大众出道即巅峰的大众SUV，月销12808台，成功将奇骏斩于马下 |suv|导购|

一直以来，国内SUV市场都是一块"香饽饽" 。其中，在紧凑型SUV领域，日产奇骏、本田CR-V都因趁早的进入国内，再加上自身出色的品质，从而打下了坚实的市场地位。不过，车市从来不缺乏新的挑战者，比如大众家族的后起之秀--途岳，作为一款上市不到2年的大众SUV ，已经靠着过人的优势逐步追上了同级的元老级车型。而且在2020年4月的SUV销量排行榜中，我们可以清楚地看到，大众途岳成功地将日产奇骏（4月卖出11666台）斩于马下，一举夺得了12808台的优秀成绩。

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这一销量表现，除了证明国内SUV市场的火热、竞争的激烈，更是证明了大众对于国人需求的深刻洞悉，不然一台刚刚出道的SUV ，怎会取得如此优异的表现？可谓是真正的出道即巅峰。那么，接下来，笔者就和大家来聊一聊，这款具有硬派外观和全时四驱的大众途岳。

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首先就外观来看，大众途岳依旧延续了大众家族最鲜明的特征，方正的车身，横向的镀铬中网，与家族大哥途昂的外观十分相似，简直就是一台小号的途昂。和日产奇骏相比，途岳最显著的特征就是前脸更加饱满，引擎盖上还有略微隆起的肌肉线条，有一种SUV专属的硬派气息。下方采用了梯形的熏黑进气口，加上两侧的导流槽造型，同时增强了运动感，比奇骏的设计更加硬朗，与更符合当下年轻人的审美特征。

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尽管途岳和奇骏一样，都属于紧凑型SUV ，不过从车身数据上来看，途岳相比奇骏短了20多厘米，高度也低了接近10厘米，显然途岳在紧凑型SUV中并不占优势，但从视觉效果上来看，途岳却一点也不显小，因为它的车身侧面有一道贯穿整个车身的腰线，再加上前悬短后悬长的设计，所以营造出了一种中型SUV的既视感，这样的设计对于国内消费者来说是相当友好的。

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进入车内，途岳的内饰给人第一感受还是那股浓重的大众风味，尽管中控台上方有一些软质材料进行包裹，但塑料质感依旧强烈，相比奇骏来说缺少了一些温馨的感觉，不过对于年轻人来说，金属色的中控面板还是比较讨喜的。

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多媒体配置方面， 6.5英寸/8英寸的中控液晶屏幕在尺寸、功能方面和奇骏都不分伯仲，不过大众的车机系统历来都是有口皆碑，流畅度、清晰度都做到丝毫不亚于平板电脑的质感。因此在这一方面，途岳更出色一些。其余配置，像全景天窗、自适应巡航、自动空调等，途岳也是一应俱全，虽然不是全系标配，但也是诚意满满。

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空间方面，之前提到了途岳的车身尺寸在奇骏面前并不占优势，且轴距仅有2680mm ，所以在内部乘坐空间方面，途岳的实力并不是很强劲，只能满足基本的日常所需，如果是对舒适性有强烈追求的消费者，途岳也许不是最好的选择。当然，如果只是在城市中日常驾驶，那途岳还是很不错的，尽管车身尺寸小，但小也有小的优势，不堵车、好停车，这些都是它面对奇骏的优点所在。分页标题

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最后再来看动力，途岳全系有两套"黄金动力" ，分别是1.4T+7DCT/2.0T+7DCT ，最大功率分别为150马力和186马力。很多人会问， 2.0T的动力还算正常， 1.4T的动力足以带动途岳吗？实际上，途岳虽然是一台紧凑型SUV ，不过其整备质量1.4吨，再加上大众家族这台1.4T+7DCT的动力已经调教得炉火纯青，所以拖拽途岳还是表现很轻松的。

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当然， 2.0T的车型无论是驾驶感受还是乘坐体验都要优于1.4T车型，毕竟它还配备了带有多片离合中央差速器的全时四驱系统，就算面对非铺装路面，它也能够轻松应对，让每一位车主在驾驶它的时候，都能够感到信心满满。
【大众出道即巅峰的大众SUV，月销12808台，成功将奇骏斩于马下】总结：虽然国内SUV市场已经呈现出了趋于饱和的状态，但途岳作为新人出道，还是有很多可圈可点的表现，而且它还有与生俱来的大众品牌力，能取得如此优异的成绩也不足为奇，你们说呢？