SUV|最美小SUV来了!双拼车身+贯穿式尾灯+梦幻中控台,年轻人的首选


随着经济的发展 , 现在很多家庭都配置了私家车 , 尾气排放的问题越来越得到重视了 , 因此国六标准也将要出台了 , 所以 , 不少的汽车厂商把自己制造的汽车的排量减小来适应现在的标准 , 并且他们开始着力于现在的电动汽车的制造 , 比亚迪家族想必大家都有所了解 , 唐DM , 元EV都是销量非常好的新能源车 , 卡罗拉也出了混动车型 , 轩逸也出了纯电动车型 , 作为日系三巨头的本田当然也不能落后 , 出了本田VE-1 。

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这也是本田在国内的首个新能源车型 , VE-1定位于小型SUV , 补贴后的指导价在15万98-22.58万之间 。 车标采用的不是本田 , 而是两个错落有致的“E”型 , 这也表明了自己的身份 , 在这一点上 , 有点像本田的自主品牌思铭 。 可能大家觉得外表有点像是广汽本田的小SUV缤智的电动版本 , 当然 , 这主要因为这台车定位于小SUV , 有许多本田家族式的设计语言 。

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在前脸的设计上 , 显得相当的气派 , 非常的美观 , 取消了进气格栅 , 代替的是电池挡板 , 和大灯采用的是贯穿式的设计 , 给下面的“大嘴”节约不少的空间 , 在行车灯上 , 一改往日的横向设计 , 纵向设计的他显得非常有獠牙感 , 给人的感觉非常有性格 , 就前脸的设计就偏向了年轻人 。 在细节的地方也处理得特别到位 , 比如说灯体采用了蓝色涂装设计 , 同级别车型很难有这样彰显逼格的设计 。

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我们再来看一下侧面 , 侧面的设计采用的是双拼的颜色 , 打破了传统千篇一律的造型 , 可以说非常有活力 , 和缤智一样 , 他尾部的把手同样采用的是“隐藏式”的设计 , 这样的设计也让车身的线条更加的流畅 。 除了本身的外观之外 , 在小细节上体现了本田的人性化 , 比如说迎宾的踏板 , 表明了VE-1的亲民性 。 在车身尺寸上 , EV-1的车长达到了4米3 , 车宽达到了1米83 , 车高达到了1米6 , 轴距达到了2米61 , 属于同级别车型上乘水准 。

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【SUV|最美小SUV来了!双拼车身+贯穿式尾灯+梦幻中控台,年轻人的首选】在尾灯的设计上 , VE-1采用的是贯穿式的尾灯 , 提升了整车的运动感 , 这样的设计我们在XR-V见到过 , 不过和XR-V不同的是 , 他的尾灯和前面蓝色涂装的设计呈现的是首尾呼应的效果 , 体现了整车的整体性 , 夜晚降临的时候 , LED光线尾灯看起来非常显眼 , 会成为路上最靓的那个崽!整车除了天空蓝和酷黑的双拼之外 , 还有瑞丽红和酷黑 , 以及塔夫绸白和酷黑的双拼 。

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在内饰的设计上 , 有许多亮点的地方 , 在方向盘的设计上 , 采用了真皮的软质材料包裹 , 手感非常舒适 , 并且集成了娱乐 , 以及整车的操控的多功能按钮 , 操作起来非常的简便 , 在仪表盘的设计上 , 就值得一提了 , 在普通模式下 , 可以挑选自己喜欢的颜色 , 在运动模式下 , 整车呈现的是红色点缀 , 呈现车辆信息的同时 , 还体现了科技感 , 中控台中央部分 , 搭载的是8英寸彩色智能屏 , 触感非常舒适 , 在档杆区域 , R挡位的设计也是一大亮点 。

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基于车身的“smart cross package”设计 , 通过本田魔术的空间设计 , 后排有了卓越的空间 , 首先后排在头部区域 , 会有一个凹槽 , 让头部不再感到憋屈 , 1米85的大个子坐上去头部依然有4指的空间 , 膝部有两拳的空间 , 整车在座椅的设计上 , 采用了高级的皮质座椅 , 符合人体工程学设计的座椅触感舒适 , 让人享受到温馨的感觉 , 配合以前麦弗逊 , 后扭力梁式的悬架 , 带来操控感的同时 , 也最大化的保证了后排乘客的舒适性 。分页标题

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当然 , 作为买车的首选 , 安全性能是重点要考虑的 , 整车配置了VSA车身稳定系统 , 当转向力不足的同时 , 依然能够正常的道路行驶 , 除此之外 , 还有ESS紧急刹车系统 , HSA坡道辅助系统 , 能够有效防止整车的后溜 , 与此同时 , 还有DWS胎压监测系统与ABH自动驻车系统 , 以及豪华后视显示系统 , 从三个维度显示车辆后方情况 , 以及EPB电子驻车制动系统 , 能够防住驾驶员下车遗忘挂P挡造成损失的问题 。 整个车身采用G-CON车辆冲击控制安全系统 , 极大了保证车内人员和行人的安全 。 在动力配置上 , 采用了永磁同步电机 , 最大功率能够达到120KW , 续航超过400公里 , 整车配置了两种充电模式 , 快速模式下 , 30分钟可以从30%的点冲到80% , 普通模式下 , 9个小时充满 。 总体而言 , EV-1是一款非常符合年轻人审美的一款纯电动小型SUV , 彰显格调的同时 , 又有非常贴切生活的配置 。