tesla入手电动车，选model3还是小鹏p7 |中型车|

Model 3 和 P7 是已面市产品中最具“电动车气质”的电动轿车。
如果一定要比，我认为产品设计上：P7比Model 3 的优点还是有的，但目前谈不上优势，仅存的优势是定价优势，如下：
1、气质更好
横向开阔的前脸、后尾造型形态，更舒展、挺阔，符合东方审美诉求，比Model 3 “撅嘴猴腮”的前脸造型明显更“形象好”、“气质佳” 。

本文插图
两者都是无格栅的设计方案，都是“进化完全”的新物种。比其他一帮带着假格栅面具的电动车更有”电动气质“ 。
2、非核心性能的“硬件素质”不错。
比如，在首页关键位置炫耀的丹拿声学（智能音乐座舱）。

本文插图
3、安全性
多维度安全管理。
4、价格优势：
【tesla入手电动车，选model3还是小鹏p7】补贴后23万元比Model 3 还是有不少价格优势的。
Model 3在同样30万这个售价只能买到标准续航版，但P7对应同样售价，后驱长续航版本旗下三款配置可以说是随便选，而哪怕是在特斯拉最自豪的驾驶辅助功能上，通过软硬件同步大幅升级而造就的、当下最新版本的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，也可以让P7毫不逊色。
其他核心竞争力要素只能说在向Model 3 靠近：

本文插图
比如：
自动驾驶辅助系统 XPILOT 3.0 VS Tesla AutoPILOT
车载智能系统： Xmart OS VS Tesla OTA 。
加速性能： 4.3秒 vs Tesla 3.4秒
车载智能系统极度依赖用户数据积累及迭代升级；随着P7用户群的扩张，这些服务功能短板才能渐渐补强。

本文插图