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产品力接近B级车、价格媲美A级车的"A+级"车型在前几年异军突起 , 受到消费者喜爱的同时也成为各车企的"兵家必争之地" 。
而随着我国汽车市场的不断饱和与成熟 , 车企竞争日渐激烈 , B级车价格不断下压 , A级车型的性价比不断提升时 , 每款车型都在为多分一杯羹拼尽全力 , 留给A+级车型的市场空间 , 正越来越少 。
不过对于志在实现“品牌向上”的自主品牌来说 , 自然不会错过每一个突围的机会 , BEIJING、东风启辰、荣威等品牌 , 近期纷纷推出A+级车型 , 轮番秀肌肉 。
BEIJING-X7
窥探品牌“焕新”之势
预售价:10万元~15万元

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作为BEIJING汽车首款全新车型 , BEIJING-X7展示出了很强的产品力 , 10万-15万元的预售价更是极具诚意 。
凭借BMFA BEIJING“魔方”架构的柔性拓展能力 , 不仅“给”了BEIJING-X7长达2800mm的同级最长轴距 , 且长宽高分别达到了4710*1892*1715mm , 这样的三围让它甚至可以越级抢夺B级SUV市场份额 。

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值得一提的是BMFA BEIJING“魔方”架构对安全的赋能 。 高强钢应用占比66.7% , 热成型钢应用占比14.1% , 国内领先;包括TJA交通拥堵辅助、HWA高速公路辅助、TSR交通标示识别等在内的多达17项ADAS智能安全技术 , 让BEIJING-X7可拥有L2级别的自动驾驶能力 。
观致7
换装宝马同款发动机
预计下半年上市
已经四年多没有推出新车的观致汽车 , 终于迎来好消息 , 新车观致7横空出世 , 英文名为Qoros7 , 将于2020年下半年上市 。

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观致7定位为A+级家用SUV , 该车的长宽高尺寸分别为4679mm*1897mm*1679mm , 轴距达到越级的2720mm , 在同级车当中表现的较为出色 , 可以为驾乘人员提供更大的驾乘与载物空间 , 满足中国用户对空间的实际需求 。 除了尺寸占有优势之外 , 观致7的外观造型也迎合了年轻人的审美观念 。
在过去 , 观致汽车旗下车市都搭载奇瑞的发动机 。 而观致7则弃用了奇瑞发动机 , 选择了宝马发动机 。 据公开资料显示 , 观致7入门车型搭载1.6t版本的CE16涡轮增压发动机 , 高配车型搭载1.8t版本CE18发动机 。 这两个发动机都来自于华晨汽车旗下发动机 , 都基于宝马发动机架构打造 , 整体性能有看头 。
东风启辰星
要做A+级里的“头等舱”
指导价:10.96万元-14.96万元

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作为"A+级SUV头等舱" , 启辰
星(参数|图片)有一个大招——女王副驾座椅 。 不仅可实现平躺 , 还贴心地配备了腿托 , 还有按摩功能 , 就连护颈航空头枕等细节都注意到了 。
【观致|原创 要买“A+级”新车的,点击这里挨个儿选】当然 , 启辰星远不止于乘坐舒适性 , 科技配置方面也相当齐全 。 中控部分搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏 , 内置AR实景智能导航、抬头显示系统等功能 。

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而作为主打舒适性的启辰星在空间表现上可以说直接越级 , 2756mm的超长轴距以及1905mm的车宽在同级别中遥遥领先 。 而且启辰星上搭载的这台1.5T发动机 , 也比同级别主流车型上的1.5T发动机在账面数据漂亮不少 。
作为一款起售价不到11万元的大五座SUV , 不仅带来了极致的舒适体验 , 还拥有越级配置表现 , 启辰星无疑已具备了极强的竞争力 。分页标题
江淮嘉悦A5
高性价比轿跑 , 比大众更懂大众?
指导价:8.48万元-11.58万元

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相比SUV市场 , 国内轿车市场可谓是合资品牌的天下 , 自主品牌仅有寥寥几款车型刷下存在感 。 当众多厂商纷纷跟投SUV产品之际 , 江淮汽车却反其道而行 , 推出了一款全新的A+级轿车
嘉悦A5(参数|图片) 。
嘉悦A5是一款专门为年轻消费群体精心打造的掀背式运动轿车 , 新车与江淮大众共线生产 , 同为大众全球化品质标准 , 拥有2760mm轴距的越级空间和卓越精湛的底盘调校 , 同时搭载J-Link智聆车联网系统和安+ 汽车安全系统 。

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值得一提的是 , 嘉悦A5不仅与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产 , 甚至在设计和产品验证阶段便严格对标大众 , 其底盘还接受了大众专家的精心调校 , 可以说“德味十足” 。
上汽荣威ER6
换装LOGO后首秀 , NEDC续航605km
预计8月上市

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上汽荣威ER6可以看作目前在售的
Ei6(参数|图片)的中期改款车型 , 作为一款纯电车型 , 新车采用与i6(参数|图片)等燃油版车型完全不同的设计语言 , 整体设计更加科幻 , 并换上了全新“R标” 。
与现款Ei6相比 , ER6换上了封闭式前格栅 , 贯穿式的镀铬饰条和圆弧状也带来了几分新意 。 尺寸方面 , 其长宽高分别为4724/1835/1493mm , 轴距为2715mm 。
动力方面 , 新车搭载一台最大功率184Ps的驱动电机 , 电池则使用的是三元锂电池组 , 其NEDC工况下的续航里程达605km , 能耗为12.6kWh/100km 。

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据了解 , 上汽荣威ER6将于8月正式上市 。 新车定位A+纯电动轿车 , 采用了荣威全新的集智设计理念 。 根据官方此前透露的消息 , 荣威ER6是同价位区间内唯一续航里程超过600km的全新产品 , 其续航和电量将领先同级竞品 。
图片来源于各汽车品牌官网