2019年3月14日凌晨 ， 山东冠县大货车司机李玉东也遭遇了相似的事 。 在襄垣县的这家工厂外等待卸货时 ， 轮胎险些被盗 。 幸好李玉东及时发现 ， 吓跑了小偷 。 当时 ， 挂车右后侧的一个轮胎上 ， 10个固定螺丝已被拧下6个 。
长治市公安局统计数据显示 ， 2019年12月至2020年4月 ， 襄垣县公安局接警大货车轮胎被盗案件6起；此外 ， 二广高速长治服务区、长治武乡服务区、青兰高速长治潞城服务区、309国道长治屯留路段均有此类案件发生 ， 当地警方共接到大货车轮胎被盗警情12起 。 这些案件全部在深夜或凌晨时段发生 ， 盗窃目标基本都是重型大货车的挂车轮胎 。
从轮胎花纹分辨成色 ， 每个卖五六百元
为集中打击不断发生的大货车轮胎盗窃案 ， 2020年4月9日 ， 长治市公安局成立了专案组 ， 指定襄垣县公安局管辖案件 。 4月21日 ， 长治市公安局抽调50余名警力展开行动 ， 抓获涉嫌偷盗、销赃的犯罪嫌疑人5名 。
5月20日 ， 曾因涉嫌盗窃货车轮胎被长治市壶关县公安局抓获、后转为取保候审的朱平（化名） ， 向新京报采访人员讲述了作案过程 。 多数情况下 ， 盗窃轮胎的团伙由2-4人组成 ， 有人负责固定轮毂 ， 有人望风放哨 。 作案时间一般会在后半夜 ， 因为那个时间段大货车司机睡得比较沉 。
作案时 ， 盗窃团伙会开着一辆面包车行动 ， 后排座椅拆掉 ， 以腾出空间放置盗窃的轮胎 。 他们会选择三轴挂车中间轴上的轮胎下手 ， 因为那条轴不是承重轴 。
据犯罪嫌疑人王某山供述 ， 之所以会偷非承重轴上的轮胎 ， 是因为这些轮胎丢失后货车仍然可以上路 ， 不会造成严重的交通事故 。
朱平告诉新京报采访人员 ， 以往作案时 ， 他们会用千斤顶将车轴支离地面 ， 再用手摇风炮机卸掉螺丝 ， 几乎没有什么声音 。 此外 ， 他们还会提前准备一根高约25厘米的木桩 ， 卸掉轮胎后 ， 把木桩放在车轴与地面之间 。

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4月21日 ， 犯罪嫌疑人指认被盗轮胎。 图片/长治市公安局
据经办案件的壶关县公安局民警张武鹏介绍 ， 团伙人员作案娴熟 ， 从卸螺丝、打千斤顶 ， 到摘下两个连带着轮毂重达180公斤的轮胎 ， 整个作案过程只需8-10分钟 。
“偷轮胎之前 ， 我们会看轮胎上的花纹深不深 。 花纹深的说明成色新 ， 使用时间不长、磨损得不厉害 ， 这样才能卖上好价钱 。 ”朱平说 ， 偷来的赃物会连夜卖给收二手轮胎的人 ， 每个轮胎能卖五六百元 。 收二手轮胎的人再将轮胎倒手 ， 卖给丢轮胎的大货车司机 ， 每个加价100元 。
“前两年 ， 我们就破获过这样的盗窃轮胎团伙 ， 他们分工明确 。 ”长治市长子县公安局刑警队民警李佳楠说 ， 一名犯罪嫌疑人曾交代 ， 团伙成员作案时会全程佩戴口罩、鸭舌帽、黑色手套 ， 防止被监控摄像头拍到或留下指纹 。

稿源：(重案组37号)

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标题：【长治】十分钟卸90公斤轮胎，长治抓获轮胎盗窃团伙：凌晨作案( 二 )