有410马力。小身材大心脏的M2C ，赢得许多车迷的芳心。

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M2C虽然不是现售最快的宝马，但绝对是最有驾驶乐趣的，手动1M和M4早已停产，国外前阵子发布的M2CS版本也无缘国内市场，随着时间的推移，现款M2C距离停产也并不遥远，未来的换代产品怎样我们不得而知，不过我们可以看到M车型近些年的崛起。

宝马|五年的努力只为她 宝马M2C是我心头的太阳

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