枫叶说世界|美国之殇:F-14战斗机还在飞行!伊朗最坚强和强大的战斗机

伊朗空军目前仍然拥有至少40架F-14战斗机 , 即使它们已经服役超过40年 , 但没人能够否认它们的战斗力!
1972年4月9日 , 伊拉克与苏联签署了历史性协议 , 此后的时间里 , 无数的苏制枪支、坦克、战斗机被陆续运送到伊拉克 , 伊拉克军队也迅速被武装成了一支强大的军队 , 而这时在伊拉克的邻国-伊朗 , 伊拉克与苏联联盟的消息像炸弹一样落在伊朗人头上 , 要知道伊朗与伊拉克在当时是本地区最激烈的竞争对手 , 因此当时的伊朗国王巴列维必须迅速采取行动 , 以对抗伊拉克的举动 , 他将手伸去了美国 , 国王首先想到的是武器 , 任何武器 , 特别是战斗机 , 以对抗飞行速度超过3马赫的苏制米格-25“狐蝠”战斗机 。

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伊朗空军F-14''雄猫''战斗机
而当时的美国当然也非常渴望兑现国王的愿望 , 用以平衡中东地区正在崛起的苏联势力 , 1972年美国总统在访问伊朗后向国王提出了一大堆“支票” , 在这个“支票”上 , 美国人慷慨的表示无论其严格的出口政策如何 , 国王都会得到任何他想要的美制武器 , 注意是任何美制武器 。
得益于美国人的慷慨 , 1974年 , 伊朗成为了继美国之后世界上第二个装备第三代战斗机(旧代划分)的国家 , 这就是格鲁曼公司生产的F-14“雄猫”战斗机 , 伊朗以20亿美元的优惠价格订购了80架F-14战斗机和配套使用的同样强大的284枚AIM-54“不死鸟”空空导弹 , 不久时间 , 除了一架战斗机因为测试原因被留着美国以外 , 79架战斗机和全部的不死鸟导弹运抵到了伊朗 , 与此同时美国人还安排了伊朗的飞行员和维修技术人员接受有关“雄猫”及其复杂系统的操作与维护培训 , 截止到1979年 , 美国人一共为伊朗培训了120名飞行员和后座雷达拦截员 。

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伊朗空军F-14''雄猫''战斗机
不过 , 美国很快就后悔向伊朗提供了这种战斗机 , 1979年2月 , 革命将伊朗从美国盟友转变为美国的敌人之一 , 一个拥有79架F-14战斗机和大量“不死鸟”导弹的强大敌人 。
伊朗革命者走上街头爆发大规模暴力活动 , 1979年1月16日 , 伊朗国王被迫逃亡海外 , 而在伊朗为F-14战斗机进行维护的美国技术人员也看到了未来美伊双方的关系前景 , 在回国之前破坏了16枚“不死鸟”导弹 , 但后来这些导弹被伊朗工程人员修复 , 重要的是 , 那些在美国受训的伊朗F-14机组人员被怀疑藏有亲法和亲美情绪 , 警察们迅速逮捕了多名F-14飞行员 , 只不过后来当意识到停机坪上的F-14战斗机需要训练有素的机组人员时 , 又迅速将这些飞行员释放 。

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伊朗空军F-14''雄猫''战斗机机群
到1980年9月 , 伊朗和伊拉克爆发战争 , 战争爆发时伊朗空军剩下的77架F-14-(两架坠毁)大部分已经无法正常起飞 , 而且由于机组人员和维修人员被分散隔离(被监视) , 少数能够起飞的F-14也已经无法正常使用 , 后来还是通过剥离零件 , 修理出了12架还能够作战的F-14 , 而原本120名受训飞行员也只剩下了60名 , 其中也只有24名飞行员能够操作后座雷达系统 , 因此在战争初期 , 伊朗空军没有让F-14参加过任何实际战斗任务 , 只是利用F-14那强大的雷达系统充当战场预警和作战管理平台 。
战争开始后伊拉克空军的米格-25战斗机经常侵入伊朗领空 , 伊朗空军除了F-14战斗机外 , 只有F-4和F-5战斗机可以使用 , 伊拉克空军飞行员凭借米格-25强大的性能在战争初期占尽上风 , 接连击落了几十架伊朗飞机 , 并且还掌握着战区大部分空域的制空权 , 仅伊拉克空军的王牌飞行员穆罕默德·雷扬上校驾驶的米格-25战斗机就击落了8架伊朗军机 , 其中包括一架价格昂贵的美制EC-130电子战飞机 。

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伊朗空军飞行员 , 红圈为穆罕默德·雷扬上校
面对强大的米格-25 , 伊朗意识到只有F-14可以挑战它 , 越来越激烈的战事下 , 伊朗空军不得不将F-14投入战斗 , 而且此时的可用飞机数量也有所增加 , 不过 , 伊朗空军的这批F-14只能使用20毫米机炮和“不死鸟”超远程空空导弹 , 美国没有时间为这些战斗机整合“麻雀”中程和“响尾蛇”短程空空导弹 , 正常的战术要求是F-14必须从一百六十公里或更远的距离向目标发射“不死鸟”导弹 , 伊朗飞行员也依靠该战术获得了少许战果 , 还多次拦截了米格-25 , 但米格-25那在当时非常恐怖的飞行速度 , 八年的战斗中只有一架被证实击落 。
战争结束后 , 伊朗空军的F-14战斗机中队声称进行了约200场空中战斗任务 , 伊拉克空军证实了其中的64场 , 伊朗空军还说一位名叫贾利勒·赞迪的F-14飞行员击落了11架伊拉克空军飞机 , 该说法虽然没有得到伊拉克方面承认 , 但伊拉克空军指挥官在战争后期曾经下令所有飞行员不要与F-14交战 , 如果已知有F-14在该地区飞行 , 也不要靠近 , 不管怎么说 , 在这场战争中 , 证明F-14的存在足以威慑伊拉克空军 。 分页标题

