奇瑞奇瑞最可惜的车,比汉兰达还大,整车质保十年,卖10万却没人买


在国内自主品牌中 , 由于各种资本的入股 , 所以一些大品牌旗下都有了子品牌 。 比如 , 奇瑞旗下的星途、众泰旗下的汉龙等 , 但是这些都是宣传力度比较大 , 很多人都很熟悉 , 今天咱们就来说一个大家并不是太了解的子品牌 , 那就是来自奇瑞的捷途 。

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捷途的成立时间虽然不长 , 但对于产品研究的历史却很长 , 主要进军SUV市场 , 也算是抓住了国内SUV爆火的市场 。 不过 , 捷途除了X70外 , 在国内的销量都普遍不太好 , 尤其是旗下的中型SUV捷途X95 , 月销量仅仅560台 , 成为了奇瑞最可惜的"大车" , 今天咱们就来分析一下为什么X95销量那么差 。

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造型上 , 捷途X95的造型非常大气 , 作为捷途家族中的旗舰车型 , 大块头给人的视觉冲击力很强 。 前脸上 , 标志性的徽城翘楚设计语言 , 辨识度也很足 。 六边形的镀铬中网内部使用的是星辉装饰 , 造型非常上档次 。 大灯的线条十分的锋利 , 内部类似于晶钻大灯的设计 , 全LED光源自然是有配备的 。 而下方4颗LED日行灯是整个车头最标志性的设计 , 与传祺SUV很相似 。

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来到侧面 , 可以发现捷途X95的尺寸是真的很大 , 车长达到了4875mm , 轴距也达到2855mm , 完全不亚于同为中型SUV的汉兰达(4890mm , 2790mm) 。 再配合上255/45 R20的大轮胎 , 气势非常充足 。 不过 , 有一点设计有些low , 那就是自喷的红色卡钳 , 个人感觉非常廉价 。 值得注意的是 , 捷途X95给后车窗用上了隐私玻璃 , 提高了后排乘客的私密性 。

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车尾方面 , 尾门的型面处理还是比较到位的 , 十分协调 。 再往下可以发现 , 左右两边都给了一个真排气 , 运动感烘托的还是比较到位 。 至少在外观上 , 捷途X95还是给出了一份尚可的答卷 。

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进入驾驶室 , 顶配车型的内饰设计虽然比较精致 , 但是山寨的风味太过于浓烈 , 和最开始的捷途背道而驰 , 最初的X70和X90都使用的是自成一派的设计风格 。 但捷途X95可就不是这么回事了 。 方向盘和双联屏类似奔驰 , 空调区域和挡把附近 , 与路虎很像 , 而且空调区域的触控面板极其难用 , 基本不太可能盲操作 , 这对于驾驶员来说并不是很友好 。 此外 , 最主要的是 , 目前的国产车已经早已脱离掉山寨的名称了 , 之所以吉利和哈弗卖得那么好 , 就是因为都有着自己的设计语言 。

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空间方面 , 可以说是捷途X95的亮点 , 毕竟轴距比汉兰达还长 , 自然空间表现也是大于汉兰达的 。 第二排座椅的可调性很大 , 调到最后的时候有着接近3拳的腿部空间 , 即使是调到最靠前也能有1拳半的腿部空间 。 第三排空间虽然不算大 , 但也能让人短途乘坐一两百公里不会感到疲惫 , 且座椅的柔软度也不错 , 这一点给好评 。 后备厢的进深与高度都相当的合格 , 第三排座椅放倒后 , 就有着相当不错的容积了 , 如同一辆厢货 。分页标题

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动力层面 , 1.6T+7DCT的组合 , 最大可输出197Ps马力和290N·m的扭矩 , 这样的参数放在一台1.6T发动机上 , 还是相当出色的 。 但需要考虑到捷途X95的尺寸和重量 , 所以关于这套动力总成的期待 , 不应该是够不够爽 , 而是够不够用 。 而这套动力总成的反应是挺慢的 , 发动机处理曲线不够顺畅 , 变速箱匹配完成度也很低 , 低速顿挫感比较严重 。

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【奇瑞奇瑞最可惜的车,比汉兰达还大,整车质保十年,卖10万却没人买】最后说回价格 , 捷途X95的起售价为9.99万 , 目前市面上暂时还没有明显的优惠 。 你要说10万左右 , 入手一辆比汉兰达还大的SUV , 值吗?单从尺寸和空间上来看 , 很值;但从机械素质和整车调校上来看 , 个人认为还是不值的 , 因为这个价格明显可以选择开起来更加有感觉的车型 。 不过 , 好在X95整车质保十年 , 发动机质保100万公里 , 所以开十年不必担心出故障 , 这也算是厂家比较厚道的地方 。