敲诈我国10亿美元过后，盼中国接下这一笔100亿的订单，因为希望中国能帮助他们修建高铁短短几十年

短短几十年，通过不断地努力，中国所获得的成绩都有目共睹，如今我国在很多领域都登上了高峰，在基建方面更是赢得众国一致称赞，号称“基建狂魔”
中国基建从国内发展到国外，引来众人的目光，高铁订单不断抛向中国。但总有些脸皮厚的国家，敲诈我国10亿美元过后，当需要建设高铁时，却又想起中国，希望的中国的帮助。

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这个国家就是土耳其，我国与土耳其早在1971年已经建立外交关系，两国之间的关系给人一种很微妙的感觉，双方还是友好的战略伙伴，在经济、军事等贸易上都有往来。
【敲诈我国10亿美元过后，盼中国接下这一笔100亿的订单，因为希望中国能帮助他们修建高铁】而在2012年的时候，我国的第一艘航母“辽宁舰”其前身是“号”从乌克兰回中国的过程中，经过土耳其的博斯普鲁斯海峡时，还是必经之路，土耳其却阻止中国通行，还将我舰拖到黑河，直到我国交出10亿美元后才肯放我们走。

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中国后来在希腊的帮助下，成功将航母回航。但这件事过后，土耳其没感到半分不好意思，在后来国内需要修建高铁时，又想起了中国，因为希望中国能帮助他们修建高铁，盼中国接下这一笔100亿的订单。与我国强大的基建实力相比，土耳其在基建方面比较欠缺，缺乏技术、人才等，自然需要大国的帮助才能顺利建成高铁。
当计划要修建高铁时，土耳其最先想到的是美国、德国等发达国家，但是这些国家都拒绝了，德国还直接说道，让土耳其找中国修建，这路段只有中国能修建。实在没办法，土耳其只好寻求中国帮助，经过一番商讨后，双方都表示同意。

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后来土耳其又提出，希望中国可以优惠20亿和贷款20亿给土耳其，这个想法真够大胆，之前无理要求我国交出10亿美元，现在修建高铁想到中国，甚至提出优惠和贷款。对于土耳其的做法，你怎么看？
本文相关词条概念解析：
高铁
【敲诈我国10亿美元过后，盼中国接下这一笔100亿的订单，因为希望中国能帮助他们修建高铁】定义：高速铁路（高铁）因时代不同国家不同而标准有异。例如，西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路；但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上，新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定：高速铁路是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档：中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁，其实中国对它们立项的名称不同，低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路，蓟港快铁之名是天津发改委所定，中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上（铁路总里程是12万公里），区分了三大档次。高铁快铁都捷便，区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法，分低速（普速）、中速（中速铁路）、高速，其高铁标准采用时下中国的。分页标题