底盘G60S它来了 6万多起售 配一体化屏幕 1.5T发动机163马力标新立异的外观亮点颇多的内饰稳重踏实的感受
【底盘G60S它来了 6万多起售 配一体化屏幕 1.5T发动机163马力标新立异的外观亮点颇多的内饰稳重踏实的感受】
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如果觉得奇瑞
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瑞虎7(参数|图片)的价格还高 , 性价比还不够 , 那不妨看看大乘的G60S , 搭载1.5T发动机 , 输出功率163马力 , 一键启动还配一体化屏幕 。
虽然大乘汽车目前还名不见经传 , 但品牌却同样具备成熟完整的造车体系 , 两年内连续推出三款产品 , 今天要说的就是旗下的G60S 。
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标新立异的外观 大乘汽车的起步虽然比较晚 , 但在外观研发上 , 并没有走捷径 , 不存在“仿名牌”的行为 , 4521*1840*1672mm的车身三维, 是标准紧凑型SUV的尺寸 , 2680mm的轴距 , 为车内提供了较为宽敞的空间 。
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进气格栅采用了连体设计 , 与两侧前大灯形成一个整体区域 , 黑亮的烤漆 , 在满屏都是镀铬装饰的时代 , 显得沉稳有度 , 中网的波浪形设计比较潮 , 配备标新立异的倒L型雾灯 。 高配车型的前置雷达探头安置在车标下面 , 与黑色中网融为一体 , 不显突兀 , 这个雷达探头是车辆自适应巡航的重要部件 。
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大灯采用LED光源 , 黑底设计与黑色中网相呼应 , 在高配车型中 , 还配备了自动远近光功能 。 车辆外后视镜集成了LED灯源的转向灯 , 在外灯罩上还配备了盲区监测探点 , 同时 , 高配车型的顶端还装备了全景影像摄像头 , 全系车型采用一键启动 。
车尾分体式尾灯 , 采用四颗立式排列的LED光源 , 转向灯具备流动指向功能 。 车尾采用双边双出镀铬排气装饰 , 真正的双边双出排气装置 , 隐藏在车辆尾部下方 。
亮点颇多的内饰 大乘
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G60S(参数|图片)的内饰 , 有诸多的亮点 , 两块12.3英寸屏幕组成的贯穿式中控屏 , 在这个价位的车辆中很少见 , 满满的科技感 , 提升了车辆的档次 。
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三幅式多功能方向盘 , 集成了很多功能 , 相比中控屏的操控 , 更为便捷 。 车辆仪表盘有三种界面可选择 , 车辆的信息反馈也足够丰富 , 唯一遗憾的是 , 仪表上并未显示挡位信息 。 高配车型在中控功能中为未来的5G网络预留了升级空间 。
实体键的手感相当不错 , 带有盖板的中央储物格 , 还配备了无限充电功能 , 挡杆采用旋钮换挡机构 。
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车辆原厂装备高清行车记录仪 , 可以通过方向盘上的快捷键对车头影像实施抓拍 。
前排座椅带有运动风格 , 高护肩与超大头枕 , 达到了对乘客更为舒适的包裹效果 , 后排座椅有点平 , 但作为10万元左右的SUV车型 , 乘坐的舒适感还算过关 。 后排空调口下方设计了USB充电接口和12V电源接口 。
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车辆后排座椅支持4/6放倒 , 后备箱的扩展容积可达950L 。分页标题
稳重踏实的感受 G60S的底盘采用前麦弗逊+后多连杆的独立悬架结构 , 底盘的整体感受很扎实 , 悬架对于路面带来的震动过滤效果出色 。
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1.5T的涡轮增压发动机 , 最大输出功率为163马力 , 峰值扭矩为215牛米 , 带动1.5吨重的车身 , 毫不费力 , 即便是满载后 , 动力输出仍能满足大多数人的需求 , 唯一遗憾的是发动机噪音有点大 。
另外 , 在高配车型中 , 车辆还配备了车道保持、全景影像、感应式尾门、智能主动安全包等配置 。
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个人感觉 , 大乘G60S稳重踏实 , 如果要给大乘它的性价比打分 , 我认为应该在80分左右 , 只是由于大乘汽车宣传不多 , 才在目前的车市中显得岌岌无名 , 目前这款车型的售价区间在6.99万元—12.19万元 , 相信随着品牌的逐步推广 , 这款车也将会被越来越多的人认可 。
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