起亚起亚傲跑很个性，入门就是自动挡，1.5L+CVT非常好开，比缤智便宜 |本田|小型suv|

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【起亚起亚傲跑很个性，入门就是自动挡，1.5L+CVT非常好开，比缤智便宜】哈喽，大家好，我是红涛说车。
合资小型SUV在我们国内有着很大的市场需求量，主要面对的都是年轻消费者，最为热门的车型有东风本田XR-V ，广汽本田缤智、大众途铠等，虽然它们实力不俗，各自都有着很让人喜欢的地方，但要说到性价比，还真是另有其车，比如今天红涛要说的这款韩系选手，就要比本田XR-V、缤智以及大众途铠的售价更便宜一些，而且入门就是自动挡，是不是很有吸引力。

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它就是来自东风悦起亚旗下的--KX3傲跑，售价区间为10.88-12.58万元，本来定价就要比那些热销的选手便宜一些，而且现在4S店内还有着1万元左右的优惠（地区不同，降价幅度有差异），这么一来傲跑的实际成交价在合资小型SUV中，算是很有诚意的了，下面咱们再来看看它的其它方面表现到底怎么样，是不是你想要的那台座驾。

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起亚傲跑可以说是专为年轻人打造，整车看起来非常的前卫、个性！虽然是一辆小型SUV ，可车头是比较厚重的，家族式的进气格栅通过镀铬与两侧很有神的大灯巧妙的相连，增加了精致感，也拉宽了视觉效果，另外雾灯区域还有着黑色饰板的点缀，底部配备了银色的护板，提升了一些运动感。

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在尺寸方面，起亚傲跑的长宽高分别达到了4345*1800*1645mm ，轴距达到了2630mm ，属于主流的小型SUV身材，轴距相比对手还小有优势。从侧面来看，傲跑十分紧凑、协调，该车的A柱、B柱以及C柱位置都进行了黑色处理，形成了前悬浮式车顶的效果，尤其是在白色车上，非常的漂亮，另外间断式的腰线也很有特点，黑色的轮拱还有样式精美的轮毂，都很让人喜欢。

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再看起亚傲跑的车尾，使用了比较多的线条，勾勒出一定的立体感，牌照上方使用了一条镀铬和左右灯组结合，与车头的设计形成了统一性，不规则样式的尾灯内部使用了LED光源，点亮后很好看，底部同样也有厚重的黑色包围以及带扩散器造型的银色护板。

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来到起亚傲跑的车内，中控台布局很简洁，用料算不上多么好，可做工比较精致，中间部分使用了仿碳纤维饰板，空调出风口也有适量的镀铬点缀，另外多功能方向盘、液晶仪表、中控屏等等，都是年轻人很喜欢的东西。

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起亚傲跑共提供了四款配置的车型，入门的风尚版配备了四轮盘刹、16英寸铝合金轮毂、多种驾驶模式切换、上坡辅助、3.5英寸液晶仪表、主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统等。到了次低配舒适型，多出来了倒车影像、塑料多功能方向盘、10.25英寸中控屏等。

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到了起亚傲跑的中配潮流型，升级成了17英寸的轮毂、倒车雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘，到了最高配智慧型，还增加了前后排头部气帘、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、车侧盲区影像、7英寸而液晶仪表等等，虽然傲跑的整体配置不是很丰富，但都是一些很实用的功能。分页标题

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起亚傲跑的空间能够让人满意，得益于不错的轴距，坐进傲跑的后排，虽然还是无法与更高级别的SUV媲美，可在小型SUV中已经很好了，无论头顶还是腿部都不会有什么拥挤和压抑感，座椅的填充物也很足，宽大又柔软，能够对身体起到很好的承托，而后备厢的面积中规中矩，但拉些日常行李完全够用。

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在动力方面，起亚傲跑搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，匹配的是可模拟8挡的CVT变速箱，底盘为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，没有提供手动挡，有些人觉得是小小的遗憾，不过在城市中开车的话，还是自动挡更省心，并且傲跑的自动挡比较平顺，而动力比较一般，以代步的标准来衡量的话，已经很好了，起步并不会觉得很肉，输出还是很线性的，给人的感觉就是轻松好开，即使是新手驾驶也不会太紧张。

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总的来说，如果单独拿出起亚傲跑的某一项的话，与其它对手相比并不是特别有优势，可这款SUV的各方面表现都比较均衡，并没有什么让人实在接受不了的地方，作为年轻人上下班的代步工具是很适合的，闲暇之余约上三五好友一起出去自驾游，也能彰显出自己的阳光、有活力的性格。