全球炫科技|长城汽车以技术实力为先，王凤英为行业发展建言：王凤英为行业发

_本文原题：王凤英为行业发展建言，长城汽车以技术实力为先来源：全球炫科技
【全球炫科技|长城汽车以技术实力为先，王凤英为行业发展建言】受疫情影响， 2020年第一季度全球汽车销量全面萎缩。在开局不利的情况下，长城汽车逆势上扬， 4月全球销量突破8万大关，实现了“同比、环比双增长” 。长城汽车取得如此成绩并不令人意外。作为国内首屈一指的汽车制造商，长城汽车以出色的产品品质、领先的技术水平和品牌影响力，在业界树立了良好的口碑。尽管当前来自各方的压力不小，但长城汽车仍然稳步前行，也难怪同业者会发出“撼山易，撼长城难”这样的感慨。纵观长城汽车的发展路线，践行“全球化”战略，发力汽车“新四化” ，在技术研发上坚持“过度投入” ，使其不但在国内市场取得了令人瞩目的成就，还在海外市场不断突破，走出了一条全产业链“出海”的品牌发展之路。核心零部件一直是中国车企的的一大“痛点” ，但坚持“过度投入”的长城汽车正在用实力握紧自身发展的“命脉” 。从长城汽车的经验来看，只有掌握了核心竞争力，中国车企才能在汽车市场日趋激烈的竞争中立于不败之地。在动力核心技术领域，由长城自主研发的“GW4C20B2.0T汽油机”在2019年连续第六次获得“中国心十佳发动机”殊荣。凭借385N·m/1800-3600rpm的最大扭矩、165kW/5500rpm最大功率， “GW4C20B2.0T汽”取得了可以比肩同排量德系发动机的绝对实力。今年4月，第三届世界十佳变速器评选结果揭晓，长城汽车旗下蜂巢易创自主研发的7DCT变速器再次荣获“世界十佳变速器”奖项，这长城汽车连续三年获得该项殊荣。在新能源领域，长城的研发团队也做得同样有声有色——“蜂巢易创”推出了包括4N20发动机、9DCT变速器、6001系列电驱动在内的“Ⅰ纪元”动力总成技术产品；致力于“动力电池”研发的“蜂巢能源”也受到欧洲大型汽车集团认可，并签下总采购量预计超过7GWh的供应大单。不过，长城汽车也深刻认识到，在新的竞争环境和形势下，中国汽车企业仍面临诸多困难和问题，需要从顶层设计层面加大支持力度。今年，长城汽车总裁王凤英围绕中国汽车行业发展和如何“走出去” ，提出了多项建议。王凤英指出，对于车企而言， “走出去”是应对激烈竞争、迎接汽车“新四化”的迫切需求。然而，中国汽车“走出去”还面临诸多困难和问题，如汽车出口价格低廉、“走出去”模式单一、品牌影响力不足、金融服务瓶颈凸显等。王凤英建议，制定中国汽车“走出去”战略；引导新能源汽车出口新增长点，强化对出口企业的管理；建立汽车质量品牌评价体系，加强品牌培育；搭建综合服务平台，护航企业“出海”；加大对汽车企业“走出去”的金融支持力度；建立健全风险防控和权益保障机制。创新路上，长城汽车既是探路者，也是领航者。在长城汽车看来，不管什么技术，掌握在自己手里才踏实！过去三年里，长城在研发方面的投入分别为33.6亿、17.4亿以及42.48亿元，未来5年，长城还将在智能网联、动力系统、四驱系统、自动驾驶方面进投入300亿资金。如此“过度投入” ，也反映出长城汽车志在必得的雄心。踏浪前行，长城汽车的“远征”仍在继续。

文章图片
海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP