央广网“中华第一车”跨三国开行60年 总里程绕地球超1200圈


_本文原题:“中华第一车”跨三国开行60年 总里程绕地球超1200圈
***北京5月19日消息(采访人员王晶 张凯航)K3/4次 , 北京-乌兰巴托-莫斯科国际列车 , 自1960年5月24日开始 , 由中国铁路提供车辆、北京客运段担当列车乘务任务 , 至今年5月24日 , 即将迎来开行60周年 。
【央广网“中华第一车”跨三国开行60年 总里程绕地球超1200圈】
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K3/4次国际联运列车即将迎来开行60周年(***采访人员 张凯航 摄)
据采访人员了解 , 60年来 , K3/4次共计行程达5000多万公里 , 相当于环绕地球1200多圈 , 被誉为“中华第一车” 。

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工作人员为K3/4次国际联运列车挂上国徽(***采访人员 张凯航 摄)
几十年来 , K3/4次列车已几经升级换代 , 但因沿途经过蒙古、俄罗斯西伯利亚等特殊气候地带 , 车辆一直沿用传统的绿皮车体 , 车厢内供暖依旧使用烧煤锅炉 , 供暖期长达8个月 , 往返一趟每节车厢消耗煤炭达5-6吨之多 。
不仅沿途可观赏不同国家别样风情 , 据北京铁路相关负责人介绍 , 乘坐此趟列车 , 还有独特的体验 。 因我国境内铁路为1435毫米标准铁轨 , 俄罗斯、蒙古两国为1520毫米宽轨 , 列车每次到达二连站出入境时 , 都需要轮库更换转向 。 此外 , K3/4次列车的餐车还是单独加挂 , 按照三国列车开行时的协议和动植物检验检疫相关规定 , 餐车在入国境时挂上、出国境前卸载 , 由三国各自负责境内路段 。

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餐车菜谱为多种文字组合版本(***采访人员 张凯航 摄)

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卧铺车厢内部场景(***采访人员 张凯航 摄)

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卧铺车厢内部场景(***采访人员 张凯航 摄)

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车厢内配备温度计(***采访人员 张凯航 摄)