趣头条坚持初心，选我所爱，又一次成为了标致车主

标致508 2019款 508L 400THP PureTech 驾控版国VI
购买地：江苏购买日期：2020-03
裸车购买价17.40万车主油耗7.4L/100km 目前行驶2250km
最满意
谈到满意，我觉得既然选择这款车的话，肯定是有很多的满意之处，不然在几十款中级车中，为什么偏偏选择它呢？相信很多车主在买车之前，都会很认真的去考量到底选择哪一款车（土豪除外）。从个人角度来看， 508L最让人满意的地方应该就是颜值了，这是最突出的一点。其它的当然也有，比如底盘行驶质感，动力，用料等等
最不满意
没有十全十美的车， 508L的缺点相信大家经常逛论坛的人已经耳熟能详了。无非就是配置不合理，副驾无电动调节，后备箱开口小，后排座椅短这些。其中我最不满意的应该就是架空版没有十寸大屏了吧，如果说这款车全系都是8寸屏，那其实也没什么感觉，但大屏唯独顶配才可以拥有。这俩款屏幕虽然相差不是很大，但颜值上真的相差很多好吗，真的不知道设计师到底怎么想的。。。
为什么选择这款车
在标题中，已经提到，我已不是第一任标致车主，上一辆车，是来自标致旗下的408 ，相信论坛里有很多前辈是和我一样由408升级为508L的吧。 2015年，由父亲选择，购买了那辆标致408 ，当时我还未取得驾照，父亲开了一段时间，我拿得驾照后才交给我。 408开了将近四年的时间，有满意，也有很多不满意，但并没有影响到我再次选择标致这个小众品牌。毫无疑问，选择508L这款车的大多数人，是冲着它的颜值去的，在20万这个级别当中，我觉得也就只有阿特兹的颜值能与508L去进行比较吧。不过要说对比的话，在购车前只考虑过去别克试驾下君威，君威的外观还是比较符合年轻人的口味的，而且同等价位配置要比508L高不少，鉴于1.5T的发动机和平淡无奇的内饰，最终也没有到店试驾了；大众一直没什么感觉，帕萨特和迈腾都不是我这个年纪会去考虑的车，实在欣赏不来；日系当然都了解过，天籁内饰没法看，雅阁同等价位配置不高动力弱，凯美瑞价格高；然后就是蒙迪欧迈锐宝了，蒙丢丢听说油耗高不曾接触过外观还可以内饰也很难看，迈锐宝的价格确实十分吸引人，外观也很抢眼，但是内饰简直是一大败笔。以上所有对其它车系的评价全部来自于个人，不代表公众观点，如有冒犯，请勿介意，仅仅是想给予有购买中级车意向的人一些个人意见，算是比较啰嗦了。。。总结起来，我买车一看中外观，二看中内饰，三看中动力，貌似颜控比较严重～～～
空间 (4分，满分5分)
平时大多是时间是自己一个人开车，门板储物格可以放一把伞再加一个大杯子，手套箱比较小，后备箱的空间属于够用的那种

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后排腿部空间中规中矩，没有亮点，一米七的人坐直了，应该腿部还有俩拳吧

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前排的坐姿比较舒适，缺点依旧是座椅比较短，没有腿托

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在整体空间表现上，只能算一个合格的中级车，空间一直不是法系车的强项。
☆ 空间设计亮点：
空间上的亮点应该就是后排中央突出比较小，在后排坐三个人的情况下，中间的人不会感觉到特别难受
动力 (5分，满分5分)
1.8T涡轮增压发动机配合上爱信8AT的变速箱，使508L的动力表现当然不会太差。之前的408是三缸1.2T的发动机，动力只能称得上是买菜车。但这款车的动力表现，完完全全可以称得上是运动级中级车了。总共有三种模式供你选：其中节能模式从来不用，因为它会使动力变肉，油门变重，是我非常不喜欢的感觉；平时都是使用标准模式，油门随踩随走，起步阶段表现不是特别突出，但在40以上的提速中，绝对不输很多中级车。再就是超车的情况下，我会毫不犹豫的开启运动模式，享受来自于发动机的咆哮，据说有部分声音是来自于车内音响，不过我也没有验证过，但是绝对能给你源源不断的动力输出和自信感！分页标题
动力平顺性：
堵车时，这款8AT的变速箱表现的还是比较让人满意的，没有明显的顿挫感
开空调/负重加速：
开启空调和满载时，动力肯定是有所下降的，不过并不会影响你对操控这台车的自信
操控 (4分，满分5分)
法系车，相信大多数人是没有上手去开过的，因为毕竟它那么小众，就连在路上碰到的几率也比较小。操控这种东西说起来也比较飘渺，但我自认为508L的操控在同级别当中应该是排在前列的，它能给你足够的自信去驾驭它，不会给你任何虚的感受
☆ 主动刹车：
在任何速度下，只要与前车距离过近，或者是与前车有比较大的速度差情况下接近前车，仪表盘会提示车距过近，并发出警报，这一安全配置还是比较有用的，能有效防止追尾事故的发生。主动刹车功能据车友说是有的，但目前为止还没有用到过
方向盘操控感：
508L的方向盘应该是轿车当中数一数二小的了吧，开惯了大方向盘的人刚开始开肯定是不习惯的。上下扁平的造型，给你营造出十分运动的气息。转向虚位几乎没有，基本上是指哪打哪，低速打方向的时候会觉得方向盘比较轻，中高速的时候又会觉得有一点的厚重感
油耗 (5分，满分5分)
法系车的油耗并不是它的亮点，但绝对也不会是一个缺点。

