三菱新款北京212终于来了！这次不只能上山下河，也能家用代步了 |北京212|新车|

北京212堪称是自主品牌汽车的活化石了，从最初上市以来，外观内饰基本就没怎么改变过，至今还仍然在产。但是大部分都不会认为这个五十年前的外观设计会过时，而是被誉为了经典情怀车。可以说212也是为数不多的还能买到新车的情怀车了。

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当然，目前212的销量并不是很高的，月均销量基本都是在三位数。这其中一个重要原因是， 212基本只适合玩越野，而不适合家用代步，因为舒适性和质量也基本还是停留在50年前的水平。如果变得舒适好开一点，不漏风漏雨， 212的销量肯定会更好的。

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终于，变舒适一些的新款212来了！日前，最新中期改款的北京212实车开始到店了。和我们常见的中期改款车型一般只改动前脸或者车尾不同，这一次的212改款前脸完全不变，依然是五十年来的经典造型，朴素的圆形大灯，真正的防撞钢梁，翼子板上的防空灯，堪称经典，这些不改是完全正确的。

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此次改款的主要部分是车身侧面，实际上第一眼看去可能觉得变化不是很大，依然是方正刚硬的轮廓。相比现款的变化是车门造型，车门更换了和勇士相似的款式，车窗框更粗壮了，侧面前中后三块玻璃都采用了后侧斜切的造型。

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此次新款212增加了铁顶版本，是常规的一体式车顶了，这有望会解决掉老款漏风漏雨的问题。而软顶版本也会继续提供，但是软顶版车型的车顶也不能拆卸了，改为了一体式。

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车尾部分的变化不是很大，基本还是和现款的方门版接近。一些经典的原色保留了了下来，但是没有能够改成侧开式的尾门就有点遗憾了，如果能够改成勇士那种侧开式车门会更加实用一些，车尾造型也会更协调。

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内饰部分焕然一新，终于不再是到处裸露铁皮的五十年前的风格了。当然，这套内饰也不会陌生的，这基本就是套用了目前勇士上的那套中控台的造型设计。配置上，转速表、胎压监测和ABS ，以及空调都成为了标配，但是气囊依然是不能提供的。

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新款212的轴距加长了160mm之多，达到了2460mm ，因此其后排的腿部空间得到了很大的改善，但是后排座椅靠背依然没有提供头枕，还是一体式的“大通铺”造型。

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虽然外观基本还是50年经典不变，但是此次改款之后的底盘变化还是很大的，采用了前双叉臂式独立悬架，取代现款的整体桥前悬架。后悬架则是用多连杆整体桥式取代了钢板弹簧，这些都是目前常规SUV或者一些入门级MPV的底盘结构了，能够兼顾舒适性和承载能力，相比老款212的前后板旋板簧，舒适性肯定是要大大提升了，可以说是能够实现家用代步了。分页标题

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【三菱新款北京212终于来了！这次不只能上山下河，也能家用代步了】动力部分，新款212继续使用现款上此次开始装备的航天三菱的1.5T汽油动力，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米，满足国六排放标准，传动系统匹配5速手动变速箱，四驱依然标配，不过取消了轴头离合器，可以在车里就直接挂四驱了。发动机盖依然是不提供支撑该，要用前风挡当作支撑。终于等到你！新款北京212来了， 50年经典外观基本不变，而底盘和内饰终于变得舒适化了，在理论上是能够适合家用代步了，不光是适合野外玩耍的玩具了。如果价格能够和现款维持一样，相信212又能焕发青春。