钱城荟|世界中央枢纽站巡礼——荷兰鹿特丹中央火车站 2016年

2016年，鹿特丹迎来战后重建75周年，在其精心筹备的文化活动“Rotterdamcelebratesthecity!”中，鹿特丹中央车站前广场设计的巨型楼梯十分惹眼。

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整个楼梯长57米，最高处29米，顺着180阶楼梯向上攀爬，可以直抵GrootHandelsgebouw屋顶的临时观景台，一览鹿特丹城市美景，既可以在此举办活动，还可以看电影。这是一座办公建筑，是战后重建的鹿特丹标志性历史建筑。

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2014年春天，新鹿特丹中央火车站经过6年的建设，由荷兰国王开放，每天都有11万名游客在此进出。作为欧洲高速铁路线网络的一个结点及城市本身的一部分，为鹿特丹在欧洲一体化进程中树立国际化的交通枢纽地位做出了重大贡献。

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250米宽的月台屋顶形成了一个整体，中央大堂和火车旅客隧道为设计之主干。从抵达的那一刻，乘客有如进入一所宏伟的建筑物。
围绕在车站周边密集的小规模的城市结构从而将人流引向新车站，而随车站而兴起的周边公共交通使新的城市规模更紧凑，加强了鹿特丹连接到新站的城市关系。
整个铁路区域成为了城市的一部分，并成为新的城市风景线，模糊了工作区和生活区的边界，组成了更为美好的城市结构，并且大大提高居民生活质量和车站的周边环境。

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鹿特丹中央车站具备适宜的结构和规模，适当的城市景观的结构和维度，在城市及人类感官之间寻找到了一个新的平衡点。

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车站前面的步行大道是一个连续的公共空间。为了实现这个目标，设计师将可容纳750辆汽车和5200辆自行车的停车场置于广场地下。
车站红色石头的铺地一直延续到站前广场，将城市与车站融合在一起。步行道和自行车路线由于没有障碍而变得令人愉快并且安全，抵达鹿特丹的旅客可以感受到来自整个城市的尊重，并且不会受到交通堵塞的影响。

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南侧大堂的屋顶，全面被覆以不锈钢，产生了建筑的标志性性格，直指城市的中心。

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在宽敞的大堂中有方便客运服务的各种功能安排。通过矩形的天窗槽提供扩散的自然光线。这些天窗的位置产生不同的光线强度。

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大堂的内部木饰，结合月台屋顶的木樑结构，营造温馨亲切的氛围，令游客流连忘返。在这里，旅客可以欣赏到欧洲最大的港口在一天的时间之间的变化。
【钱城荟|世界中央枢纽站巡礼——荷兰鹿特丹中央火车站】车站对城市本身及对欧洲的双重关系上赋予车站及站区一个特殊的层面:从这里，旅游欧洲的旅客可以进入荷兰、而荷兰人亦从这里走向欧洲。