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伊拉克空军MIG-25战斗机
当然 , F-14战斗机也不是无敌的 , 在这场战争中 , 有8架F-14被击落 , 其中一架是被伊朗空军自己的F-4战斗机误击 , 伊拉克空军幻影F.1战斗机击落三架 , 米格-21战斗机击落一架 , 还有两架被未知攻击击落 , 值得注意的是 , 第八架被击落的F-14是在伊拉克境内坠毁的 , 其机组人员被捕后投降 , 在该信息被美国得知后 , 迅速派遣特种部队渗透到“伊拉克境内深处” , 摧毁被遗弃的F-14并“防止它落入苏联之手” 。
在这场战争中 , 伊朗的F-14也越来越难以为继 , 缺少备件使维护更加复杂和麻烦 , 特别是革命后 , 美国冻结了伊朗许多海外资产 , 封锁了伊朗的贸易并实施了其他经济制裁 , 联合国和其他美国盟友也效仿 , 切断了与伊朗的贸易往来 , 据解密资料显示 , 在1981年 , 一名伊朗贸易代理商写信给F-14制造商格鲁曼公司的伦敦办事处 , 要求为伊朗的F-14战斗机购买零件 , 但此举遭到了严厉拒绝 。

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F-14战斗机发射AIM-54空空导弹
从1981年开始 , 伊朗飞机工业公司不得不开始对F-14进行自主大修和升级 , 这也是为使该国军事自给自足而做出努力的一部分 , 升级是成功的 , 伊朗本土技术人员将“麻雀”和“响尾蛇”导弹整合到了“雄猫”中 , 还将部分零件进行了仿制 , 到1984年 , 伊朗空军已经可以维持15架左右的F-14进行正常战斗使用 , 伊朗还在1985年进行了F-14的首次地面攻击实战实验 , 一架F-14携带一枚重量高达3.2吨的航弹对伊拉克某个陆军基地进行突袭 , 这也是有史以来最大的自由落体弹药之一 , 当巨大的爆炸波震撼地面时 , 对伊拉克军队的心理影响肯定是深远的 。
到1988年战争结束时 , 伊朗还拥有68架F-14 , 其中有34架已经可以正常飞行和作战 , 在战后几年中 , 伊朗飞机工业公司试验了F-14的“新”武器 , 包括可以使用“鹰”地对空导弹改装的空空导弹 , 以及苏联提供的R-73导弹 。

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F-14战斗机加AIM-54满挂载状态
尽管F-14很好 , 但伊朗在90年代后期已经开始考虑购买新飞机来取代F-14 , 在当时 , 中国是唯一可以向伊朗出售战斗机的国家 , 此前中国曾出口过数量不少的歼-7战斗机 , 在战争中也表现不俗 , 到1997年和1998年 , 伊朗飞行员评估了中国的新型歼-8战斗机 , 这也是当时中国可以提供的最好的战斗机 , 但在伊朗空军的眼中 , F-14即使老化严重 , 它在各方面的性能也优于歼-8战斗机 。
由于没有可靠的战斗机可以购买 , 伊朗干脆转向黑市 , 购买配件为F-14续命 , 最开始伊朗获得了不少配件 , 到1998年 , 美国开始遏制F-14战斗机零件的交易 , 在接下来的时间里 , 美国竭尽全力想破坏掉这些F-14 , 抓捕了多名为伊朗提供配件的商人 , 2006年美国海军退役最后一架F-14后 , 甚至不惜将退役库存的大约150架的F-14彻底销毁 , 生产线也彻底关闭 , 如今在美国各地的博物馆中 , 虽然仍然有数十架F-14在展览 , 但这些飞机基本只剩下一个骨架 , 这一切只是为了防止伊朗获得配件 , 不过即便如此 , F-14的零件地下贸易仍在继续 , 2014年初 , 美国对以色列的军火商进行了调查 , 称其曾两次试图向伊朗运送F-14零件 。
当然 , 无论是自己生产零件还是在国外购买零件 , 伊朗显然都在努力为其F-14战斗机续命 , 尽管各方面信息 , 伊朗尚存的F-14中 , 至少还有有40多架处于可作战状态 , 这可能是自1970年代中期以来的最高数量 。 同时 , 伊朗已开始使用自己的雷达和武器系统升级这些战斗机 , 通过巧妙的工程设计和大胆的间谍活动 , 伊朗保持了F-14的正常运转 , 四十年来 , 伊朗的F-14一直是伊朗空军最强大的战斗力 , 放眼整个中东 , 伊朗的“雄猫”仍然是本地区最强大的战斗机之一 。
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