迈凯伦P1国内第二撞,神兽可不是这么好驾驭的



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相信许多人都幻想过开超跑的场景 , 炫酷的车身十分扎眼 , 在闹市区一脚油门下去 , 伴随着发动机富有激情的声浪 , 飞奔狂飙 , 简直是让人欲罢不能 , 着实令人羡慕 。 但是 , 如果出了车祸 , 那就麻烦了 。

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这不 , 昨日在微博以及各大社交群又流传着一段迈凯伦P1碰撞事故的视频 。 据微博大V陈震同学爆料 , 这是一个主播给开到失控了 , 掉到了路边的沟里……

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不过 , 向来关心热点事件的吃瓜网友又爆料 , 这是一个哥们借来的迈凯伦P1 , 由于当时路面湿滑 , 在弯道失控 , 飞到路边 。

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从车边捡起的手机及稳定手柄来看 , 当时很可能是带着座在副驾的女主播在直播 。 哎!只是因为多看了主播一眼 , 借来的超跑就撞树上了 。

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根据视频对话分析 , 这是一起单方事故 , 好在没有造成人员伤亡 。 开车的哥们表示:太滑了 , 没开多快就直接失控了 , 发动机一点问题没有 , 只是外壳碎了一下 。 后来 , 疑似车主表示这起事故的维修费用可能要100万元起 。

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说了那么多可能有很网友不解这车到底有多厉害 , 为什么维修费用要百万起?那我就来简单科普一下 。

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迈凯轮P1是跑车界三大神车之一(另外两个是保时捷918 Spyder和法拉利LaFerrari) , 动力系统由一台3.8升V8双涡轮增压发动机与IPAS即时动力辅助系统中的电动机组成 , 其综合输出功率可达到916马力 , 峰值扭矩900牛·米 。

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传动系统匹配的是一台7速双离合变速器 , 0-100km/h的加速时间仅需2.8秒 , 0-200km/h的加速时间仅需6.8秒 , 而0-300km/h的加速时间则是16.5秒 。 极速被电脑限定350km/h , 据说未限速的话 , 可以达到380km/h 。

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即便是7年前发布的迈凯伦P1 , 在现在看来 , 造型设计依然相当前卫 。 车身结构使用了多种轻质材料打造 , 并采用碳纤维单体车舱 , 车重仅为1395千克 。

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另外 , 迈凯伦P1还配备了蝴蝶式车门、DRS可调后扰流板控制系统等亮点配置 , 其中DRS主要来源于F1赛车 , 其打开后可减少23%左右的风阻 。分页标题

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迈凯伦P1炸裂的性能表现 , 足以让很多唇上超跑玩家疯狂吹嘘 。 迈凯伦P1全球限量发售375台 , 34%销往美洲市场 , 26%销往欧洲 , 13%销往中东和非洲地区 , 剩余的27%销往亚洲 , 国内售价为1260万元 。

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价值上千万的超跑发生碰撞 , 向来少不了吃瓜群众的围观 。 其实 , 此次迈凯伦P1碰撞并非国内第一撞 , 而国内的真正第一撞发生在2016年 , 在浙江义乌国贸大道 , 一辆迈凯轮P1和一辆轿车发生碰撞 。

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迈凯伦P1左右侧面损伤严重 , 一只车轮被撞飞出 , 现场一片狼藉 。 据现场网友描述 , 这辆车没挂牌 , 没上保险 , 而且还是借人开的 。 维修费用估计又是大几十万上百万 , 看来保险公司逃过一劫 。

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写在最后
超跑售价高昂、马力巨大、多为后驱 , 即使有着诸多电子科技配置加持 , 在没有充分的了解以及扎实的驾驶技术前提下 , 想要在马路上飞奔狂飙 , 势必会酿成大事故 。 许多驾驶者总想挑战车辆的极限 , 但纵观所有的超跑事故报道 , 十次事故九次快 , 还有一次特别快 , 驾驶者的驾驶技术配不上超跑的卓越性能 。

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现在市面上的车 , 想要开快很容易 , 踩下油门行 , 总会有一秒达到极速 , 只不过是等的时间长短而已 。 能把车开快并不代表驾驶技术好 , 别把暴躁的车开上新闻头条才牛13 。 最后 , 真心希望有条件驾驭这些超跑的朋友 , 能够抱着敬畏之心在路上安全驾驶 , 等到酿成大事故不可挽回之时 , 说什么都迟了 。

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