春秋讲武堂|波音盲目重启737MAX生产线，简直拿生命开玩笑，铤而走险 5月27日

5月27日，波音公司发布重磅消息，在接下来的一个月内，在美国裁员将超过1.2万人。除了大量裁员的重磅消息外，还包括恢复停飞737MAX系列客机生产的惊人消息，这两则消息看似无关联，但其中却存在千丝万缕的联系。

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波音公司裁员上万名员工，意味着波音公司的经济，已经到了难以支撑的状态。而正是因为经济难以支撑，波音公司才会不顾外界反对铤而走险，坚持盲目重启波音737MAX的生产。波音公司生产的波音737MAX飞机，其曾在2018年10月和2019年3月，接连发生两次重大事故，两起事故造成的死亡人员，均在百名以上，波音公司可谓是“罪孽深重” 。
波音737MAX飞机发生事故的原因很简单，因为波音737MAX飞机的软件系统存在严重的致命性问题，据了解，为了实现利益的最大化，波音公司为737MAX飞机配备的软件工程师，是不具备航空背景的印度软件工程师，因为不具备航空背景，因此波音公司能够向印度软件工程师，支付最低的工资，对波音公司来说，这是一种减少人力成本的“好办法” 。

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在波音公司的心中， 737MAX系列客机就是一款“能够赚取利益的机器” 。 737MAX系列客机是世界上订单销量最大的客机，其订单数量超过了5位数，因此737MAX系列客机为波音公司创造了巨额的财富。即使在737MAX系列客机接连遭遇重大事故后，波音公司依旧不打算放弃737MAX系列客机这块“香饽饽” ，因此上演了波音公司强势重启737MAX生产线的大戏。
因为存在核心质量问题，再加上外界的反对，波音公司被迫停产737MAX战机，距离波音停产737MAX生产线，已经过去4个月的时间。在过去的4个月中，波音公司并未传出解决核心问题的消息，甚至还未找到核心问题。不仅如此，波音公司还拒绝评论美国联邦航空局是否会尽快进行飞行安全认证的话题，波音公司的逃避，说明波音公司的重启计划，并未获得美国联邦航空局的通过，这完全是在拿人命开玩笑。

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波音公司重启737MAX生产线的举动，的确为波音公司创造了利益， 737MAX生产线重启的消息一经发出，波音公司的股票便立刻上涨，股价瞬间大涨4% 。不过737MAX生产线重启的利弊，需要进行长远的观察，
【春秋讲武堂|波音盲目重启737MAX生产线，简直拿生命开玩笑，铤而走险】即使波音能够完成737MAX生产线的重启，但并不代表737MAX能够成为热销产品，对737MAX战机存在质疑的国家有很多，因此737MAX战机或将面临无人问津的尴尬局面，到那时波音公司的损失将更大。