丰田传祺再出“王炸”，比汉兰达还硬汉，起步252马力，顶配不足20万 |中型suv|汉兰达|

产品高端化，几乎是每个自主品牌都想完成的事，而在通往高端化的路上，不少自主品牌将旗下产品的卖点做到了"大"、"硬派" ，以至于市面上涌现出了许多大尺寸的硬派SUV ，不过真正能够上位的车型却寥寥无几。传祺GS8就是多数车型中的少数车，其在2016年首次上市，将指导价格定为16.38-25.98万，大胆的突破了自主品牌20万元的门槛，许多人都不看好它，认为它有些盲目自大，而实际上，传祺GS8上市后销量节节攀升，巅峰时期更是月销破万，成功打破了丰田汉兰达等合资7座SUV垄断市场的格局。

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如今，传祺GS8再一次更新换代，推出了传祺GS8S ，虽说是GS8的升级款，不过从各方面来看，传祺GS8S都更像是传祺GS7的升级版车型，不过产品力方面，传祺GS8S还是很充足的。

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【丰田传祺再出“王炸”，比汉兰达还硬汉，起步252马力，顶配不足20万】
老款GS8给人的感受是方方正正的，实际上传祺GS8S的整体外形变化并不大，只有车头的变化比较明显，横向的进气格栅改为直瀑式格栅，银色镀铬装饰更加粗壮，下方还加上了一个运动的包围，所以从前面来看的话，视觉效果相当出色。其次大灯的设计也极具辨识度，遗憾的是，传祺GS8S低配的两款车型只配有卤素灯源，只有高配的车型配备矩阵式LED灯组，功能上也只具备自动头灯，相对于市面上的同级竞品车型来说稍显逊色。

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车身侧面的变化并不大，依旧是方正的车身，不过只有B/C柱采用熏黑式设计， D柱不再是直线型的设计，改为了折角式，如此一来它的车身长度就会显得短小了许多，的确，传祺GS8S的车身尺寸只有4740mm/1910mm/1775mm ，比传祺GS8短了接近10公分，从而硬派气息更加浓重。相比丰田汉兰达，显然传祺GS8S横平竖直的造型和犀利的线条设计，更符合年轻人的审美特征。

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进入车内，传祺GS8S的内饰变化并不大，依旧是充满豪华氛围，比汉兰达简陋的内饰高了不止一个档次。中控台采用大面积的软质材料进行包裹，用料讲究、做工一流，完全没有一点廉价的感觉。多媒体屏幕全系都采用的10.1英寸，显然要比汉兰达实在不少，而且其高配车型还具备车联网，支持在线导航、在线播放音乐、语音识别控制天窗、空调等，完全秒杀汉兰达。其余像全景天窗、360全景影像、定速巡航、自动空调等配置，传祺GS8S也是应有尽有，绝对属于同级别车型中的佼佼者。

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前面说过传祺GS8S的尺寸较传祺GS8短了不少，轴距也变成了2720mm ，自然内部空间也小了，不过它只是一台5座车型，这样的空间表现对于家用而言已经足够了。而在座椅配置方面，传祺GS8S除丐版车型以外还提供了8向电动调节，高配车型还有座椅通风、座椅加热和座椅记忆功能，虽然汉兰达的高配车型同样具备这些功能，不过价格方面有着将近10万的差距，所以想要用低价买好车的话，传祺GS8S才是正确的选择。分页标题

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最后再来看动力方面，传祺GS8S的动力比较单一，全系只有2.0T+6AT的动力总成，不过最大功率达到了252马力，足够满足家用的大多数需求，遗憾的是这套6AT变速箱比较过时，如果更新为8AT或者10AT则会好很多。不过油耗还算合理，根据论坛中车主的反馈，传祺GS8S的平均油耗在9.5L/100km左右，毕竟这么大一台车，能降油耗控制在10L以内还是很不错的。

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总结：传祺GS8S给人最大的亮点还是它充满冲击力的外形设计，而且配置和动力方面还一点不输丰田汉兰达，这足以证明传祺GS8S强大的实力，不仅如此，它的价格也是它的杀手锏之一，众所周知汉兰达的指导价达到了23.98万起，许多地方购车还出现了加价购车的情况，而传祺GS8S的顶配售价也仅为19.28万，不足20万的价格是不是让它极具诱惑力，你们说呢？