名爵|实拍新一代名爵6,搭载原厂尾翼输出181马力,有点英菲尼迪那味!
说实话 , 个人并不排斥上汽乘用车推出的名爵6车型 , 无论是设计、配置以及价格的设定 , 曾一度认为这是继吉利帝豪之后又一款具有爆款潜质的国产轿车 。 事实上 , 在上市之初月均稳定在8000台左右就足以说明它的成功 , 但随后的江河日下则主要体现产品营销出了问题 。
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新车可以说是借着本田
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思域(参数|图片)的热度 , 一味的塑造运动化标签 , 虽然能在短时间内给予一定的新鲜感 , 但总得来说市场消费多数还是以实用为主 。 这也是吉利
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帝豪(参数|图片)为什么可以多年屹立不倒 , 而主导运动操控的马自达难以维持生计的核心元素 。
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如今服役3年的名爵6终于迎来的中期改款 , 而刚刚发布预告图不久 , 就有垂直媒体进行了实车拍摄 。 新车在主体造型上没变 , 而主要集中在前脸变化上 。 其中 , 前车大灯进行了锐化 , 内置能量柱式的LED日间灯显得格外亮眼 , 前中网除了轮廓更加菱角化之外 , 起初的星点式格栅也变换成水波纹造型 , 而与底部前唇同时进行熏黑处理 , 使得整个视觉效果更具有冲击力 。
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直视新车的前车头造型 , 在摆脱了马自达的阴影之后 , 是不是还有一种似曾相识的感觉?尤其是锐利的“小眼神” , 像极了英菲尼迪系列!
新车侧面并没有太大的改动 , 依旧保持该有的溜背式造型 , 只是为了凸显该有的运动 , 后视镜、侧裙饰条以及轮毂都进行了熏黑式处理 , 在视觉反差上更强烈一些 。 而整车尺寸4704/1848/1466mm , 轴距为2715mm , 比现款车型加长了9mm , 加高了4mm , 肉眼基本分辨不出来 。
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尾部应该算是最具喜人之处 , 在拍摄的两款实车中均搭载了原厂尾翼(大概率全系会标配) , 而排气筒由原来的矩形改换成了宽大的椭圆形 , 使得整体更加运动和性感 。
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相比于老款 , 新车的内饰布局确实能让人眼前一亮 。 应用大尺寸的液晶仪表和裸露在外的多媒体显示屏 , 赋予最直观的科技气息 。 而肉眼所见的是 , 平底式方向盘在右下角装配了Super Sport按键 , 而和换挡拨片相配合 , 战斗力爆棚 。 值得在意的一点是 , 新一代名爵6除了用料厚道之外 , 其黄灰搭配的色调很惹眼 , 在某种程度上为整个室内注入了年轻与活力 。
【名爵|实拍新一代名爵6,搭载原厂尾翼输出181马力,有点英菲尼迪那味!】
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当然 , 人们最为关心的应该是动力系统 。 根据现有的信息曝光 , 新车搭载一台型号为15C4E的1.5T发动机 , 最大输出功率为181马力 , 完全超越了本田思域奠定了真正的运动化基础 。 然而 , 引人关注的变速箱暂且没曝光 , 考虑到成本问题大概率会坚持使用原有的7速双离合 , 还有6速手动 。
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总得来说 , 新车的产品实力得到了一定程度的提升 , 诱惑力是不小 , 但还是要看最终的产品定价 , 因为按照上汽往日的风格 , 个人是不怎么看好 。分页标题
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