一起读研报|股市分析:为什么互联网流量巨头要做梯媒广告?


_本文原题:股市分析:为什么互联网流量巨头要做梯媒广告?
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【一起读研报|股市分析:为什么互联网流量巨头要做梯媒广告?】这些“自带流量”的互联网巨头 , 不是更先进的广告平台吗?为什么它们还要做梯媒广告?问题就出在“自带流量”这四个字上~事实上也许从来就没有什么“自带流量”的互联网巨头 。 所有互联网公司的流量都是挖空心思引来的 。。。 大家不但需要一个idea , 一次创新成功 , 还需要不断投入巨额研发费用 , 防止被对手偷袭超越 。 甚至自己也要打广告~通过这一系列的 , 长期的持续投入来竞争流量 。 单从广告平台的角度去看 , 本质上互联网巨头们跟过去的报纸 , 广播 , 电视台一样 , 都是以某种方式 , 去开创一个可以吸引人来的虚拟场所 , 以获得流量 。 它们的商业优势也跟广播或电视很相似:成本在于网络中心 , 因此流量的边际成本低(更先进之处在于 , 它们形成了与用户的互动关系 , 从而能精确画像 , 得到数据反馈 。 能更加精准地投放广告) 。 而梯媒本质上是户外广告 , 是租用某种物理上的人们必经之地 , 利用过路人流的碎片化注意力做广告 。 互联网流量巨头的核心优势 , 正好是它的劣势:流量属于业主 , 租用流量的边际成本难以下降 。 但是 , 相对于互联网流量巨头 , 户外广告这门生意也有一个最特别的优点:不需要再引流 。 所以我们会看到 , 腾讯 , 天猫 , 百度 , 京东 , 拼多多 。。。 会在梯媒上做广告 。 反过来有没有梯媒在微信 , 百度上做广告?为什么没有?就是因为户外广告的流量纯粹来自于物理上必经之路这个本质 , 决定了它不需要挖空心思 , 投入巨额资金搞研发创新 , 做内容 。。。 以吸引流量 。 因此也不需要做广告 。。。 但传统的机场 , 地铁之类户外广告生意 , 有一个致命的弱点:户外广告本身就是抓一点过路的注意力 , 这个注意力是非常碎片化的 , 因此只有那些 , 拥有巨大流量的业主才有一点广告价值 。 但问题在于 , 既然单一业主流量巨大 。 广告公司自然就容易在招标中沦为替业主打工的对象 。 而梯媒 , 则是一个很了不起的商业创新~它不是去找流量巨头帮它们打工 , 而是通过整合了碎片化的业主 , 把单个业主手里完全没啥价值的碎片化注意力聚合在一起 , 汇集成巨大价值 。 这个生意起步会很麻烦 , 然而一旦成型 , 很明显会形成难以撼动的规模优势 。 规模优势也是一种“护城河” , 这个在很多行业里都挺常见 。 例如淘宝 , 你说开个网站让大量小卖家来卖东西 , 是不是只有它能搞?当然不是 , 但是要累积到那么多卖家 , 形成“万能的淘宝”这种规模优势 , 也并非易事 , 所以很难挑战 。 而梯媒这个行业的规模优势 , 会比其它很多行业都更加明显~因为它存在经营资源的唯一性:如果主要城市楼宇点已经被整合起来 , 你要再想整合出有同样规模意义的梯媒平台 , 先得要一个一个去强行撬掉 。。。 这个甚至会比有了淘宝网站 , 再建一个京东网站 , 拼多多网站 , 更不现实(理论上几乎任何一种生意 , 你投入足够多的资源都可以硬撬 , 都可以说是“没有技术含量 , 没有护城河” 。。。 但实际上做生意的目的都是赚钱 , 而不是不计成本干掉对手 , 成本太高的非理性挑战很难看到~所以新潮也是想要通过做低线城市来错位竞争 , 并且张继学那么有能力的人 , 做了那么多年 , 投进去70个亿 , 也都还没能实现盈亏平衡 。 当年虞锋也一样 。。。 ) 。 因此 , 已经在梯媒行业形成规模优势的公司 , 是一个好生意 。分页标题