长城九年老长城C30雨刷转轴拆解养护，修复雨刮器动作缓慢 |紧凑型车|长城c3

前一阶段，天天下雨。这周放晴后用车，发现使用雨刮清洗前档玻璃。雨刮动作总是慢慢吞吞，就像歌里唱的：左手右手一个慢动作。

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雨刷转轴外露于车壳，日晒雨淋。由于经常接触雨水经受高温严寒，润滑油流失干涸后，雨水渗入造成锈蚀。雨刮本身转轴也只是采用最为简单的轴套，只要转轴一生锈就会造转动卡滞，轻则这雨刷动作缓慢，中则不正常停留，不能归位，重则转轴卡死，烧毁电机。

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想想自己也是九年车龄了，也该收拾了。烧了电机可要花大代价了，先清除了转轴中多年积攒的枯枝烂叶。揭去转轴塑料装饰盖

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13MM的套筒正合适

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拿钢针做个定位记号

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主驾驶位光看上方就知道严重生锈了，卡簧都烂瘦一圈了。

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副驾驶位的转轴还算好

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雨刮器总成在集雨罩下方，打开机舱盖

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集雨罩左右两侧的导流小盖板靠内侧的2个卡扣固定，天热还好风险低掰开即可。

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集雨罩的左右两侧及中央偏右侧共有3颗塑料卡扣固定

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这种塑料膨胀钉不要在上面撬，用一字螺丝刀在下方顶起中心柱就能无损取下。

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就是注意用另一只手档一下，拆左面一个时没留意飞走了，幸好在车底下看到了。

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3个固定螺丝取走后，靠车头一侧就靠卡扣固定

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卡得真紧，但凭手无法扳开，需要钳子辅助

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集雨罩向前抽出，注意插入前档玻璃下的卡销。由于左侧有雨刮的喷水管相连，只能翻转放在机舱龙门架上。

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雨刮总成全暴露出了，下方是积攒了9年的枯枝烂叶。

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雨刮总成由2个螺栓固定， M10套筒。后面支点卡入橡胶减震环，两个螺栓位置处也有减震橡胶垫。

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固定螺丝的铁套大小不一，右侧是个小的。车辆部件的加工制作精度没这么高，左侧是个椭圆的铁套。

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拔下线束接头，雨刮总成就能取下。

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【长城九年老长城C30雨刷转轴拆解养护，修复雨刮器动作缓慢】
这些玩意都是通过2个雨刮转轴漏进来了，九年下来也积攒了许多。还好清理后下方铁片没有多少锈蚀的现象。

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雨刮总成带回办公室处理

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卡簧钳在家呢，只能用一字螺丝刀取下卡簧。果然右侧的不保，拆下就断了。淘宝下单买不锈钢的

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测量一下尺寸，卡槽11mm ，轴直径12mm 。

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研究了一下卡簧的型号说明，规格中的是挡圈一边内径到另外一边外径的距离或安装轴的外圆。几块钱淘宝买了些

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处理前看一下情况，过会儿这块是个难啃的骨头

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雨刮电机连接的左右2侧，其他关节有打油的球节润滑良好不用拆。不拆动电机摇臂，大致记一下模样就不会装错。 10mm套筒松开2粒固定螺丝记得大概模样及方位（只要不拆电机摆臂，不会装错）

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看一下电机的型号，这电机力道十足。

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型号：ZD1531A

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左侧转轴轻轻敲击就取下了

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右侧这根，光凭手已经无法转动

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加WD40渗透，垫木块敲击

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注意，别把螺纹搞坏

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很明显，转轴严重生锈

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用木工夹固定于凳子上

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砂纸打磨

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去锈完成

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转轴内也打磨一下

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用化清剂清洗干净后，准备上油。

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这里转速不高，用一般啊锂基脂就行了。

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上好润滑脂，先把固定杆安上

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多上点

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卡簧断了一个，先给出大力的主驾驶位安上。

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组装完毕

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看着这些球头的转轴，还是不放心。用WD-40的白锂润滑脂喷了点进去

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最后再锁紧

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按顺序装回

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这个集雨罩的卡扣在上回修理厂给弄裂了

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找点不锈钢滤网

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带好我的移动T12烙铁

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用废头子烫入塑料内加固

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这种修补塑料的方法，是经过时间考验的。分页标题

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集雨罩放上别急着固定，把左右的小盖板安好后调整，使间隙一致

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再固定塑料膨胀螺丝

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锁回雨刮臂

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组装记号没必要做，只要别让雨刮臂打架就行

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完工，又恢复轻快的步调了。

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作者：xuyaz
本文来源：数码之家