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传祺比普通版贵了5、6千的传祺GS4 COUPE，你好意思说它便宜？譬如，它有着比传祺GS4更强的动力表现——譬如，它有着比传祺GS4更强的操控表现——譬如，它有着比传祺GS4更低的风阻系数——



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在那个大声说爱的日子里 ， 传祺GS4 COUPE正式上市 ， 共推出2款配置车型 ， 市场指导价13.68万元-14.68万元 。
有很多人觉得这个价格贵了 。 确实 ， 单单看数字 ， 这个价格有点小贵 。
传祺GS4 COUPE 270T 自动智联科技版 ， 其在普通版GS4上对应的配置车型是270T 自动智联科技版 ， 两者之间的配置差异不大 ， 甚至我觉得普通版GS4的配置要更吸引人 ， 起码它有12.3英寸的全液晶仪表盘 ， 可是GS4 COUPE的价格贵了5000块 。
同样 ， GS4 COUPE 270T 自动尊享版也比普通版里相对应的GS4 270T 自动尊享版贵 ， 而且还是贵了7000块钱 。

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难道市场上COUPE车型的价格一般都要比普通版的贵吗？我对比了一下哈弗的情况 。
哈弗

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H6 COUPE(参数|图片)的官方指导价是7.99-11.90万元 。 COUPE 顶配的价格不过比
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H6(参数|图片)的入门版贵了1.6万罢了 。 12万的价格在普通版的H6上只能买到2019款的两驱尊贵智联版 ， 其配置比同价的H6 COUPE差了可不是一星半点 。
换句话说 ， COUPE在哈弗H6的定价体系上是要比普通版差一点的 ， 这可能是因为哈弗认为COUPE的车内空间要比普通版小 ， 所以就决定降些价格来弥补这个缺陷 。
虽然传祺的COUPE车型略贵一些 ， 但这并不能说传祺这个价格就没有诚意的 。 就像你也不能说相比H6 COUPE ， 哈弗H6普通版的定价就没诚意一样 。
问题的关键就在于产品的定位不同 ， 哈弗希望它的COUPE车型能在销量上有所帮助 ， 希望它能走量 。 传祺当然也希望它的COUPE车型能走量 ， 但相比起销量 ， 传祺更看重它在品牌上的帮助 。
所以 ， 传祺把GS4 COUPE当作一张名片来打造 ， 而这张名片当然不能掉价 ， 哪怕牺牲点销量 。

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价格贵了 ， 对于消费者来说 ， 当然不是一件好事 ， 但是在这个打造精品的年代 ， 我相信消费者还是愿意多花点钱来购买一款品质更高的产品 。 就像去发廊剪发 ， 虽然总监的价格是要贵一些 ， 但为了让自己的发型更好看些 ， 你还是愿意花这些钱的 。
从这个角度 ， “GS4 COUPE是一张名片”这件事情 ， 对于消费者来说 ， 显然是件好事！因为能支撑一张名片的高度的 ， 唯有性能与品质 。 这也就是为什么传祺愿意耗费整整六年时间来打造这款GS4 COUPE的原因 。

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虽然传祺GS4 COUPE被冠以“GS4”的名字 ， 但是它并不是一个换壳的产品 ， 而是从根本上就和GS4很不一样 。 严格意义上 ， 它不应该叫GS4的溜背版 ， 更应该叫GS4的运动版 。 事实上 ， 市场上许多COUPE SUV都只是做到前者 ， 少有升华到后者 。
譬如 ， 它有着比传祺GS4更强的动力表现—— 改用双离合的它 ， 0-100km/h加速的时间仅仅为8.86秒 ， 比采用爱信6AT的第二代传祺GS4快了足足半秒有多 。
譬如 ， 它有着比传祺GS4更强的操控表现—— 在连续急转工况下 ， 它的车身侧倾度只有4.3deg ， 比第二代传祺GS4降低了10%；
其制动点头的俯仰角仅为2.3deg ， 比第二代传祺GS4降低了9%；
其转向灵敏度为0.32/s ， 比第二代传祺GS4提升了6%； 分页标题
其双移线最高通过车速为72km/h ， 比第二代传祺GS4提高了4%；
【传祺比普通版贵了5、6千的传祺GS4 COUPE，你好意思说它便宜？譬如，它有着比传祺GS4更强的动力表现——譬如，它有着比传祺GS4更强的操控表现——譬如，它有着比传祺GS4更低的风阻系数——】……
譬如 ， 它有着比传祺GS4更低的风阻系数—— 它的风阻系数仅仅为0.295 ， 这是自主品牌的SUV里难得的成绩 。 COUPE SUV中比较火的 ， 知名度比较高的CS85 COUPE、星越和

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F7x(参数|图片) ， 它们的风阻系数分别是0.3、0.325和0.34 。

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就运动版和普通版来说 ， 那前者一般都要比后者贵一些 。 速腾R-Line版本在配置上略逊色于速腾280TSI DSG舒适型 ， 仅仅多了些运动套件和一个大了一寸的轮圈 ， 连动力总成都没有改变 ， 但前者也要比后者贵8000块 。
从这个角度 ， 传祺GS4 COUPE贵不贵 ， 你自己可以细品 。 如果你觉得GS4 COUPE不贵 ， 很值得入手 ， 那接下来 ， 你需要面对的就是买哪一款的问题了 。
嗯~ o(*￣▽￣*)o！！既然你已经多花了那么几千块 ， 选择了GS4 COUPE的品质 ， 那当然直接把品质升到最高级 。 所以 ， 我更推荐的是自动尊享版 。
GS4 COUPE的自动尊享版比自动智联科技版贵了1万块 ， 但是多出来的配置还是相当实用的——多出了整整一套ADiGO自动驾驶系统 。 另外 ， 其座椅也从普通的皮质材质升级到了麂皮材质；3.5英寸全彩液晶仪表盘也升级到了12.3英寸智能液晶仪表……
在我看来 ， 这一万块所带来的价值提升 ， 是物超所值的 。

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