上架学姐|最后却被美国赶超，揭秘俄隐身飞翼机发展历程：发展早于纳粹德国原创烽火军事2020

原创烽火军事2020-05-2917:19:28

文章图片
早在1922年，苏联设计师鲍里斯·切拉诺夫斯基就设计出了''飞翼''布局的轻型滑翔机。而在后来的纳粹德国，在德国霍尔腾兄弟的领导下，飞翼布局的飞机设计获得了长足的发展。

文章图片
但我们看到现在由于隐身技术的日益普及，人们对飞翼布局的费用的兴趣确实大增。今天的飞机在雷达和红外能见度降低方面的要求越来越高。于是，第一架采用''飞翼''方案的现代化量产飞机——美国洛马的F-117''夜鹰''攻击战斗机应运而生，然后才是诺格的B-2“幽灵” 。

文章图片
【上架学姐|最后却被美国赶超，揭秘俄隐身飞翼机发展历程：发展早于纳粹德国】飞翼布局的主要优点：升力是由飞机的整个表面产生的，而不是其独立的部分；滑翔机的比重降低，可以增加有效载荷；有效的散射面积和雷达能见度降低，减少了飞机的有效散射面积。正是因为这样的特点，导致现在很多国家都在生产或研制飞翼布局的飞机。

文章图片
俄罗斯也同样没闲着，据悉图波列夫设计局研制的新一代远程战略轰炸机PAKDA ，就采用了飞翼布局。 PAKDA预计将在2025年后投入生产。

文章图片
另一个对飞翼布局钟爱有加的是无人机。从叙利亚和利比亚的战役中可以看出，无人机的热潮才刚刚开始，这意味着作为无人机生产大国的发达国家将努力改进自己的无人机，包括使用最先进的技术生产无人机。飞翼布局无人机已经在美国的X-47B无人机等无人机上得到应用，自2018年以来，俄罗斯的S-70''猎人''无人机也已经进行了多次测试

文章图片
相比较传统布局的无人机，采用了飞翼布局的无人机往往能表现出比更高的效率。有美国媒体称，俄罗斯无人机与美国的许多方面都非常相似。这个结论是美国人在分析过S-70后得出的。

文章图片
不过，飞翼布局也像其他技术一样，仍然存在许多缺陷。非传统方案的飞行装置''是无法实现最大的升力系数，其载荷意义上缺乏灵活性，尤其是在低有效载荷密度下。专家们一致认为，现代飞机的空气动力学形式越来越接近于飞翼布局方案，这意味着它的效率确实很高，特别是如果我们说到军用航空的话，那么它的效率就更高了。