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刚从4s店开出来，表显里程2km ，加第一箱油，当时不知为啥加了92的，后悔呀，后面一直加的95的

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跑了郊区和高架，然后又跑了高速回老家， 900公里时，平均油耗6.5 ，真的很让人意外哈！
舒适性 (3分，满分5分)
座椅的舒适性应该是不及日系车的。普遍偏硬，坐久了可能会不舒服，只要不是长途几百公里都还行，然后就是前面说到的座椅长度偏短，这方面可能也不是法系擅长的吧，架控版本没有座椅通风和加热，副驾没有电动调节，这一点真的很low
车内噪音：
隔音方面，还是比较满意，车里不深踩油门基本上听不到发动机的声音， 80以上噪音会逐渐明显。同样，双层隔音玻璃只给到了顶配，哎！
悬架减震舒适性：
低速过减速带比较舒服，有车友说悬架比较硬，我估计是胎压比较高吧，我胎压调的比较低
外观 (5分，满分5分)
外观是508L最大的闪光点，一旦看上了它，同级别无法再爱上别的车。

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静静等着我带它回家，一会把你把红花戴！
车身及车轮：
轮圈是215-55-R17的，说实话尺寸我嫌小了，好歹给个225-55-R18吧你说是不是？
【趣头条坚持初心，选我所爱，又一次成为了标致车主】

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到草原上大拍一场哈哈，这个左后方诱人吗

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好像是个老惯例，大鹏展翅～

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霸气的车头，凶狠的獠牙，非常有神！
☆ 外观感受：
侧面非常修长，跟雅阁差不多的车长，但是看上去造型好看很多，很多车友吐槽C柱装饰不好看，我觉得还凑合

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就这样看着你看着你目不转睛～～天窗是整块的，看上去比较协调。

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把后面的东风标致、狮子、400THP都扣了，只留下了一个508L ，看上去干净不少
内饰 (5分，满分5分)
内饰充满了科技感，全液晶仪表盘很，钢琴按键，不说别的，这个内饰风格设计，至少未来三年不会过时。同级别可以看看天籁，蒙迪欧，迈锐宝的内饰，完全不在一个层次，同价位可以看看领克03 ，内饰也很好看，不过那是A级车。架控版8寸中控屏是一大遗憾，俩个大黑边给人很不舒服的感觉，有车友已经更换成顶配屏幕，确实香很多，有机会我也不会放过，有条件的还是建议直接上顶配。。。

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很多人担心方向盘会挡仪表，我觉得这一点真的是多余的担心了。设计师不会傻到这样对不对？
☆ 内饰设计风格：
内饰的用料比较实在。能触碰到的地方基本上都是皮质材料，不会给你低廉的塑料感，方向盘是真皮，座椅是仿皮

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异味异响：
真的要夸夸标致，真的是良心企业，新车坐进去基本上一点异味都没有，除非是在太阳底下晒了一阵子，这一点所有提车的车主都是领略的到的，很多其它品牌的新车买回家半年可能都达不到这种水平吧。
性价比 (5分，满分5分)
性价比还可以，就是销量真的惨，听说4月全国只卖了54辆，真的是太可怜，标致啊标致，何时你才能成为国人眼中的“好车”呢？
购车：
文字有限制，旧的408也就不多写了，置换给了4s ，这是临走前拍的最后一张照片，小狮子没有功劳也有苦劳，但15款那一代408不算是一款好车，显著的问题就是正时皮带和轮胎的问题，三缸机的弊端会在三年之后暴露无遗，有喜欢这款车的建议上4缸。

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