宝马华晨宝马屡被抠标，为何这么惨？车主：官方逼我抠，我不得不抠 |合资|用车|

随着我国汽车市场的逐渐扩大，越来越多的国外企业瞄准了中国市场。为了能够在中国市场上占有一席之地，很多车企开始和国产品牌进行合作。其中最具代表性的就是华晨宝马和一汽奥迪，但同样都是合资汽车，两者的待遇却是一个天上，一个地下。在生活中我们仔细观察的话，可以看到华晨宝马四个字经常会被车主扣掉，而一汽奥迪却几乎没有出现过这种情况，这是什么原因呢？接下来就跟着小编一探究竟。
【宝马华晨宝马屡被抠标，为何这么惨？车主：官方逼我抠，我不得不抠】

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首先，华盛公司是一个2002年才成立的“后浪” ，而一汽在1953年就已建成，与奥迪的合作更是有32年的历史了，所以很多70后、80后对一汽非常熟悉，而对于成立也不过才18年的华晨来说，与宝马合作，很多人会认为华盛在“碰瓷”宝马。

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其次，宝马一般是很多的小老板或者有钱的年轻人开。车一到手，他们第一时间就会选择改装，所以车标理所当然就会被扣下来，慢慢的华盛车主的圈子里就形成了扣车标的风气。如果不抠的话，便显得自己的的车很廉价很另类了。

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我们再看一下奥迪，以前的奥迪是公家专用车，有了这个限制，想改装都难。如果私自改装了就要承担不小的责任。这样的汽车开在路上是不仅身份地位的象征，而且还会引起很多人的瞩目围观，所以人们也渐渐不在意有没有“一汽”两个字了，自然而然这个车标就继续沿用了下来。

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其实还有一个重要的原因，很多人认为“华晨宝马”这四个字设计的太丑了，而且字体比较大，显得非常显眼，所以有的车主就说了，这是官方逼着我扣，我不得不扣。反观奥迪，它的设计就比较简单了，字体也比较小，没有喧宾夺主，也不会引起人们的注意，渐渐的也就习以为常了。

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以上就是小编整理的，为什么华晨宝马扣标率如此高的原因？其实现在国产汽车的质量已经进步很多了，我们买车图的还是一个放心。车标是考虑的因素，但不是唯一的因素。汽车的质量，口碑，性能才是我们要着重考虑的因素。随着买车人数的增多，人们的买车观念也在改变。这些国产汽车品牌想要走的更远，一定要多方面了解消费者需求，才能拥有更好的明天。关于华晨宝马的未来，大家又是怎么看的呢？