铁血观世界|银行首席执行官却无恙？巴铁坠机事件多处透着“诡异”，97人遇难在前段时间巴基斯

在前段时间巴基斯坦发生客机坠毁事件， 97人不幸遇难2人幸存。目前能够辨明身份的却只有19人，剩余78个人需要进行DNA监督来确定身份。在事故刚一发生，就有各国领导人发文慰问，其中印度算是比较“积极” 。但在随后的事故调查中，却出现多处诡异之处，甚至此前推测的人为操作失误被彻底推翻。

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首先在黑匣子的记录中显示，坠毁客机曾两次尝试降落，第一次是因为起落架失灵所以失败；第二次是因为飞机失去上升动力直接坠毁。但按照正常情况，起落架失灵驾驶舱会做出警示，并且第一次尝试失败后客机成功复飞。但在记录中机长并没有提到起落架故障，并且机场警报系统毫无警示。

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其次在第二次尝试降落前，客机已经失去“发动机” 。因为在第一次降落时，曾和跑道发生激烈的摩擦发动机受损严重，但初步调查显示坠毁客机机腹没有摩擦痕迹。所以很多专家推测，第一次降落发生碰撞的是发动机一侧，这一点就很奇怪而且无法解释。

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【铁血观世界|银行首席执行官却无恙？巴铁坠机事件多处透着“诡异”，97人遇难】最后第二次降落时突发引擎失灵是导致坠毁的主要原因，但机长明知起落架无法正常落下为何还要进行第二次降落？所以很可能当时驾驶舱内并没有做出预警，甚至机长对于起落架的具体情况并不了解，所以才进行二次迫降。当还要里外一种解释，在复飞之后发现失去动力所以进行迫降。但在黑匣子的最后呼叫记录中，机长为何只提到“引擎失灵” ，对于起落架的故障并没有提起。

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巴铁坠机事件多处透着诡异，但又感觉真相就在眼前。机体故障、警示系统失灵导致最后的发动机受损坠毁，是否和客机本身有很大关系。该次事件的“罪魁祸首”应该是客机本身，而起飞前的检查疏忽大意也是关键问题。据称这架客机已经有多年机龄，存在“老旧”问题并不奇怪。也当前资料来看“真凶”就是机体故障，但具体的调查报告还需要等待一段时间，大概三个月左右将出现更加全面的事故调查分析报告。