比亚迪唐不足13万配192马力，这与汉兰达同级，却更高端的SUV，为啥卖不动？ |丰田汉兰达|SUV|

引言：在国内汽车市场中谈起丰田汉兰达这款车相信大家都不会陌生，不论是影响力还是销量都有着十分不错的表现，不过喜欢归喜欢，它较高的售价区间也让很多工薪阶层望而却步，要知道25-35万元的价格区间很可能是某些家庭5年甚至更长时间的积蓄，而今天笔者就为大家分享一款与汉兰达同级的SUV车型，它不足14万，入门就提供了2.0T+6AT动力组合，而且有着比汉兰达更大车身尺寸。

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它就是上市前好评不断，上市之后销量惨淡的比亚迪唐，为何我会这么说呢？因为比亚迪唐这款车还没有上市之前，网友和媒体都赋予了它诸多的美誉，而且当时的热度居高不下，但是等到它正式上市之后它的销量却显得十分尴尬，甚至用“惨淡”来形容也毫不为过。

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从比亚迪让销量数据中就能看出它3月份仅卖出了1399辆，而2019年全年累计销量只有35796辆，那么是什么因素导致了比亚迪唐卖不动了呢？在分析原因之前，笔者觉得有必要聊聊这款车。
首先就是它的价格厂商指导价12.99-16.99万，不足13万的价格对于一款中大型SUV来说足够亲民。

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首先咱们从它的外观设计聊起，在我个人看来比亚迪唐的整车外观设计还是非常成功的，不论是辨识度颇高的前脸还是它流畅舒展的车身侧面以及科技感浓厚的车尾都没有任何突兀感，至少上市至今还没有人因为它的外观设计而说它难看，而且为了迎合年轻消费者还提供了四种车身颜色（陶瓷白、银砂黑、琥珀金、钛泽银）。

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【比亚迪唐不足13万配192马力，这与汉兰达同级，却更高端的SUV，为啥卖不动？】
在车身尺寸上比亚迪唐的长宽高分别为4870/1940/1720mm轴距达到了2820mm ，这样的车身尺寸相比丰田汉兰达（4890/1925/1720mm轴距2790mm）尺寸更具优势，这样的车身尺寸也保证了车内有着宽大的乘坐空间，更符合中国消费者一直以来对“大空间、大尺寸”的用车需求。
至于悬架方面则采用了同级车型中较为常见的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架组合。

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来到内饰，整个中控台造型非常简单，没有一个实体按键，功能都整合到大屏幕里面去了，中控台的面板大面积使用搪塑工艺的软材质，座椅门板等位置使用皮革包裹，整体质感很不错，至于配置的丰富程度在此就不多言，因为自主品牌的配置在汽车市场中一直名列前茅。

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在动力方面全系车型均采用了2.0T涡轮增压发动机+6AT变速箱，最大功率141千瓦，最大马力为192匹，峰值扭矩为320牛米，这样的动力作为家用SUV车型来说完全够用，而且这台2.0T发动机只需要使用92#汽油即可，这样降低了车主的用车成本。

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为何卖不动呢？在我个人看来就是因为比亚迪唐的品牌影响力而导致，因为比亚迪品牌虽然在新能源领域中有着不错的知名度与影响力，但是在普通燃油车市场中的影响力远不如长城、吉利、长安等自主品牌，如果抛开品牌影响来看这款比亚迪唐的话，这款车型还是非常不错的具有较高的性价比和产品力，如果买不起丰田汉兰达可以看看它。分页标题