超级路桥|越南街头摩托泛滥，为何只有日本制造没有国产？这个教训不能忘记

如果要说世界上和中国存在亲缘关系的国家，那么越南理应是其中一个，不管你承不承认，越南确实和中国存在一定的亲缘关系。中国历史上出现过多次的民族大融合，很多其实就是为了和百越族融合，实际上并没有百越族这个民族，正确称谓是古越人，指的是南方的各个古老族群，包括如今在云南的少数民族多数就是古越人的后裔。
而历朝历代中原部落都在和南方部落融合，使其并入中华民族，越南人也是古越人的一支，并且历史上作为藩属国和中国频繁交流通婚，因此从科学的角度来说，我们和越南人确实存在一定的亲缘关系，再加上越南文化传承于汉文化，从这些因素看来，越南其实和中国关系很密切。也或许是因为这样的缘故，中国游客很喜欢前往越南旅游，来这里品鉴越南风情。

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越南摩托车众多，一到上下班时间都是摩托车
说起来，其实越南这个国家的旅游资源也算不错，它拥有海岛风光，也拥有喧闹的夜市文化，还有着可口的热带水果，因此旅游发展其实并不差，很多中国游客都会在闲暇的时候来这里旅游。而旅游的人多了，也就会发现一些奇特的现象，就比如越南的摩托车潮，浩浩荡荡的模样就让很多国人感到惊讶。
越南是世界上摩托车保有量最多的国家之一，预计摩托车保有量可能达到1亿左右，要知道这里的人口数量也仅有9270万人（2016），就知道这里的人有多喜欢摩托车了。所以在胡志明或者河内等地，每到下班期间就有轰轰烈烈的摩托车潮，让越南的街道都十分拥堵。
为何越南摩托车很多，却很少看到中国摩托车？
不过虽然摩托车多，但国人也都发现了一个问题，为何在越南这么多摩托车中，却河南能找到中国摩托车，要知道中国是摩托车制造业大国，但邻近的越南当地却清一色的日本制造和越南民族品牌，这到底是为什么呢？

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中国摩托车在越南的历史，从大受欢迎到退出市场
其实要说到这个问题，就得说到一个历史，一个国产摩托车推出越南市场的教训。事实上中国摩托车是进入过越南市场的，并且也十分火热，大约是在90年代到2000年年初的时候，中国是最早进入越南摩托车市场的国家，因为质量好，并且价格拥有优势，在当地特别火热，曾占据着大量比值，那个时候越南人对中国摩托车清一色的赞赏，耐用是最常听见的赞美词。

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不过随着越来越多中国摩托车进入越南市场后，情况也就变了。为了争夺生意，一些商家产家开始发挥其中一个优势，那就是“低价” ，有人卖这个价格，就有人卖低的价格，最终形成了一种恶性竞争，销量没上去，摩托车的质量却越来越多，还出现了许多交通事故，所以中国摩托车的品牌影响力急速下降，越南人不再寄托这样的摩托车，开始转向日本品牌，那些摩托车价格贵，但质量好，生命安全能够保障。

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所以在长期的不信任中，再加上一些其他因素的影响，我们摩托车在越南的占有率已经不足5% ，改被日本，韩国和越南本地民族品牌占领。所以这就是一个深刻的教训，并且放眼中国出口国外的商品中，也经常看到这样的教训。分页标题

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【超级路桥|越南街头摩托泛滥，为何只有日本制造没有国产？这个教训不能忘记】因为被冠以了“低价”的标签，很多国人的“低价竞争”其实是在败坏我们建立起来的品牌形象和品质口碑，是万万不可取的，未来中国不可能只单单卖低价产品，只赚取薄弱的利润，所以品质和口碑是十分重要的，也希望这样的教训我们不要再犯，并且能够时刻警惕。不知道你如何评价这件事呢？欢迎留言评论。